具有电磁致动棘爪离合器的混合动力变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110486390A(43)申请公布日2019.11.22(21)申请号201910396935.9(22)申请日2019.05.14(30)优先权数据15/978,3142018.05.14US(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市(72)发明人雅各布·克拉泽诺曼·杰里·伯德(74)专利代理机构北京铭硕知识产权代理有限公司11286代理人王秀君鲁恭诚(51)Int.Cl.F16D48/06(2006.01)F16D41/12(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图5页(54)发明名称具有电磁致动棘爪离合器的混合动力变速器(57)摘要本公开提供了“具有电磁致动棘爪离合器的混合动力变速器”。一种电磁致动棘爪离合器适于在功率分流型混合齿轮传动装置中建立固定的超速传动比。在第一实施例中，所述棘爪离合器在接合时保持构件沿一个方向不旋转，并且允许沿另一个方向旋转。在第二实施例中，所述棘爪离合器在接合时防止两个可旋转构件之间沿一个方向相对旋转并且允许沿另一个方向相对旋转。在任一实施例中，线圈是固定的。CN110486390ACN110486390A权利要求书1/1页1.一种电磁致动离合器，其包括：齿形板；座圈，其被支撑以相对于所述齿形板旋转并且包括多个可枢转棘爪；固定的非齿形板，其通过气隙与所述座圈分开；以及固定线圈，其被配置为建立穿过所述固定板、所述棘爪和所述齿形板的磁路，由此吸引所述棘爪与所述齿形板接合以限制相对旋转。2.如权利要求1所述的电磁致动离合器，其中当所述棘爪枢转成与所述齿形板接合时，所述棘爪通过所述气隙保持与所述固定的非齿形板分开。3.如权利要求2所述的电磁致动离合器，其中当所述棘爪枢转时，所述固定的非齿形板与所述座圈分开的距离保持恒定。4.如权利要求3所述的电磁致动离合器，其中所述气隙将所述固定的非齿形板与所述座圈沿平行于所述棘爪的枢转轴线的方向分开。5.如权利要求1所述的电磁致动离合器，其中所述齿形板是固定的。6.如权利要求1所述的电磁致动离合器，其中所述齿形板被支撑以便旋转。7.如权利要求1所述的电磁致动离合器，其中所述棘爪与所述齿形板接合以防止沿一个方向相对旋转，但是允许沿相反方向相对旋转。8.如权利要求7所述的电磁致动离合器，其中所述棘爪中的每一者的面向所述齿形板的表面为凹形。9.一种电磁致动离合器，其包括：齿形板；座圈，其被支撑以相对于所述齿形板旋转并且包括多个可枢转棘爪；固定板，其通过固定气隙与所述座圈分开；以及固定线圈，其被配置为建立穿过所述固定板、所述棘爪和所述齿形板的磁路以吸引所述棘爪与所述齿形板接合以限制相对旋转。10.如权利要求9所述的电磁致动离合器，其中所述棘爪与所述齿形板接合以防止沿一个方向相对旋转，但是允许沿相反方向相对旋转。11.如权利要求10所述的电磁致动离合器，其中所述棘爪中的每一者的面向所述齿形板的表面为凹形。12.如权利要求9所述的电磁致动离合器，其中所述座圈位于所述齿形板的径向外侧。13.一种电磁致动制动器，其包括：固定内座圈，其包括齿形板、非齿形板和线圈；以及外座圈，其被支撑以围绕所述内座圈旋转并且包括多个可枢转棘爪；其中所述线圈被配置为建立穿过所述非齿形板、所述棘爪和所述齿形板的磁路以吸引所述棘爪与所述齿形板接合以限制所述外座圈的旋转。14.如权利要求13所述的电磁致动制动器，其中所述棘爪与所述齿形板接合以防止沿一个方向相对旋转，但是允许沿相反方向相对旋转。15.如权利要求14所述的电磁致动制动器，其中所述棘爪中的每一者的面向所述齿形板的表面为凹形。2CN110486390A说明书1/6页具有电磁致动棘爪离合器的混合动力变速器技术领域[0001]本公开涉及车辆离合器领域。更具体地，本公开涉及一种在混合动力电动动力传动系统内使用的电磁致动棘爪离合器。背景技术[0002]许多车辆在宽范围的车速(包括前进移动和倒车移动两者)内使用。然而，一些类型的发动机仅能够在窄速度范围内高效地操作。因此，经常采用能够以各种传动比高效地传输动力的变速器。当车辆处于低速时，变速器通常以高传动比操作，使得其使发动机扭矩倍增以提高加速度。在高车速下，以低传动比操作变速器允许与安静的、燃料高效的巡航相关联的发动机转速。[0003]称为离散传动比变速器(discreteratiotransmission)的一些变速器被配置为在输入轴与输出轴之间建立有限数量的传动比。在当前选择的传动比不再合适时，离散传动比变速器必须转换到可用传动比中的不同传动比。称为无级变速器(CVT)的其他变速器能够在下限与上限之间建立任何传动比。CVT能够进行频繁的精细传动比调整，所述传动比调整是车辆乘员无法察觉的。[0004]许多变速器