后平叉用方管挤压成型设备及工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110479819A(43)申请公布日2019.11.22(21)申请号201910788094.6(22)申请日2019.08.26(71)申请人江苏万隆车业有限公司地址225200江苏省扬州市江都区龙川工业园区(72)发明人樊华康(74)专利代理机构北京文苑专利代理有限公司11516代理人朱青(51)Int.Cl.B21D9/15(2006.01)B21D9/16(2006.01)B21D43/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称后平叉用方管挤压成型设备及工艺(57)摘要本发明公开了后平叉用方管挤压成型工艺，包括工作台、挤压液压缸和直线状态管件导向座，所述直线状态管件导向座安装在工作台的左端，所述挤压液压缸安装在工作台的右端，所述直线状态管件导向座的左方设置有调节工位，所述直线状态管件导向座的右侧设置有偏心轮压紧机构，所述偏心轮压紧机构固定安装在工作台上，本发明通过偏心轮压紧机构可以压紧待挤压成型的方管，使得方管和胶木之间配合更好，有效的避免了方管在挤压后产生的起皱、瘪塘和麻点等情况，提高了方管成型的效果，同时整体的后平叉挤压工艺可以依次循环经行批量生产，提高了后平叉方管的生产效率，提高了后平叉方管的挤压精度。CN110479819ACN110479819A权利要求书1/1页1.一种后平叉用方管挤压成型设备，包括工作台(1)、挤压液压缸(2)和直线状态管件导向座(7)，其特征在于：所述直线状态管件导向座(7)安装在工作台(1)的左端，所述挤压液压缸(2)安装在工作台(1)的右端，所述直线状态管件导向座(7)的左方设置有调节工位(8)，所述调节工位(8)安装在工作台(1)的顶部外壁，所述直线状态管件导向座(7)的右侧设置有偏心轮压紧机构(6)，所述偏心轮压紧机构(6)固定安装在工作台(1)上，且所述偏心轮压紧机构(6)和挤压液压缸(2)之间设置有第一导向工位(3)和第二导向工位(5)，所述第一导向工位(3)和第二导向工位(5)均安装在工作台(1)上，且所述第一导向工位(3)和第二导向工位(5)之间设置有导向滑块(4)，所述导向滑块(4)活动连接第一导向工位(3)和第二导向工位(5)，且导向滑块(4)中设置有胶木。2.根据权利要求1所述的后平叉用方管挤压成型设备，其特征在于：所述调节工位(8)由固定座和螺纹杆组成，所述固定座通过螺纹连接螺纹杆，所述固定座底部外壁固定连接工作台(1)的顶部外壁，所述螺纹杆右端延伸至直线状态管件导向座(7)顶部的方管导向槽内。3.根据权利要求1所述的后平叉用方管挤压成型设备，其特征在于：所述偏心轮压紧机构(6)由偏心轮和驱动电机组成，且所述偏心轮设置在方管的上方。4.根据权利要求1所述的后平叉用方管挤压成型设备，其特征在于：所述导向滑块(4)的左右两侧均固定安装有丝杆，每个所述丝杆的末端均活动连接到对应的第一导向工位(3)和第二导向工位(5)上。5.根据权利要求2或4所述的后平叉用方管挤压成型设备，其特征在于：所述第一导向工位(3)和第二导向工位(5)以导向滑块(4)为中心，呈前后对称设置，且所述第一导向工位(3)和第二导向工位(5)整体呈框体设置。6.根据权利要求1所述的后平叉用方管挤压成型设备，其特征在于：所述偏心轮压紧机构(6)、直线状态管件导向座(7)和调节工位(8)为同一水平线设置，所述挤压液压缸(2)、第一导向工位(3)、导向滑块(4)和第二导向工位(5)为同一水平线设置。7.根据权利要求6所述的后平叉用方管挤压成型设备，其特征在于：所述偏心轮压紧机构(6)、直线状态管件导向座(7)和调节工位(8)的水平高度为大于挤压液压缸(2)、第一导向工位(3)、导向滑块(4)和第二导向工位(5)设置。8.一种后平叉用方管挤压成型工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1：方管下料，首先将待挤压的方管放置在第一导向工位(3)和第二导向工位(5)上；S2：胶木挤入方管，通过第一导向工位(3)、导向滑块(4)和第二导向工位(5)可以对应的调节方管的位置，然后挤压液压缸(2)可以将将胶木挤入方管，等待压机成型；S3：压机成型，在胶木挤入方管后，通过100T压机成型对方管进行挤压成型；S4：专机挤出胶木，胶木直接挤入直线状态管件中，再经行压型，依次循环经行批量生产。2CN110479819A说明书1/4页后平叉用方管挤压成型设备及工艺技术领域[0001]本发明涉及材料成型技术领域，尤其涉及后平叉用方管挤压成型设备及工艺。背景技术[0002]后平叉是摩托车或者电动车的重要部件之一，其基本由两个对称设置的架杆以及一个设置在架杆之间的连杆构成。其通过架杆与连杆形成一种H型结构，连接在车架与后轮轴，起到支撑和