一种同轴双电机传动装置.pdf
兴朝****45
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一种同轴双电机传动装置.pdf
本发明公开了一种同轴双电机传动装置,包括差速器以及与差速器第一输入端传动连接的第一驱动组件、与差速器的第二输入端传动连接的第二驱动组件,所述差速器的输出端设有A端输出轴,所述A端输出轴端部设有输出传动组件,所述输出传动组件包括位于所述A端输出轴另一端设置的A端驱动齿轮,A端驱动齿轮与设置在A端从动齿轮输出轴上的A端从动齿轮相互啮合,本发明针对现有装置的弊端进行改进,通过传动部件实现两个动力源同时驱动,双电机驱动,两个电机可以功率,可以高扭矩大功率启动,正常运转之后低扭矩小功率启用,实现节能,通过A和B双制
一种同轴内嵌套双电机结构.pdf
一种同轴内嵌套双电机,将两种不同类型的电机系统合二为一,较大功率的电机为外转子电机,利用内部空间同轴安装另一台较小功率电机,采用子将两个电机转子、风叶、导风叶与飞轮共为一个整体的设计,在实现了电机基本功能、空气冷却电机的功能的同时增加了系统的转动惯量,有利于发电机时稳定运行;另外设计成直接将本系统的驱动端接到动力机,取消了传统系统中的前面驱动端的轴承及其支撑装置;以及在系统的进风口部份设置一个后轴承及其一个支撑装置,以便于在节省成本及体积的同时保证系统的机械强度。本发明的节省了传统双电机结构的体积、重量,
一种双电机同轴串行驱动结构.pdf
本发明涉及一种双电机同轴串行驱动结构,包括第一电机输出轴;第二电机输出轴;其中,所述第一电机输出轴为空心轴,所述第二电机输出轴穿过所述第一电机输出轴;当所述第一电机输出轴与传动系统连接时,所述第二电机输出轴与液压系统连接;当所述第一电机输出轴与所述液压系统连接时,所述第二电机输出轴与所述传动系统连接;创新地将同轴串行双电机布置形式与传统变速箱有机结合,现有传统变速箱结构紧凑、可靠、成本低、便于整机布置等优势得以保留,同时将电机可编辑、高效、无排放、舒适等优点有效融合进来,两者结合共同组成全新传动结构。
一种单定子双转子同轴电机.pdf
本发明公开了一种单定子双转子同轴电机,包括定子组件、内转子组件和外转子组件;所述定子组件包括卷绕定子和定子线圈,卷绕定子的一端套于前端盖上,卷绕定子的另一端穿过后端盖,并在卷绕定子的端头设有第一齿轮;所述定子线圈缠绕在所述卷绕定子中间;所述内转子组件的两端分别套于所述卷绕定子外,所述外转子组件套装在所述内转子组件外圈,外转子组件的两端分别与后端盖以及前端盖相连,所述外转子组件的外表面还设有若干第二齿轮。本发明解决了现有电动机动力输出单一,扭矩固定,以及电动机功率过小,难以满足现有电动汽车的需要的问题,本发
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本发明公开了一种单驱动同轴可变双输出传动装置,它包括主动轴,其轴线与所述的主动轴轴线垂直设置的中间轮轴,在所述的主动轴上通过轴承连接有从动转轮并且通过滑键或花键连接有主动转轮,在所述的中间轮轴上通过滑键或花键连接有中间轮,所述的主动转轮和中间轮能够分别通过转换器与所述的主动轴、中间轮轴相滑移配合,主动转轮的一侧端面能够压紧从动转轮的一侧端面,所述的中间轮能够同时与所述的主、从动转轮相接触配合。采用本装置既能实现两种不同的输出运动,也能实现单一运动输出。