一种适合轮毂电机驱动的悬架强度检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110455559A(43)申请公布日2019.11.15(21)申请号201910739738.2(22)申请日2019.08.12(71)申请人宁波橡树汽车零部件有限公司地址315311浙江省宁波市慈溪市龙山镇慈东滨海开发区淡水泓二路999号(72)发明人谢礼杰黄燕(74)专利代理机构北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)11466代理人郑黎明(51)Int.Cl.G01M17/04(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图8页(54)发明名称一种适合轮毂电机驱动的悬架强度检测装置(57)摘要本发明公开了一种适合轮毂电机驱动的悬架强度检测装置，包括检测板，所述检测板表面安装固定有支撑台，且支撑台两端对称设有半轴强度检测装置和减震器检测装置，所述半轴强度检测装置和减震器检测装置均安装固定在检测板表面，本发明通过半轴强度检测装置和减震器检测装置的配合作用，实现对半轴和减震器安装后的悬架总成进行强度检测，模仿汽车在行驶过程中悬架总成所能受到的强度极限，与现有的半轴和减震器单个部件的强度检测相比，其检测效果更加贴合实际情况，更加准确。CN110455559ACN110455559A权利要求书1/2页1.一种适合轮毂电机驱动的悬架强度检测装置，包括检测板（1），其特征在于：所述检测板（1）表面安装固定有支撑台（2），且支撑台（2）两端对称设有半轴强度检测装置（3）和减震器检测装置（4），所述半轴强度检测装置（3）和减震器检测装置（4）均安装固定在检测板（1）表面。2.根据权利要求1所述的一种适合轮毂电机驱动的悬架强度检测装置，其特征在于：所述支撑台（2）表面对称固定有支撑弧板（5），所述支撑弧板（5）一端通过合页连接有支撑盖（6），且支撑盖（6）远离合页一端通过螺钉与支撑弧板（5）固定，所述支撑弧板（5）与支撑盖（6）之间放置有半轴（7）。3.根据权利要求2所述的一种适合轮毂电机驱动的悬架强度检测装置，其特征在于：所述半轴强度检测装置（3）由驱动件（8）、升降板（9）和连接件（10）组成，所述驱动件（8）安装固定在检测板（1）上，且驱动件（8）顶部固定有连接壳（11），所述升降板（9）一端滑动贯穿连接壳（11），并与驱动件（8）输出端固定，所述连接件（10）固定在升降板（9）一侧，且与半轴（7）远离支撑台（2）一端连接。4.根据权利要求3所述的一种适合轮毂电机驱动的悬架强度检测装置，其特征在于：所述驱动件（8）由驱动壳（12）、螺纹杆（13）、驱动电机（14）、滑块（15）、连接板（16）和支撑板（17）组成，所述驱动壳（12）安装固定在检测板（1）表面，所述螺纹杆（13）两端通过轴承与驱动壳（12）两侧内壁转动连接，且螺纹杆（13）两端对称刻有正螺纹与反螺纹，所述驱动电机（14）安装固定在检测板（1）表面，且驱动电机（14）输出端与螺纹杆（13）一端固定，所述滑块（15）设有两个，且两个滑动对称分布在螺纹杆（13）两端外侧，所述滑块（15）内开有螺纹孔，且通过螺纹孔与螺纹杆（13）螺纹连接，所述支撑板（17）设有四个，且对称分布固定在两个滑块（15）顶部，所述升降板（9）底部对称开有连接槽（18），所述连接板（16）设有两个，且两个连接板（16）一端通过销轴分别与两个连接槽（18）内壁转动连接，另一端通过销轴分别与两个滑块（15）顶部的支撑板（17）转动连接。5.根据权利要求3所述的一种适合轮毂电机驱动的悬架强度检测装置，其特征在于：所述连接件（10）由固定环板（19）、移动环板（20）、固定架（21）、电动推杆（22）和接触环板（23），所述固定环板（19）固定在升降板（9）一侧外壁上，且套在移动环板（20）外侧，所述移动环板（20）套在半轴（7）一端外侧，且移动环板（20）外壁与固定环板（19）内壁滑动连接，所述固定环板（19）顶部和底部均开有限位槽（24），且移动环板（20）一端顶部和底部对称开有限位板（25），所述限位板（25）与限位槽（24）滑动连接，所述电动推杆（22）通过固定架（21）与移动环板（20）固定在，且电动推杆（22）输出端与接触环板（23）固定。6.根据权利要求4所述的一种适合轮毂电机驱动的悬架强度检测装置，其特征在于：所述震器检测装置（4）由安装件（26）、升降壳（27）、升降电机（28）、丝杆（29）和滑板（30）组成，所述安装件（26）套在半轴（7）一端外侧，且安装件（26）与减震器底部固定，所述升降壳（27）固定在检测板（1）表面，且升降壳（27）两侧内壁均固定有限位条（31），所述升降电机（28）安装在升降壳（27）内，且升降电机（28）输出端与丝杆（29）一端固定，所述丝杆（29）远离升降电机（28）一端通过轴承