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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110388459A(43)申请公布日2019.10.29(21)申请号201810339406.0(22)申请日2018.04.16(71)申请人湖南中成动力科技有限公司地址410000湖南省株洲市天元区仙月环路899号新马动力创新园2.1期C研发厂房105(72)发明人邱立建李永红孙光(51)Int.Cl.F16H61/28(2006.01)F16H61/30(2006.01)F16H61/32(2006.01)F16H63/30(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种电动车辆用自动换挡装置及其使用方法(57)摘要本发明公开了一种电动车辆用自动换挡装置,包括换档动力机构和换挡机构,所述换挡机构包括箱体,箱体由左箱体和右箱体组成,在左箱体和右箱体之间通过轴承安装有传动轴,传动轴的左侧端伸出左箱体并在末端安装设置有转速永磁铁,转速永磁铁上配合设置有霍尔转速传感器;在左箱体与右箱体之间的转动轴上的右侧安装有能够绕转动轴转动的低档齿轮,低档齿轮的右侧与棘轮配合设置且棘轮能够带动转动轴转动。本装置可靠性高,换挡速度快,同时结构简单;用于电动车辆自动换挡变速箱中,提供电动车辆高速前进挡、低速前进挡、倒车挡三个挡位,并且高速前进挡和低速前进挡适应使用环境,在电动车辆行驶过程中进行自动切换,换档时间短,换档效果好。CN110388459ACN110388459A权利要求书1/2页1.一种电动车辆用自动换挡装置,其特征在于,包括换档动力机构和换挡机构,所述换挡机构包括箱体,箱体由左箱体(23)和右箱体(1)组成,在左箱体(23)和右箱体(1)之间通过轴承(2)安装有传动轴(8),传动轴(8)的左侧端伸出左箱体(23)并在末端安装设置有转速永磁铁(9),转速永磁铁(9)上配合设置有霍尔转速传感器(10);在左箱体(23)与右箱体(1)之间的转动轴(8)上的右侧安装有能够绕转动轴(8)转动的低档齿轮(4),低档齿轮(4)的右侧与棘轮(3)配合设置且棘轮(3)能够带动转动轴(8)转动;低档齿轮(4)左侧的转动轴(8)上安装有能够在转动轴(8)上进行左右滑动且能够带动转动轴(8)转动的换档滑动卡爪(5),换档滑动卡爪(5)左侧的转动轴(8)上安装有能够绕转动轴(8)转动的高档齿轮(6),高档齿轮(6)的左侧安装有位于转动轴(8)上且能够随着转动轴(8)的转动而转动的动力输出齿轮(7);所述换档滑动卡爪(5)上连接有能够带动换档滑动卡爪(5)在转动轴(8)上左右运动的拔叉(24)的伸出端,左箱体(23)与右箱体(1)之间还设有与转动轴(8)平行设置且位于转动轴(8)上方的滑动轴(22),滑动轴(22)与换档动力机构的输出端连接;拔叉(24)的主体通过螺丝安装固定在滑动轴(22)上,在拔叉(24)主体或滑动轴(22)上设有止动槽,止动槽与安装在箱体内侧面上的止动弹簧钢销(25)配合设置。2.据权利要求1所述的一种电动车辆用自动换挡装置,其特征在于:所述棘轮(3)与转动轴(8)之间通过花键连接。3.根据权利要求1所述的一种电动车辆用自动换挡装置,其特征在于:所述换档滑动卡爪(5)与转动轴(8)之间通过花键连接。4.根据权利要求1所述的一种电动车辆用自动换挡装置,其特征在于:所述换档动力机构为组合电磁铁换档动力机构、变档电机、气动装置或液压装置。5.根据权利要求4所述的一种电动车辆用自动换挡装置,其特征在于:所述组合电磁铁换档动力机构包括位置永磁铁(11)、霍尔位置传感器(12)、组合电磁铁外壳(13)、左电磁铁(14)、左顶套(15)、高档电磁铁(16)、高档滑动铁心(17)、低档滑动铁心(18)、低档电磁铁(19)、右顶套(20)和右电磁铁(21),组合电磁铁外壳(13)安装在左箱体(23)的外侧,滑动轴(22)的左端伸出左箱体(23)并伸入左箱体(23)外部安装的组合电磁铁外壳(13)内部,滑动轴(22)的左端还向左伸出组合电磁铁外壳(13)并在滑动轴(22)的末端安装位置永磁铁(11),位置永磁铁(11)上配合设置有霍尔位置传感器(12);所述组合电磁铁外壳(13)内部的滑动轴(22)上自右向左依次设置有右顶套(20)、低档滑动铁心(18)、高档滑动铁心(17)、左顶套(15),组合电磁铁外壳(13)内侧面上设置有与右顶套(20)对应的右电磁铁(21),组合电磁铁外壳(13)内侧面上设置有与低档滑动铁心(18)对应的低档电磁铁(19),组合电磁铁外壳(13)内侧面上设置有与高档滑动铁心(17)相对应的高档电磁铁(16),组合电磁铁外壳(13)内侧面上设置有与左顶套(15)相对应的左电磁铁(14);所述右顶套(20)与右电磁铁(21)之间的接触