一种涡轮增压器压气机端密封结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110332146A(43)申请公布日2019.10.15(21)申请号201910725722.6(22)申请日2019.08.07(71)申请人中国北方发动机研究所（天津）地址300400天津市北辰区永进道96号(72)发明人王振彪刘畅(74)专利代理机构天津企兴智财知识产权代理有限公司12226代理人马倩倩(51)Int.Cl.F04D29/10(2006.01)F04D29/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种涡轮增压器压气机端密封结构(57)摘要本发明提供了一种涡轮增压器压气机端密封结构，轴封套包括直径不同的左右两段，左段的直径大于右段的直径，且左段部分设有环槽，所述环槽内设置密封环，右段外侧设置所述螺旋弹簧；所述背盘的中心设有轴封套配合的阶梯孔，阶梯孔的阶梯面处设有凸出的环形挡台，背盘左边的孔内接密所述封环，右边的孔内接所述螺旋弹簧；所述背盘的上部与轴承体之前压紧所述挡油片的外端，所述挡台与所述挡油片的内端之间限位所述螺旋弹簧。本发明通过螺旋弹簧，使润滑油的泄漏通道形成迷宫，减小了流通面积，在较低的转速下就能将压气机密封环处的润滑油导入甩油片的功能，避免了涡轮增压器低速运转时由于压气机内空气压力低于轴承体内腔压力引起的漏油问题。CN110332146ACN110332146A权利要求书1/1页1.一种涡轮增压器压气机端密封结构，包括压气机叶轮(1)、背盘(2)、轴封套(5)、轴(18)和轴承体(19)，所述轴(18)的左端套接压气机叶轮(1)，中部通过轴承固定在轴承体(19)内；所述轴封套(5)套装在轴(18上)，且位于压气机叶轮(1)与轴承体(19)之间，背盘(2)套装在轴封套(5)外侧；其特征在于：还包括挡油片(4)、密封环(6)、螺旋弹簧(8)；所述轴封套(5)包括直径不同的左右两段，左段的直径大于右段的直径，且左段部分设有环槽，所述环槽内设置密封环(6)，右段外侧设置所述螺旋弹簧(8)；所述背盘(2)的中心设有轴封套(5)配合的阶梯孔，所述阶梯孔的阶梯面处设有凸出的环形挡台(7)，背盘(2)左边的孔内接密所述封环(6)，右边的孔内接所述螺旋弹簧(8)；所述背盘(2)的上部与轴承体(19)之前压紧所述挡油片(4)的外端，所述挡台(7)与所述挡油片(4)的内端之间限位所述螺旋弹簧(8)；沿直径方向，所述轴封套(5)与所述密封环(6)和所述螺旋弹簧(8)均不接触。2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器压气机端密封结构，其特征在于：从左向右看，所述螺旋弹簧(8)的旋入方向与所述压气机叶轮(1)的旋转方向一致。3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器压气机端密封结构，其特征在于：所述轴封套(5)的右端面与所述轴(18)上设置的台阶面之间从右到左依次压紧右止推片(14)、间隔套(13)、左止推片(10)和甩油片(9)；所述轴承体(19)的左端面有沉孔，沉孔内嵌入止推轴承板(12)的外端；所述背盘(2)与轴承体(19)将挡油片(4)、止推轴承板(12)压紧，止推轴承板(12)的内孔与间隔套(13)接触。2CN110332146A说明书1/3页一种涡轮增压器压气机端密封结构技术领域[0001]本发明属于机电技术领域，尤其是涉及一种涡轮增压器压气机端密封结构。背景技术[0002]涡轮增压器的压气机端密封主要依靠压气机内空气与轴承体内腔的压力差，所以当涡轮增压器低速运转时，压气机内空气压力低于轴承体内腔压力，导致压气机端密封处漏油。发明内容[0003]有鉴于此，本发明旨在提出一种涡轮增压器压气机端密封结构，避免了涡轮增压器低速运转时由于压气机内空气压力低于轴承体内腔压力引起的漏油问题。[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：[0005]一种涡轮增压器压气机端密封结构，包括压气机叶轮、背盘、轴封套、轴和轴承体，所述轴的左端套接压气机叶轮，中部通过轴承固定在轴承体内；所述轴封套套装在轴，且位于压气机叶轮与轴承体之间，背盘套装在轴封套外侧；还包括挡油片、密封环、螺旋弹簧；[0006]所述轴封套包括直径不同的左右两段，左段的直径大于右段的直径，且左段部分设有环槽，所述环槽内设置密封环，右段外侧设置所述螺旋弹簧；[0007]所述背盘的中心设有轴封套配合的阶梯孔，所述阶梯孔的阶梯面处设有凸出的环形挡台，背盘左边的孔内接密所述封环，右边的孔内接所述螺旋弹簧；所述背盘的上部与轴承体之前压紧所述挡油片的外端，所述挡台与所述挡油片的内端之间限位所述螺旋弹簧；沿直径方向，所述轴封套与所述密封环和所述螺旋弹簧均不接触。[0008]进一步的，从左向右看，所述螺旋弹簧的旋入方向与所述压气机叶轮的旋转方向一致。[0009]进一