履带型摆臂悬挂式行走机构及履带车辆.pdf
玄静****写意
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本发明公开了一种履带型摆臂悬挂式行走机构及履带车辆。行走机构包括弹簧阻尼构件,其一端与固定于车体上的第一连接轴转动连接而另一端通过第一转动轴与摆臂的一端转动连接,摆臂另一端通过第二转动轴与两个轮系固定板转动连接,摆臂中部转动安装第二连接轴,第二连接轴固定于车体上,摆臂两侧各设有一张紧调整器,两个轮系固定板通过固定轴固定连接,两个轮系固定板之间通过轮轴转动安装惰轮、负重轮,惰轮与主动轮通过履带环连接,主动轮与履带环齿合并与固定于车体上的减速机相连。本发明履带型摆臂悬挂式行走机构结构简洁紧凑,履带环张紧调节便
履带式行走机构及履带车辆.pdf
本发明公开了一种履带式行走机构及履带车辆,该履带式行走机构包括外箱体、内箱体和履带,内箱体嵌套于外箱体的内部,履带套设在所述外箱体上,外箱体的底部设置有第一支重轮,内箱体的底部设置有第二支重轮;外箱体与内箱体之间设置有驱动结构,驱动结构用于在行走机构转向时驱动外箱体相对内箱体上升,以使得外箱体带动所述第一支重轮下方的履带与地面分离,并使得第二支重轮下方的履带保持与地面接触。该履带式行走机构及履带车辆在转向时,外箱体带动所述第一支重轮下方的履带与地面分离,第二支重轮下方的履带与地面接触,减小了履带与地面的接
包括可倾斜悬挂的履带组件的履带式车辆.pdf
本发明涉及一种履带式车辆(10、11),其包括车身(30、32;30)、至少一个履带组件(21)和用于将所述履带组件(21)悬挂至所述履带式车辆(10、11)的车身(30)悬挂装置(S)。所述履带组件(21)包括履带支承梁(22)、多个车轮(23、23a),至少一个驱动轮(24)和环形履带(25)。所述履带支承梁(22)布置成支承所述至少一个驱动轮(24)和多个车轮(23、23a)。所述环形履带布置成围绕所述至少一个驱动轮(24)和多个车轮(23、23a)。所述悬挂装置(S)包括两个摆臂(52、54),其
车辆的悬挂臂.pdf
本发明涉及一种形成前三角件的悬挂臂(1),所述前三角件在两个邻近的点(E1,E2)处固定在车身上以及在第三点(D)处固定在车轮支架上,所述悬挂臂包括在其中一个表面上的至少一个凹陷形平面支承区域(Z1,Z3),所述至少一个凹陷形平面支承区域设置在三角件肘部处的固定点(E1)附近,凹陷形平面支承区域(Z2)设置在用于将所述悬挂臂固定在车身上的另一个固定点(E2)附近,以及另一个凸起形平面支承区域(Z4)设置在用于将所述悬挂臂固定在车轮支架上的固定点(D)附近。
车辆双横臂式独立悬挂系统.pdf
本发明公开了一种车辆双横臂式独立悬挂系统,包括前悬挂总成和后悬挂总成,前悬挂总成设有前横摆臂总成,前横摆臂总成包括前上横摆臂和前下横摆臂,后悬挂总成设有后横摆臂总成,后横摆臂总成包括后上横摆臂和后下横摆臂;本发明前上横摆臂和后上横摆臂分别在横向水平线上的投影尺寸小于前下横摆臂和后下横摆臂在横向水平线上的投影尺寸,提高了汽车的行驶稳定性、减小车身的倾斜和震动,横向刚度大;车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化,避免车轮侧向滑移,减少轮胎的磨损;并且也能自适应路面,轮胎接地面积大,贴地性好,能保证汽