一种混合动力汽车驱动传动系统及其工作方法.pdf
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一种混合动力汽车驱动传动系统及其工作方法.pdf
一种混合动力汽车驱动传动系统工作方法,属于汽车驱动系统技术领域,目的是进一步改进驱动传动系统的结构,优化行星排结构及其连接方式。技术要点:EM2电机的转子与S1太阳轮固定连接,且与C2离合器的外毂固定连接;发动机与A1外齿圈相连,且与C1离合器的外毂相连;B1制动器的内毂与C1行星架连接,且与A2外齿圈连接;EM1电机的转子与S2太阳轮连接,且与C2离合器的内毂连接;C1离合器的内毂与C2行星架连接;其工作模式包括纯电动模式、串联模式、并联模式以及功率分流模式;根据车辆的工况需求,选择不同工作模式来满足车
混合动力汽车及其混合动力驱动总成.pdf
本发明涉及一种混合动力汽车及其混合动力驱动总成。混合动力驱动总成包括发动机总成、驱动电机总成及换挡组件。发动机总成包括发动机及发动机主动齿轮。驱动电机总成包括驱动电机、电机主动齿轮、电机输入轴、电机从动齿轮及电机变速齿轮。换挡组件包括输出轴、中间轴、换挡主动齿轮组件、换挡从动齿轮组件及同步器组件。发动机及驱动电机分别位于输出轴的两端并与输出轴同轴设置,且输出轴可转动地穿设于驱动电机。发动机主动齿轮与换挡从动齿轮组件啮合,电机变速齿轮与换挡主动齿轮组件啮合。本发明提供的混合动力汽车及其混合动力驱动总成具有小
一种混合动力汽车动力传动系统及其动力传递方法.pdf
本发明公开了一种混合动力汽车动力传动系统及其动力传递方法。包括发动机、变速箱、扭转减振器、电机输出轴和电机,所述变速箱包括输入轴和输出轴,所述输入轴与扭转减振器从动端固连;所述输入轴上空套第一主动齿轮和第二主动齿轮,所述第一主动齿轮和第二主动齿轮均有接合齿圈,第一双边同步器位于所述第一主动齿轮和第二主动齿轮之间,且与输入轴连接,通过第一双边同步器接合套左右移动实现输入轴与第一主动齿轮和第二主动齿轮的接合或分离;本发明解决了变速箱换挡过程动力中断问题,同时实现4档发动机驱动、3档纯电驱动、2模式停车发电和发
一种汽车混合动力驱动机构及其驱动方法.pdf
本发明实施例公开了一种汽车混合动力驱动机构及其驱动方法,包括发动机,发动机与输入轴连接,输入轴、电机、减速行星齿轮组和复合行星齿轮组设置在一条轴线上,发动机与电机之间设置有P2离合器,P2离合器主动端与输入轴连接,被动端分别与电机转子和减速行星齿圈连接;C2离合器和C3离合器与减速行星架的一端连接,C3离合器被动端通过B1制动离合器与复合行星大太阳齿轮连接,C1离合器、B2制动离合器和F单向离合器与复合行星架的一端连接,B2制动离合器、F单向离合器和B1制动离合器都固定在变速器壳体上。本发明是在6AT的基
混合动力汽车及其空调驱动装置.pdf
本发明公开了一种混合动力汽车及其空调驱动装置。该空调驱动装置包括:单排单级行星齿轮机构,单排单级行星齿轮机构包括太阳轮、行星轮、行星架和内齿圈;压缩机,压缩机具有输入轴,压缩机的输入轴与太阳轮之间连接有离合器;电机,电机与内齿圈配合,以便电机驱动内齿圈旋转或者内齿圈驱动电机旋转,电机为ISG电机或BSG电机;发动机,发动机与行星架之间设置有传动机构,发动机通过传动机构驱动行星架旋转;以及用于制动行星架的控制装置。本发明的空调驱动装置通过设置行星齿轮机构,可以更加灵活地控制压缩机,并实现压缩机转速的可调,且