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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110332260A(43)申请公布日2019.10.15(21)申请号201910739018.6(22)申请日2019.08.12(71)申请人湖北康晨安宝矿业设备有限责任公司地址441004湖北省襄阳市高新区汽车产业园区东风12号路北(72)发明人丁林峰章建军李静锋(74)专利代理机构武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙)42231代理人赵泽夏(51)Int.Cl.F16D55/08(2006.01)F16D65/04(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图1页(54)发明名称一种前桥行驻一体制动器(57)摘要本发明公开一种前桥行驻一体制动器,包括:驱动轴、固定套、固定壳、盖板、滑套、螺旋弹簧、轮毂、摩擦片、液压油管、第一喷气管;所述固定套包括固定套本体及第二法兰盘,所述驱动轴本体与所述固定套本体转动连接,所述第二法兰盘同轴固定于所述固定套本体远离所述第一法兰盘的一端;所述第二法兰盘与所述盖板的相对面、所述固定壳的内周面、所述固定套本体的外周面合围形成容置腔;所述盖板的中部设置有贯穿其两侧端面的定位孔,所述定位孔转动套设于所述固定套本体;所述第一喷气管用于向所述定位孔内输送气体,从而使得所述定位孔内的气压高于定位孔外部的气压,从而阻挡的外部瓦斯进入所述容置腔,提高了摩擦片运转的安全性。CN110332260ACN110332260A权利要求书1/2页1.一种前桥行驻一体制动器,其特征在于,包括:驱动轴、固定套、固定壳、盖板、滑套、螺旋弹簧、轮毂、摩擦片、液压油管、第一喷气管;所述驱动轴包括驱动轴本体及第一法兰盘,所述第一法兰盘同轴固定于所述驱动轴本体的一端;所述固定套包括固定套本体及第二法兰盘,所述固定套本体同轴套设于所述驱动轴本体,所述驱动轴本体与所述固定套本体转动连接,所述第二法兰盘同轴固定于所述固定套本体远离所述第一法兰盘的一端;所述固定壳为圆筒形,所述固定壳同轴套设于所述固定套本体,所述固定壳的一端与所述第二法兰盘固定连接、所述固定壳的另一端与所述盖板固定连接,所述固定壳的内周面的中部设置有油槽;所述第二法兰盘与所述盖板的相对面、所述固定壳的内周面、所述固定套本体的外周面合围形成容置腔;所述盖板的中部设置有贯穿其两侧端面的定位孔,所述定位孔转动套设于所述固定套本体;所述滑套同轴内置于所述容置腔,所述滑套的外周面滑动抵接于所述固定壳的内周面,所述滑套的外周面固定有滑块,所述滑块滑动内置于所述油槽;所述液压油管用于向所述油槽内输入/排出液压油,并驱动所述滑套沿着所述固定壳的轴线滑动;所述轮毂包括轮毂本体及第三法兰盘,所述轮毂本体为圆筒形,所述轮毂本体转动套设于所述固定套本体,并且所述轮毂本体的一端穿过所述定位孔后内置于所述容置腔;所述第三法兰盘固定于所述轮毂本体远离所述第二法兰盘的一端;所述第三法兰盘与所述第一法兰盘固定连接;所述螺旋弹簧的一端抵接于所述第二法兰盘、所述螺旋弹簧的另一端抵接于所述滑套远离所述盖板的一端;所述摩擦片设置于所述盖板与所述滑套的相对面之间,且所述摩擦片可沿着所述轮毂本体的轴线相对所述轮毂本体滑动,并且所述摩擦片相对所述轮毂本体的周向固定;所述第一喷气管与所述定位孔的内周面连通。2.根据权利要求1所述的前桥行驻一体制动器,其特征在于,所述的前桥行驻一体制动器还包括第一密封圈;所述滑套外周面的两端均设置有与其同轴的第一环形凹槽,每个所述第一环形凹槽均卡接一个所述第一密封圈,且所述第一密封圈的外缘抵接于所述固定壳的内周面。3.根据权利要求1所述的前桥行驻一体制动器,其特征在于,所述的前桥行驻一体制动器还包括轴承,所述轴承的内圈与所述固定套本体的外周面同轴固定连接、所述轴承的外圈与所述轮毂本体的内周面同轴固定连接。4.根据权利要求1所述的前桥行驻一体制动器,其特征在于,所述的前桥行驻一体制动器还包括第二喷气管,所述第二喷气管相对所述摩擦片背离所述滑套的一面布置。5.根据权利要求1所述的前桥行驻一体制动器,其特征在于,所述油槽为圆环形,且所述油槽与所述固定壳同轴;所述滑块为圆环形,所述滑块同轴内置于所述油槽;所述滑块的外周面滑动抵接于所述油槽的弧形面。2CN110332260A权利要求书2/2页6.根据权利要求5所述的前桥行驻一体制动器,其特征在于,所述的前桥行驻一体制动器还包括第二密封圈,所述滑块的外周面设置有与其同轴的第二环形凹槽,所述第二环形凹槽均卡接所述第二密封圈,且所述第二密封圈的外缘抵接于所述油槽的弧形面。3CN110332260A说明书1/4页一种前桥行驻一体制动器技术领域[0001]本发明涉及一种制动装置,具体涉及一种前桥行驻一体制动器。背景技术[0002]现有技术中的运输车上设置的制动器的摩擦片通