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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110360299A(43)申请公布日2019.10.22(21)申请号201910764698.7(22)申请日2019.08.19(71)申请人宜宾丰川动力科技有限公司地址644000四川省宜宾市宜宾县叙州区柏溪镇城北新区青龙街2号1幢11层1号(72)发明人陈红旭李健王立军隋立起田丰(74)专利代理机构北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)11463代理人刘曾(51)Int.Cl.F16H55/17(2006.01)F16H57/04(2010.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种齿轮、换档机构以及电动车(57)摘要本发明的实施例提供了一种齿轮、换档机构以及电动车,齿轮沿其轴向的一端面上设置有相通的储油槽和出油槽,出油槽的深度小于储油槽的深度,出油槽远离储油槽的一端延伸至齿轮的周面上。能够提高换档结构中相啮合的齿轮之间的润滑效果,延长设备的使用寿命,节省成本。电动车包括换档机构,具有换档机构的所有优点。CN110360299ACN110360299A权利要求书1/1页1.一种齿轮,其特征在于:所述齿轮沿其轴向的一端面上设置有相通的储油槽和出油槽,所述出油槽的深度小于所述储油槽的深度,所述出油槽远离所述储油槽的一端延伸至所述齿轮的周面上。2.根据权利要求1所述的齿轮,其特征在于:所述齿轮设置有所述储油槽的端面上设置有进油槽,所述进油槽与所述储油槽连通,所述储油槽的深度大于所述进油槽的深度。3.根据权利要求2所述的齿轮,其特征在于:所述进油槽设置为环形槽。4.根据权利要求2所述的齿轮,其特征在于:所述齿轮包括具有安装孔的中间连接部、传动齿部以及拨动部,所述传动齿部以及所述拨动部均与所述中间连接部的周面相连且沿所述中间连接部的周向间隔排布;所述进油槽设置于所述中间连接部的一端面上,所述储油槽以及所述出油槽均设置于所述传动齿部的一端面上。5.根据权利要求2所述的齿轮,其特征在于:所述齿轮包括具有安装孔的中间连接部以及与所述中间连接部的周面相连的传动齿部;所述进油槽设置于中间连接部的一端面上,所述储油槽以及所述出油槽均设置于所述传动齿部的一端面上。6.根据权利要求2-5中任一项所述的齿轮,其特征在于:所述出油槽远离所述储油槽的一端与所述齿轮的齿槽连通。7.根据权利要求6所述的齿轮,其特征在于:所述齿轮上安装有过滤网,用于过滤从所述储油槽进入所述出油槽中的润滑液。8.根据权利要求7所述的齿轮,其特征在于:所述储油槽具有与所述出油槽连通的第一侧以及与所述出油槽连通的第二侧,所述过滤网位于所述第一侧的高度不低于所述进油槽的槽口所在端面;所述过滤网位于所述第二侧的高度不高于所述出油槽的槽底所在端面。9.一种换档机构,其特征在于:包括权利要求1-8中任一项所述的齿轮。10.一种电动车,其特征在于:包括权利要求1-8中任一项所述的齿轮或者权利要求9所述的换档机构。2CN110360299A说明书1/4页一种齿轮、换档机构以及电动车技术领域[0001]本发明涉及交通工具领域,具体而言,涉及一种齿轮、换档机构以及电动车。背景技术[0002]目前,换档机构中的传动齿轮采用润滑脂进行润滑,在长期的使用过程中,齿轮的磨损碎屑会进入到润滑脂中,且随着使用时间的增加,固体润滑脂也会产生变性,降低润滑效果。发明内容[0003]本发明的目的包括,例如,提供了一种齿轮、换档机构和电动车,其能够提高换档结构中相啮合的齿轮之间的润滑效果,延长设备的使用寿命,节省成本。[0004]本发明的实施例可以这样实现:[0005]第一方面,本发明实施例提供一种齿轮,齿轮沿其轴向的一端面上设置有相通的储油槽和出油槽,出油槽的深度小于储油槽的深度,出油槽远离储油槽的一端延伸至齿轮的周面上。[0006]在可选的实施方式中:[0007]齿轮设置有储油槽的端面上设置有进油槽,进油槽与储油槽连通,储油槽的深度大于进油槽的深度。[0008]在可选的实施方式中:[0009]进油槽设置为环形槽。[0010]在可选的实施方式中:[0011]齿轮包括具有安装孔的中间连接部、传动齿部以及拨动部,传动齿部以及拨动部均与中间连接部的周面相连且沿中间连接部的周向间隔排布;进油槽设置于中间连接部的一端面上,储油槽以及出油槽均设置于传动齿部的一端面上。[0012]在可选的实施方式中:[0013]齿轮包括具有安装孔的中间连接部以及与中间连接部的周面相连的传动齿部;进油槽设置于中间连接部的一端面上,储油槽以及出油槽均设置于传动齿部的一端面上。[0014]在可选的实施方式中:[0015]出油槽远离储油槽的一端与齿轮的齿槽连通。[0016]在可选的实施方式中:[0017]齿轮上安装有过滤网,用于过滤从储油槽进入出油槽