轮胎维护辅助系统、轮胎维护辅助程序以及轮胎维护辅助方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110402448A(43)申请公布日2019.11.01(21)申请号201880017927.2(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通(22)申请日2018.03.05合伙)11277代理人刘新宇张会华(30)优先权数据2017-0498102017.03.15JP(51)Int.Cl.G06Q10/00(2012.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60C19/00(2006.01)2019.09.12(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2018/0082542018.03.05(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/168540JA2018.09.20(71)申请人株式会社普利司通地址日本东京都(72)发明人大木太池之本彩加权利要求书2页说明书12页附图13页(54)发明名称轮胎维护辅助系统、轮胎维护辅助程序以及轮胎维护辅助方法(57)摘要轮胎维护辅助系统(100)具备：磨损进度获取部(110)，其获取各安装位置处的胎面和侧部的磨损进度；磨损量运算部(120)，其基于所获取的磨损进度运算预测磨损量，该预测磨损量是直到车辆的维护时期为止的各安装位置处的胎面和侧部的磨损量；以及胎面翻新构件选择部(140)和胎侧翻新构件选择部(150)，其基于所运算出的预测磨损量选择在更换胎面和侧部中的至少任一个构成构件之际所需要的构成构件的厚度。CN110402448ACN110402448A权利要求书1/2页1.一种轮胎维护辅助系统，其用于对安装于具有多个安装位置的车辆的预定位置的轮胎的维护进行辅助，其中，该轮胎维护辅助系统具备：磨损进度获取部，其基于安装到所述预定位置的所述轮胎的预定期间内的磨损量获取各所述安装位置处的胎面和侧部的磨损进度；磨损量运算部，其基于由所述磨损进度获取部获取的所述磨损进度运算预测磨损量，该预测磨损量是直到执行所述车辆的维护的维护时期为止的各所述安装位置处的所述胎面和所述侧部的磨损量；以及更换构件选择部，其基于由所述磨损量运算部运算出来的所述预测磨损量选择在更换所述胎面和所述侧部中的至少任一个构成构件之际所需要的所述构成构件的厚度，在所述预测磨损量超过预定极限值的情况下，所述更换构件选择部选择与所述预定极限值和所述预测磨损量之差相对应的所述构成构件的厚度。2.根据权利要求1所述的轮胎维护辅助系统，其中，该轮胎维护辅助系统具备轮换计划选择部，该轮换计划选择部基于由所述磨损量运算部运算出来的所述预测磨损量，从将所述轮胎自所述预定位置更换到其他安装位置的多个轮换计划中选择至少任一个轮换计划，在即使根据由所述轮换计划选择部选择的所述轮换计划、所述预测磨损量也超过所述预定极限值的情况下，所述更换构件选择部选择与所述预定极限值和所述预测磨损量之差相对应的所述构成构件的厚度。3.根据权利要求2所述的轮胎维护辅助系统，其中，所述轮换计划选择部选择所述轮胎中的所述胎面和所述侧部的所述预测磨损量的合计最大的轮换计划。4.根据权利要求2所述的轮胎维护辅助系统，其中，所述轮换计划选择部选择安装于各所述安装位置的多个所述轮胎中的所述胎面的所述预测磨损量与所述侧部的所述预测磨损量之差的和最小的轮换计划。5.根据权利要求1～4中任一项所述的轮胎维护辅助系统，其中，所述更换构件选择部将所述预定极限值与所述预测磨损量之差指定为所述构成构件的厚度。6.一种轮胎维护辅助程序，其是用于对安装于具有多个安装位置的车辆的预定位置的轮胎的维护进行辅助的轮胎维护辅助程序，其中，该轮胎维护辅助程序使计算机执行如下处理：磨损进度获取处理，在该磨损进度获取处理中，基于安装到所述预定位置的所述轮胎的预定期间内的磨损量获取各所述安装位置处的胎面和侧部的磨损进度；磨损量运算处理，在该磨损量运算处理中，基于所获取的所述磨损进度运算预测磨损量，该预测磨损量是直到执行所述车辆的维护的维护时期为止的各所述安装位置处的所述胎面和所述侧部的磨损量；以及更换构件选择处理，在该更换构件选择处理中，基于所运算出的所述预测磨损量选择在更换所述胎面和所述侧部中的至少任一个构成构件之际所需要的所述构成构件的厚度，在所述更换构件选择处理中，在所述预测磨损量超过预定极限值的情况下，选择与所2CN110402448A权利要求书2/2页述预定极限值和所述预测磨损量之差相对应的所述构成构件的厚度。7.一种轮胎维护辅助方法，其是用于对安装于具有多个安装位置的车辆的预定位置的轮胎的维护进行辅助的轮胎维护辅助方法，其中，该轮胎维护辅助方法包括如下步骤：基于安装到所述预定位置的所述轮胎的预定期间内的磨损量获取各所述安装位置处的胎面和侧部的磨损进度的步骤；基于所获取的所述磨损进度运算预测磨损量的步骤