一种防轮船碰撞装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110341906A(43)申请公布日2019.10.18(21)申请号201910769410.5(22)申请日2019.08.20(71)申请人浙江海洋大学地址316100浙江省舟山市普陀区海洋科技产业园普陀展茅晓辉工业区c2—10地块(72)发明人唐伟尧宋伟华刘莉莉(74)专利代理机构杭州浙科专利事务所(普通合伙)33213代理人吴秉中(51)Int.Cl.B63B59/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种防轮船碰撞装置(57)摘要本发明公开一种防轮船碰撞装置，属于船舶防护设备技术领域，本发明的装置包括船体，与水体接触部分表面设有安装内腔，防撞球，呈球状设于安装内腔内，安装内腔具有用于限位防撞球向外位移的夹持板，安装内腔内设有支撑台，支撑台对安装内腔的防撞球支撑，支撑台内设有缓冲腔室，缓冲腔室与支撑台台面由第一柔性支撑连接，缓冲腔室内设有用于将缓冲腔室分隔成上下两腔室的第二柔性支撑板，第二柔性支撑板通过固定在缓冲腔室内壁的限位块固定，缓冲腔室内设有支撑柱体，支撑柱体与第一柔性支撑板、第二柔性支撑板垂直设置。本发明的装置可实现在船体发生碰撞时可分散碰撞力，引导碰撞船体改变行驶方向来降低碰撞冲击导致的船体损伤程度。CN110341906ACN110341906A权利要求书1/1页1.一种防轮船碰撞装置，包括：船体(100)，与水体接触部分表面设有安装内腔(110)，防撞球(30)，呈球状设于安装内腔(110)内，所述安装内腔(110)具有用于限位防撞球(30)向外位移的夹持板(31)，其中，所述安装内腔(110)内设有支撑台(32)，所述支撑台(32)对安装内腔(110)的防撞球(30)支撑，所述支撑台(32)内设有缓冲腔室(33)，所述缓冲腔室(33)与支撑台(32)台面由第一柔性支撑(34)连接，所述缓冲腔室(33)内设有用于将缓冲腔室(33)分隔成上下两腔室的第二柔性支撑板(35)，所述第二柔性支撑板(35)通过固定在缓冲腔室(33)内壁的限位块(36)固定，所述缓冲腔室(33)内设有支撑柱体(37)，所述支撑柱体(37)与第一柔性支撑板(34)、第二柔性支撑板(35)垂直设置。2.根据权利要求1所述的一种防轮船碰撞装置，其特征在于：所述支撑柱体(37)一端部连接于第一柔性支撑板(34)中心处，另一端穿过第二柔性支撑板(35)设于缓冲腔室(33)下部空间，所述缓冲腔室(33)下部空间的支撑柱体(37)端部连接有缓冲体(38)，所述缓冲体(38)与缓冲腔室(33)内底面接触，所述缓冲体(38)为月牙状，外凸面与缓冲腔室(33)内底面接触，所述缓冲体(38)内填充有流动介质。3.根据权利要求1所述的一种防轮船碰撞装置，其特征在于：所述防撞球(30)的1/3～2/5表面置于安装内腔外(110)。4.根据权利要求1所述的一种防轮船碰撞装置，其特征在于：所述船体(100)两侧安装有防撞侧板(10)，所述防撞侧板(10)上安装有防撞组件(40)。5.根据权利要求4所述的一种防轮船碰撞装置，其特征在于：所述防撞组件(40)包括：支撑板(41)，插接在防撞侧板(10)上，所述船体(100)一侧的防撞侧板(10)至少插接有两块相互平行设置的支撑板(41)，所述支撑板(41)与水平面平行，柔性滚筒(50)，垂直连接于船体(100)一侧的防撞侧板(10)上，所述柔性滚筒(50)和支撑板(41)与碰撞物体的接触顺序依次为柔性滚筒(50)、装置侧板(10)。6.根据权利要求5所述的一种防轮船碰撞装置，其特征在于：所述柔性滚筒(50)包括柱体(54)，所述柱体(54)设于两平行的支撑板(41)之间，所述柱体(54)通过轴承(51)连接支撑板(41)，所述柱体(54)连接有同轴且直径大于柱体(54)的滚动体(52)，所述滚动体(52)侧面环绕设置分隔槽(53)。7.根据权利要求5所述的一种防轮船碰撞装置，其特征在于：所述支撑板(41)与防撞侧板(10)插接设置，所述支撑板(41)包括与柔性滚筒(50)连接的第一板体(411)，所述第一板体(411)一侧连接有截面为梯形的第二板体(412)，所述第二板体(412)与防撞侧板(10)插接。8.根据权利要求1-7任一权利要求所述的一种防轮船碰撞装置，其特征在于：所述船体(100)上设有用于获取船体(100)周围物体图像的图像获取装置(20)。2CN110341906A说明书1/5页一种防轮船碰撞装置技术领域[0001]本发明属于船舶防护设备技术领域，具体涉及一种防轮船碰撞装置。背景技术[0002]随着海上运输业的不断发展，船艇的碰撞事故也越来越多。根据海事资料分析，在全世界发生的海难中，有4