拖拉机负载式无级变速箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110370926A(43)申请公布日2019.10.25(21)申请号201810334238.6(22)申请日2018.04.14(71)申请人京山三雷重工股份有限公司地址431800湖北省荆门市京山县永兴镇京源村五组（中国南方农机装备产业园）申请人刘恩丰(72)发明人刘恩丰(74)专利代理机构佳木斯市华镕专利事务所23204代理人吕凤云(51)Int.Cl.B60K17/10(2006.01)B60K17/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称拖拉机负载式无级变速箱(57)摘要本发明涉及一种拖拉机负载式无级变速箱，它主要由：弹板、变矩器、高低速主动齿、滑套齿轮、输出从动轴、齿轮泵从动轮、离合器主动齿、高低速从动齿、长轴等构成。弹板安装在变矩器上，变矩器安装在导轮座上，导轮座与离合器箱相连接，齿轮泵主动轮安装在变矩器上，它与齿轮泵从动轮相啮合，离合器轴一端安装在离合器箱体上，另一端安装在变速箱隔板上，离合器主动齿安装在变矩器轴上，并与离合器轮座相啮合，长轴安装在输出主动轴上，并与变矩器轴相连接。该产品采用高效率、高可靠性的液力变矩器，不需要手动换挡，操作简单方便，换挡过程中对齿轮无损坏，解决了传统意义上的拖拉机输出动力不足、扭矩小、动力丢失严重、作业效率低的问题。CN110370926ACN110370926A权利要求书1/1页1.一种拖拉机负载式无级变速箱，它由：弹板（1）、变矩器（2）、变矩器轴（3）、变矩器隔板（4）、齿轮泵主动轮（5）、导轮座（6）、导轮座轴承（7）、第一轴承（8）、离合器箱体（9）、离合器轮座（10）、活塞（11）、离合器片（12）、弹簧（13）、高速主动齿（14）、离合器轴（15）、第二轴承（16）、变速箱隔板（17）、分流座（18）、低速主动齿（19）、高速从动齿（20）、低速从动齿（21）、离合器主动齿（22）、齿轮泵花键套（23）、第三轴承（24）、齿轮泵从动轮（25）、第四轴承（26）、滑套齿轮（27）、输出从动轴（28）、泥泞模式齿轮（29）、第五轴承（30）、长轴（31）、第六轴承（32）、输出主动轴（33）、行驶模式齿轮（34）、耕地模式齿轮（35）、变速箱体（36）、第七轴承（37）、进口阀（38）、齿轮泵（39）、出口阀（40）、操纵阀（41）构成，其特征在于：弹板（1）安装在变矩器（2）上，变矩器（2）安装在导轮座（6）上，导轮座（6）与离合器箱体（9）相连接，变矩器轴（3）通过导轮座轴承（7）安装在导轮座（6）上，并与变矩器（2）相连接，齿轮泵主动轮（5）安装在变矩器（2）上，它与齿轮泵从动轮（25）相啮合，变矩器（2）与齿轮泵主动轮（5）之间装有变矩器隔板（4），齿轮泵从动轮（25）安装在齿轮泵花键套（23）上，齿轮泵花键套（23）通过第三轴承（24）安装在离合器箱体（9）上，进口阀（38）、齿轮泵（39）、出口阀（40）安装在离合器箱体（9）上，离合器轴（15）一端通过第一轴承（8）安装在离合器箱体（9）上，另一端通过第二轴承（16）安装在变速箱隔板（17）上，离合器轮座（10）安装在离合器轴（15）上，活塞（11）、弹簧（13）、离合器片（12）、高速主动齿（14）、低速主动齿（19）分别安装离合器轴（15）上，分流座（18）安装在变速箱隔板（17）上，离合器主动齿（22）安装在变矩器轴（3）上，并与离合器轮座（10）相啮合，长轴（31）安装在输出主动轴（33）上，并与变矩器轴（3）相连接，低速从动齿（21）、高速从动齿（20）安装在输出主动轴（33）上，输出主动轴（33）通过第六轴承（32）、第七轴承（37）安装在变速箱体（36）上，行驶模式齿轮（34）、耕地模式齿轮（35）安装在输出主动轴（33）上，输出从动轴（28）通过第四轴承（26）、第五轴承（30）安装在变速箱体（36）上，操纵阀（41）安装在变速箱体（36）上，滑套齿轮（27）、泥泞模式齿轮（29）安装在输出从动轴（28）上。2CN110370926A说明书1/3页拖拉机负载式无级变速箱技术领域[0001]本发明涉及一种拖拉机负载式无级变速箱。背景技术[0002]目前，现有的农用拖拉机大多为手动换挡操作，操作过程复杂，换挡麻烦费力，耗油高，换挡过程容易出现卡顿现象，轮胎易打滑，动力输出不足，扭矩小，动力丢失严重，在换挡过程中齿轮与齿轮之间啮合不均，容易出现异响打齿现象，轻则影响齿轮寿命，重则直接损坏齿轮，另外，中小型拖拉机由于空间限制挡杆位置设置及其不合理，不符合人机工程，对驾驶者驾驶水平要求很高，不利于操作和使用。发明内容[0003]本发明的目的在于克服上述缺点，提供一种拖拉机负载式无级变速箱，