一种齿轮室盖及其加工工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110454296A(43)申请公布日2019.11.15(21)申请号201910787373.0(22)申请日2019.08.26(71)申请人常州盾嘉精密机械有限公司地址213000江苏省常州市武进区礼嘉镇工业集中区(72)发明人董吉强(51)Int.Cl.F02F7/00(2006.01)F01M9/00(2006.01)F01P3/12(2006.01)F01P1/06(2006.01)B23P15/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种齿轮室盖及其加工工艺(57)摘要本发明公开了一种齿轮室盖及其加工工艺，包括盖体和设置在盖体周边的连接孔，所述盖体上开设有安装轴孔，所述盖体侧壁上还开设有通风口，所述通风口与盖体内部的通风管道连接，所述通风管道围绕安装轴孔周围设置，所述通风管道上还设有若干个布气通孔。本发明的有益效果是：通过通风管道以及导热条将齿轮室盖的热量通过气体与固体两种方式传递出去，极大的提升了齿轮室盖的散热效果。CN110454296ACN110454296A权利要求书1/1页1.一种齿轮室盖：其特征在于：包括盖体（1）和设置在盖体（1）周边的连接孔（2），所述盖体（1）上开设有安装轴孔（3），所述盖体（1）侧壁上还开设有通风口（4），所述通风口（4）与盖体（1）内部的通风管道（5）连接，所述通风管道（5）围绕安装轴孔（3）周围设置，所述通风管道（5）上还设有若干个布气通孔（6），所述布气通孔（6）朝向底部。2.根据权利要求1所述的一种齿轮室盖：其特征在于：所述安装轴孔（3）旁环绕设置有密封罩（7），所述密封罩（7）的上方中间位置设有储油槽（8），所述储油槽（8）的顶部设有进油口（9），所述储油槽（8）的底部还设有若干个出油孔。3.根据权利要求1所述的一种齿轮室盖：其特征在于：还包括导热条（10）和散热块（11），所述导热条（10）突出设于齿轮室盖上，所述导热条（10）的顶部连接有散热块（11），所述散热块中设有注水腔（12），所述注水腔（12）的一侧设有注水口（13）。4.根据权利要求2所述的一种齿轮室盖：其特征在于：还包括连接钉，所述连接钉包括钉头（14）和钉杆（15），所述钉杆（15）的顶部套设有减震套（16），所述连接孔（2）上设有配合减震套（16）的凹槽（17）。5.根据权利要求3所述的一种齿轮室盖：其特征在于：还包括减震垫（18），所述减震垫（18）呈倒置的T形，所述连接孔（2）旁设有配合减震垫（18）的定位槽（19），所述减震垫（18）插接在定位槽（19）中。6.根据权利要求4所述的一种齿轮室盖：其特征在于：所述钉杆（15）的最底部为橡胶垫块（20），所述橡胶垫块（20）的底端直径小于上端直径。7.根据权利要求1所述的一种齿轮室盖：其特征在于：所述通风口（4）处设有空气过滤网（23）。8.一种齿轮室盖加工工艺，其特征在于：包括以下步骤；S1、粗铣：利用铣床依次粗铣齿轮室盖，在齿轮室表面粗铣出条状通孔；S2、焊接：将通风管道（5）焊接在齿轮室盖的安装面，将导热条焊接在条状通孔上；S3、钻孔：将得到的齿轮室盖置于钻床上，通过钻床在齿轮室盖上钻出连接孔（2）和安装轴孔（3）；S4、精铣：利用铣床在齿轮式盖上钻出定位槽（19），同时在连接孔的顶部钻出凹槽；S5、磨面：将齿轮室盖置于磨床上，通过磨床对齿轮室盖的表面进行磨面，修整齿轮室盖与齿轮室接触面的平面度。9.根据权利要求8所述的一种齿轮室盖加工工艺，其特征在于：还包括步骤S31：将散热块与导热条的顶部焊接在一起，所述步骤S31在步骤S3之后，步骤S4之前。10.根据权利要求9所述的一种齿轮室盖加工工艺，其特征在于：所述步骤S5中齿轮室盖的平面度为0.15。2CN110454296A说明书1/4页一种齿轮室盖及其加工工艺技术领域[0001]本发明属于齿轮室盖技术领域，具体涉及一种齿轮室盖及其加工工艺。背景技术[0002]齿轮室盖是安装在发动机齿轮室前端面的壳罩类零件，作用是封闭齿轮室前端，形成一个完整的齿轮室内腔。同时，齿轮室盖还是发动机曲轴装配的连接件，因此，齿轮室盖是发动机机的重要部件，它用螺栓固定于机体前端，和机体组成齿轮室，其中安置传动齿轮和众多其它零部件。齿轮室和机体内腔相通，有机油和油雾来回流动润滑齿轮室内的零部件，随着时代前进，发动机越来越向高速和强化发展，其热负荷越来越大，特别是柴油发动机，柴油发动机工作时会产生大量的热量，造成齿轮室温度上升，长期处于高温下会使得齿轮室内的零部件迅速老化，使用寿命减短。现有的技术是通过齿轮室内的机油进行散热，但机油的液体散热效果有限，无法满足现有齿轮室散热的需求。发明内容[0003]为解决上述