一种汽轮机用联轴器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110439937A(43)申请公布日2019.11.12(21)申请号201910830211.0(22)申请日2019.09.04(71)申请人哈尔滨广瀚新能动力有限公司地址150078黑龙江省哈尔滨市道里区洪湖路35号(72)发明人朱秋影姚福锋高云燕张家源唐巍徐静刘晓林林清池(74)专利代理机构北京天奇智新知识产权代理有限公司11340代理人陈新胜(51)Int.Cl.F16D3/80(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种汽轮机用联轴器(57)摘要一种汽轮机用联轴器,涉及回转件技术领域，具体包括左端半联轴器和右端半联轴器，左端半联轴器和右端半联轴器相对设置，左端半联轴器的右端面周向等间距加工有若干组左咬合固定块，右端半联轴的左端面周向等间距加工由与左咬合固定块配合的右咬合固定块，左咬合固定块和右咬合固定块交叉咬合连接；左咬合固定块的左右两端分别设置有一组液压卸载荷装置，右咬合固定块与左咬合固定块对应的端面上设置有卸载荷凹槽；本发明通过在左端半联轴器和右端半联轴器配合安装，同时在对接的部分设置左咬合固定块和右咬合固定块，并在左咬合固定块的接触端面上设置液压卸载荷装置，在汽轮机工作时，将输出轴的大输出你扭矩卸载一部分，保证联轴器的工作寿命。CN110439937ACN110439937A权利要求书1/1页1.一种汽轮机用联轴器，包括左端半联轴器（1）和右端半联轴器（2），其特征在于，所述左端半联轴器（1）和所述右端半联轴器（2）相对设置，所述左端半联轴器（1）的阻断加工有第一轴安装孔（1-1），所述右端半联轴器（2）的右端加工有第二轴安装孔（2-1），所述第一轴安装孔（1-1）分别与四组第一定位螺纹孔（1-2）连通，所述第一定位螺纹孔（1-2）周向等间距加工在所述左端半联轴器（1）上，所述第二轴安装孔（2-1）也分别与四组第二定位螺纹孔（2-2）连通，所述第二定位螺纹孔（2-2）等间距周向加工在所述右端半联轴器（2）上，所述左端半联轴器（1）的右端面周向等间距加工有若干组左咬合固定块（1-3），所述右端半联轴器（2）的左端面周向等间距加工由与所述左咬合固定块（1-3）配合的右咬合固定块（2-3），所述左咬合固定块（1-3）和所述右咬合固定块（2-3）交叉咬合连接；所述左咬合固定块（1-3）的左右两端分别设置有一组液压卸载荷装置（3），所述右咬合固定块（2-3）与所述左咬合固定块（1-3）对应的端面上设置有卸载荷凹槽（4）；所述左端半联轴器（1）的右侧端面上还加工有配合槽孔（1-4），所述右端半联轴器（2）的左侧端面上加工有与所述配合槽孔（1-4）配合的配合定位柱（2-4），所述配合定位柱（2-4）的外端面周向加工有咬合齿（2-5），所述配合槽孔（1-4）内侧端面上加工与所述咬合齿（2-5）配合的咬合齿槽（1-5）；所述咬合齿（2-5）和所述咬合齿槽（1-5）之间具有一定间隙。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机用联轴器，其特征在于，所述液压卸载荷装置（3）包括液压油槽（3-1），所述液压油槽（3-1）为Y型液压油槽，所述液压油槽（3-1）内填充有卸载荷液压油，所述液压油槽（3-1）的竖直端内设置有一组卸载活塞（3-2），所述卸载活塞（3-2）的一端与一组卸载荷柱（3-3）固定连接，所述卸载荷柱（3-3）的端部与所述卸载荷凹槽（4）配合，所述液压油槽（3-1）的两组倾斜端内分别设置有复位活塞（3-4），所述复位活塞（3-4）的下端分别设置有限位柱（3-5），所述复位活塞（3-4）的下端还通过复位弹簧（3-6）与所述Y型液压油槽（3-1）的倾斜端的底部固定连接，所述复位弹簧（3-6）设置在所述限位柱（3-5）的外端。3.根据权利要求2所述的一种汽轮机用联轴器，其特征在于，所述卸载活塞（3-2）的两端分别加工有两组卸载密封槽，所述卸载密封槽内设置有卸载密封圈。4.根据权利要求2所述的一种汽轮机用联轴器，其特征在于，所述复位活塞（3-4）的两端分别加工有两组复位密封槽，所述复位密封槽内设置有复位密封圈。5.根据权利要求1所述的一种汽轮机用联轴器，其特征在于，所述左端半联轴器（1）和右端半联轴器（2）上分别设置有一组定位环（5），分别为左定位环（5-1）和右定位环（5-2），所述左定位环（5-1）上周向等间距加工有四组左固定螺纹孔（5-1-1），且每两组左固定螺纹孔（5-1-1）之间设置有一组固定腰型槽孔（5-1-2），所述右定位环（5-2）上周向等间距加工有八组右固定螺纹孔（5-2-1），所述左定位环（5-1）和所述右定位环（5-2）通过八组双头螺栓（5-3）以及固定螺母（5-4）固定连接。2CN110439937A说明书1/