轮胎固化囊膜以及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110461583A(43)申请公布日2019.11.15(21)申请号201880021180.8(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限(22)申请日2018.03.29公司11314代理人程伟王锦阳(30)优先权数据17527222017.03.30FR(51)Int.Cl.B29D30/06(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B29C43/36(2006.01)2019.09.25(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2018/0507852018.03.29(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/178586FR2018.10.04(71)申请人米其林集团总公司地址法国克莱蒙-费朗(72)发明人F·皮亚洛D·丰贝勒T·西莫内利权利要求书1页说明书6页附图4页(54)发明名称轮胎固化囊膜以及方法(57)摘要一种用于轮胎的固化囊膜(10)，其包括由柔性材料制成的主体(10a)，主体(10a)适于插入固化模具(100)中的充气轮胎(1)内的折叠位置，并且其能够膨胀而使轮胎紧贴模具的内表面。根据本发明，所述主体(10a)基于由热塑性聚合物形成的薄膜制成，并且当囊膜处于折叠位置时具有圆柱形管形状。CN110461583ACN110461583A权利要求书1/1页1.一种用于轮胎的固化囊膜(10)，其包括由柔性材料制成的主体(10a)，主体(10a)适于插入固化模具(100)中的充气轮胎(1)内的折叠位置，并且其能够膨胀而使轮胎紧贴模具的内表面，其特征在于，所述主体(10a)基于由热塑性聚合物形成的薄膜制成，并且当囊膜处于折叠位置时具有圆柱形管形状。2.根据权利要求1所述的囊膜，其特征在于，由热塑性聚合物形成的所述薄膜是非粘性型的。3.根据权利要求1和2中任一项所述的囊膜，其特征在于，所述薄膜选自包含至少一种含氟聚合物的薄膜。4.根据权利要求3所述的囊膜，其特征在于，所述含氟聚合物选自由氟化乙烯/丙烯共聚物(FEP)、全氟烷氧基(PFA)、乙烯/四氟乙烯共聚物(ETFE)、聚四氟乙烯(PTFE)以及它们的混合物。5.根据前述权利要求中任一项所述的囊膜，其特征在于，所述薄膜的厚度小于0.1mm。6.根据前述权利要求中任一项所述的囊膜，其特征在于，所述薄膜的厚度在25至50μm之间。7.根据前述权利要求中任一项所述的囊膜，其特征在于，所述薄膜能够在多个方向上延伸，并且在每个方向上具有至少300％的伸长率。8.根据前述权利要求中任一项所述的囊膜，其特征在于，所述薄膜的导热率大于0.1W/m/K。9.根据前述权利要求中任一项所述的囊膜，其特征在于，其尺寸根据待固化的充气轮胎的尺寸来选择，使得所述主体(10a)的直径小于充气轮胎的内径，并且长度至少等于其胎圈钢丝之间的距离。10.一种使用固化模具(100)和热交换流体对轮胎进行硫化的装置，所述热交换流体通过固化囊膜作用以使充气轮胎(1)紧贴在模具的内表面上，其特征在于，其包括根据前述权利要求之一所述的囊膜(10)。11.一种轮胎制造过程，包括以下阶段：-通过在旋转滚筒上至少组装：气密内部橡胶层、胎体帘布层、增强帘布层和胎面并且通过成形为环面形状而制备充气轮胎(1)；-将充气轮胎(1)放入固化模具(100)中；-使用热交换流体固化轮胎，所述热交换流体引入固化模具内部以通过作用在可膨胀的囊膜(10)的内表面上而使所述轮胎紧贴模具的内表面，可膨胀的囊膜(10)基于由热塑性聚合物形成的薄膜制成，并且包括主体(10a)，在固化之前，当囊膜处于折叠位置时，主体(10a)具有圆柱形管形状。2CN110461583A说明书1/6页轮胎固化囊膜以及方法技术领域[0001]本发明涉及轮胎领域，并且涉及在制造轮胎的方法中使用的固化囊膜。背景技术[0002]轮胎通常通过在安装在固化压力机中的模具内部模制并硫化未经加工的胎体而获得。胎体的外壁借助于固化囊膜紧贴固化模具的内部金属壁，所述固化囊膜自身可以在加压的热交换流体的作用下膨胀。然后，将模具的内衬的胎面图案和压模的胎面图案冲压到未经加工的胎体上，该未经加工的胎体随后使用热量硫化。[0003]在固化之前，固化囊膜在未经加工的胎体内胀开，并且在最后再次牵引至模具内部。为此目的，固化囊膜包括通过由丁基橡胶构成的硫化制成的柔性主体。囊膜的外表面具有用于排出空气的凹槽以及用于改善轮胎内部的视觉外观的特定纹理。在轮胎的固化期间，在囊膜内部的流体的作用下，囊膜的主体不仅在拉伸/压缩中受到较高的应力，而且在与轮胎接触的摩擦中也是如此。而且，囊膜在高温下运行。此外，固化囊膜需要在一定数量的固化循环期间承受机械应力和热应力，该固化循环通常为几百次。鉴于所有这些限制，囊膜的