一种垂直循环车库停电后的手动取车机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110374373A(43)申请公布日2019.10.25(21)申请号201910476528.9(22)申请日2019.06.03(71)申请人河南健泰智能车库科技有限公司地址528427广东省中山市南头镇升辉北工业区同济西路52号(72)发明人陈庆健陈兆祺张彦平(74)专利代理机构中山市兴华粤专利代理有限公司44345代理人吴剑锋(51)Int.Cl.E04H6/14(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种垂直循环车库停电后的手动取车机构(57)摘要本发明公开一种垂直循环车库停电后的手动取车机构，包括有立体车库内的大链轮和电机，所述大链轮和电机通过主链条传动，在立体车库上设置有手摇系统，所述手摇系统包括涡轮蜗杆减速机，涡轮蜗杆减速机和所述电机输出轴通过链条连接，所述电机的输出轴安装有离合式链轮，所述涡轮蜗杆减速机上连接有能控制涡轮蜗杆减速机的转动手柄，本发明的的立体车库当停电后，车库能进行取车操作，给用户带来极大的方便，可使车库在停电后能够手动操作，进行取车动作，且结构简单，使用方便。CN110374373ACN110374373A权利要求书1/1页1.一种垂直循环车库停电后的手动取车机构，包括有立体车库内的大链轮(17)和电机(16)，所述大链轮(14)和电机(16)通过主链条(14)传动，其特征在于：在立体车库上设置有手摇系统(100)，所述手摇系统(100)包括涡轮蜗杆减速机(13)，涡轮蜗杆减速机(13)和所述电机(16)输出轴(150)通过链条(140)连接，所述电机(16)的输出轴(150)安装有离合式链轮(151)，所述涡轮蜗杆减速机(13)上连接有能控制涡轮蜗杆减速机(13)的转动手柄(12)。2.根据权利要求1所述的一种垂直循环车库停电后的手动取车机构，其特征在于所述涡轮蜗杆减速机(13)的蜗杆轴端安装有转动手柄(12)。3.根据权利要求2所述的一种垂直循环车库停电后的手动取车机构，其特征在于所述电机(16)上设置有能使转动手柄(12)转动的手动释放杆。4.根据权利要求3所述的一种垂直循环车库停电后的手动取车机构，其特征在于所述电机(16)内设置有能使电机(16)停转的电机刹车装置(15)。5.根据权利要求4所述的一种垂直循环车库停电后的手动取车机构，其特征在于所述电机(16)轴端设置有第一链轮(122)，所述涡轮蜗杆减速机(13)上设置有第二链轮(123)，所述链条(140)套在第一链轮(122)和第二链轮(123)上传动。2CN110374373A说明书1/2页一种垂直循环车库停电后的手动取车机构技术领域[0001]本发明涉及立体车库领域，特别涉及一种垂直循环车库停电后的手动取车机构。背景技术[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(HotelLaSalle)的停车库。[0003]与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。[0004]随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量也在不断的增加。然而，目前的停车设施难以满足车辆增长对停车空间的需求，就会出现停车难的问题。对于很多住宅小区来说，也同样存在停车难的问题，且问题的状况越来越严重。现有的车辆停车设备中，车台板将车辆提升至某一层的位置时，然后在水平方向上将车辆横移至适当位置停放。[0005]垂直循环车库，是减速机通过链条传递到大链轮上，主轴转动，拨叉轮同步转动，链条随之循环。[0006]但现有的当停电后，车库不能进行取车操作，给用户带来极大的不便，不能实现车库在停电后能够手动操作，进行取车动作等问题。[0007]故此，现有的立体车库需要进一步改善。发明内容[0008]本发明的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种垂直循环车库链轮轴承的润滑结构。[0009]为了达到上述目的，本发明采用以下方案：[0010]一种垂直循环车库停电后的手动取车机构，包括有立体车库内的大链轮和电机，所述大链轮和电机通过主链条传动，在立体车库上设