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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110303818A(43)申请公布日2019.10.08(21)申请号201910679896.3(22)申请日2019.07.26(71)申请人安徽沪宁智能科技有限公司地址243000安徽省马鞍山市雨山经济开发区智能装备产业园8栋(72)发明人刘志豪(74)专利代理机构安徽知问律师事务所34134代理人平静(51)Int.Cl.B60B9/28(2006.01)B60B27/00(2006.01)B60B15/20(2006.01)A62C27/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图7页(54)发明名称一种消防机器人的全地形轮(57)摘要本发明公开了一种消防机器人的全地形轮,属于消防机器人车轮设计技术领域。本发明包括轮毂、链板和气弹簧,所述链板设有多个,且多个链板之间通过铰接组成链轮;所述链轮通过气弹簧与轮毂相连。本发明通过将全地形轮与地面接触的链轮设计成多块链板铰接而成,且链轮与轮毂之间通过气弹簧进行连接,全地形轮在山区行走时,由于气弹簧的存在,改变全地形轮与地面的接触面积,从而增加全地形轮的抓地性。CN110303818ACN110303818A权利要求书1/1页1.一种消防机器人的全地形轮,包括轮毂(10),其特征在于:还包括链板(21)和气弹簧(30),所述链板(21)设有多个,且多个链板(21)之间通过铰接组成链轮(20);所述链轮(20)通过气弹簧(30)与轮毂(10)相连。2.根据权利要求1所述的一种消防机器人的全地形轮,其特征在于:所述链板(21)的横截面形状为等腰梯形,且相邻两个链板(21)之间的铰接点位于等腰梯形腰的底端。3.根据权利要求2所述的一种消防机器人的全地形轮,其特征在于:所述链板(21)的侧壁与水平面的夹角α为15°-75°。4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种消防机器人的全地形轮,其特征在于:所述轮毂(10)上设有环形凸起(11),该环形凸起(11)上周向等间隔开设一号销轴孔,该一号销轴孔开设的方向与轮毂(10)的轴向相同,所述一号销轴孔中安装有一号销轴(12),所述一号销轴(12)通过球铰与气弹簧(30)的一端相连;所述链轮(20)的链板(21)上设有固定块(22),该固定块(22)沿链轮(20)周向等间隔设置,所述固定块(22)上开设有用于安装二号销轴(23)的二号销轴孔,所述二号销轴(23)与气弹簧(30)的另一端通过球铰相连;所述轮毂(10)上环形凸起(11)的一号销轴孔与链轮(20)上的二号销轴孔一一对应。5.根据权利要求4所述的一种消防机器人的全地形轮,其特征在于:所述环形凸起(11)上的每根一号销轴(12)都与两个气弹簧(30)相连,且两个气弹簧(30)分别位于环形凸起(11)的两侧;所述链轮(20)上的每根二号销轴(23)都与两个气弹簧(30)相连;位于环形凸起(11)上第N号位的一号销轴(12)上两个气弹簧(30)分别与链轮(20)上第N-1号位、第N+1号位上的二号销轴(23)相连。6.根据权利要求5所述的一种消防机器人的全地形轮,其特征在于:所述环形凸起(11)其中一侧面上的气弹簧(30)呈顺时针分布或逆时针分布,且该气弹簧(30)分布方向与环形凸起(11)另一侧面上的气弹簧(30)分布方向相反。7.根据权利要求6所述的一种消防机器人的全地形轮,其特征在于:所述轮毂(10)上的环形凸起(11)设有3个,3个环形凸起(11)沿轮毂(10)长度方向等间隔设置,所述链轮(20)上设有与每个环形凸起(11)对应的固定块(22)。8.根据权利要求7所述的一种消防机器人的全地形轮,其特征在于:位于轮毂(10)两端的环形凸起(11)上第N号位的一号销轴孔同轴,位于轮毂(10)中间的环形凸起(11)上第N号位的一号销轴孔位于任意一端上环形凸起(11)的第N号位的一号销轴孔与第N±1号位的一号销轴孔之间。9.根据权利要求8所述的一种消防机器人的全地形轮,其特征在于:位于轮毂(10)两端的环形凸起(11)上第N号位的气弹簧(30)、第N号位的一号销轴(12),以及位于链板(21)上的第N±1号位二号销轴(23)围成一等腰梯形。10.根据权利要求9所述的一种消防机器人的全地形轮,其特征在于:位于轮毂(10)两端的环形凸起(11)上第N号位的气弹簧(30)与第N号位的一号销轴(12)之间的夹角β为45°-85°。2CN110303818A说明书1/6页一种消防机器人的全地形轮技术领域[0001]本发明涉及消防机器人车轮设计技术领域,更具体地说,涉及一种消防机器人的全地形轮。背景技术[0002]山区林地森林火灾作为一种突发性强、破坏性大、处置救助较为困难的自然灾害,是消防领域中重要关注对象,由于受复杂