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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110395150A(43)申请公布日2019.11.01(21)申请号201910818293.7(22)申请日2019.08.30(71)申请人湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司地址441003湖北省襄阳市追日路8号(72)发明人蔡成新左玉宽(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人李洋(51)Int.Cl.B60N2/16(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图6页(54)发明名称一种汽车座椅及其高度调节器(57)摘要本发明涉及一种汽车座椅及其高度调节器,高度调节器包括壳体、固定盖、驱动部、锁定部和设有棘轮的核心件,棘轮设有内齿圈和外齿圈;驱动部包括驱动板、棘爪和阻滞片,阻滞片夹设于固定盖和核心件之间,棘爪的两侧设有棘齿,棘爪的第一铰接点与驱动板铰接、第二铰接点与阻滞片铰接,驱动板能够带动棘爪绕第二铰接点转动以使棘爪的一侧的棘齿与内齿圈啮合或脱离;锁定部包括锁簧及沿周向与壳体相对固定的锁卡,锁卡包括可在锁簧的作用下与外齿圈配合的锁块,驱动板还设有解锁片,驱动板的转动能够通过解锁片作用于锁卡以使锁块与外齿圈配合或脱离。可防止在使用过程中由于核心件的蠕动使得汽车座椅的高度发生变化,保证汽车座椅的舒适性。CN110395150ACN110395150A权利要求书1/2页1.一种汽车座椅的高度调节器,其特征在于,包括壳体(1)、固定盖(2)、驱动部、锁定部(4)和设有棘轮(5)的核心件(10),所述固定盖(2)固设于所述壳体(1)的顶端并围合形成容置腔,所述核心件(10)位于所述容置腔内,所述棘轮(5)设有内齿圈(51)和外齿圈(52);所述驱动部包括与操作手柄连接的驱动板(3)以及设于所述容置腔内的棘爪(6)和阻滞片(7),所述驱动板(3)、所述阻滞片(7)和所述核心件(10)同轴,所述驱动板(3)与所述固定盖(2)可旋转连接,所述阻滞片(7)夹设于所述固定盖(2)和所述核心件(10)之间,所述棘爪(6)的两侧分别设有棘齿(61),所述棘爪(6)的第一铰接点(62)与所述驱动板(3)铰接,所述棘爪(6)的第二铰接点(63)与所述阻滞片(7)铰接,所述驱动板(3)的转动能够带动所述棘爪(6)绕所述第二铰接点(63)转动以使所述棘爪(6)的一侧的所述棘齿(61)与所述内齿圈(51)啮合或脱离;所述锁定部(4)包括锁簧(41)及沿周向与所述壳体(1)相对固定的锁卡(42),所述锁卡(42)包括可在所述锁簧(41)的作用下与所述外齿圈(52)配合的锁块(421),所述驱动板(3)还设有解锁片(32),所述驱动板(3)的转动能够通过所述解锁片(32)作用于所述锁卡(42)以使所述锁块(421)与所述外齿圈(52)配合或脱离。2.根据权利要求1所述的汽车座椅的高度调节器,其特征在于,所述解锁片(32)设有滑道(322)和开设于所述滑道(322)的限位槽(321),所述锁卡(42)还包括限位件(422),所述限位件(422)与所述限位槽(321)配合时,所述锁块(421)与所述外齿圈(52)配合,所述限位件(422)沿所述滑道(322)滑动时,所述锁块(421)与所述外齿圈(52)脱离;所述驱动板(3)的转动能够带动所述解锁片(32)转动以使所述限位件(422)沿所述限位槽(321)的内壁滑动至所述滑道(322)并沿所述滑道(322)滑动。3.根据权利要求2所述的汽车座椅的高度调节器,其特征在于,还包括固设于所述壳体(1)外壁的挡片(9)和套设于所述壳体(1)的扭簧(8),所述驱动板(3)设有挡板(31),所述挡片(9)和所述挡板(31)均位于所述扭簧(8)的两个支腿(81)之间;所述锁簧(41)为底部与所述挡片(9)固定的片弹簧,所述锁卡(42)夹设于所述挡片(9)和所述片弹簧之间。4.根据权利要求3所述的汽车座椅的高度调节器,其特征在于,所述锁定部(4)还包括卡槽(43),所述卡槽(43)从底部同时卡紧所述挡片(9)和所述片弹簧。5.根据权利要求4所述的汽车座椅的高度调节器,其特征在于,所述挡片(9)的底端设有让位缺口(91)和设于所述让位缺口(91)上方的定位孔(92),所述锁卡(42)的下部设有与所述定位孔(92)相适配的定位凸起(423),且所述锁卡(42)能够绕所述定位凸起(423)转动使所述锁卡(42)的底端穿过所述让位缺口(91)。6.根据权利要求4所述的汽车座椅的高度调节器,其特征在于,所述挡片(9)的顶端设有限位缺口(93),所述固定盖(2)设有与所述限位缺口(93)对应的孔结构(21);所述锁块(421)位于所述限位缺口(93)内并可穿过所述孔结构(21)与所述外齿圈(52)配合。7.根据权利要求1-6任一项所述的汽车