一种车轮外倾角测量方法及其测量装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110500938A(43)申请公布日2019.11.26(21)申请号201910600806.7(22)申请日2019.07.04(71)申请人大乘汽车集团有限公司地址213200江苏省常州市金坛区科教路99号申请人江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司(72)发明人吴建中吴潇梁飞飞杨云朱琛琦任国清(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人张永生(51)Int.Cl.G01B5/24(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种车轮外倾角测量方法及其测量装置(57)摘要本发明公开了一种车轮外倾角测量方法，包括以下步骤：a)如量取胎冠外边缘侧向形成的平面和车轮装饰罩在侧向的平面是在一个平面高度；b)将一根测量长棍的一端放在车轮的最高点，测量长棍呈水平状态放置，测量长棍的另一端系有吊绳，吊绳下端下坠有吊坠；c)通过量取胎冠外边缘距离垂直吊绳的距离为A，量取车轮装饰罩侧向距离垂直吊绳的距离为B；d)计算车轮外倾角α＝arcsin((A-B)/R)，其中R为轮胎的滚动半径。车轮外倾角测量装置，包括用于放置在车轮最高点位置的测量长棍，所述测量长棍的一端系有吊绳，吊绳的下端设有吊坠。测量可随时随地进行，测量操作简便，可快速测量出车轮外倾角是否合格。CN110500938ACN110500938A权利要求书1/1页1.一种车轮外倾角测量方法，其特征在于：所述车轮外倾角测量方法包括以下步骤：a)如量取胎冠外边缘侧向形成的平面和车轮装饰罩在侧向的平面是在一个平面高度；b)将一根测量长棍的一端放在车轮的最高点，测量长棍呈水平状态放置，测量长棍的另一端系有吊绳，吊绳下端下坠有吊坠；c)通过量取胎冠外边缘距离垂直吊绳的距离为A，量取车轮装饰罩侧向距离垂直吊绳的距离为B；d)计算车轮外倾角α＝arcsin((A-B)/R)，其中R为轮胎的滚动半径。2.一种车轮外倾角测量方法，其特征在于：所述车轮外倾角测量方法包括以下步骤：a)如量取胎冠外边缘侧向形成的平面和车轮装饰罩在侧向的平面不在一个平面高度，量取胎冠外边缘形成的平面相对车轮装饰罩形成的平面在汽车Y方向的偏移量为X；b)将一根测量长棍的一端放在车轮的最高点，测量长棍呈水平状态放置，测量长棍的另一端系有吊绳，吊绳下端下坠有吊坠；c)通过量取胎冠外边缘距离垂直吊绳的距离为A，量取车轮装饰罩侧向距离垂直吊绳的距离为B；d)计算车轮外倾角α＝arcsin((A-B-X)/R)，其中R为轮胎的滚动半径。3.一种车轮外倾角测量装置，其特征在于：包括用于放置在车轮最高点位置的测量长棍，所述测量长棍的一端系有吊绳，吊绳的下端设有吊坠。4.如权利要求3所述车轮外倾角测量装置，其特征在于：所述测量长棍上沿测量长棍的长度方向设有尺寸刻度线。5.如权利要求3所述车轮外倾角测量装置，其特征在于：所述测量长棍上设有水平仪。6.如权利要求3所述车轮外倾角测量装置，其特征在于：所述测量长棍上设有卡槽，卡槽内设有可取下的直尺。2CN110500938A说明书1/3页一种车轮外倾角测量方法及其测量装置技术领域[0001]本发明涉及车轮外倾角测量技术领域，尤其是涉及一种车轮外倾角测量方法及其测量装置。背景技术[0002]整车制造厂在车辆研发阶段，会对车辆进行路试试验，很多路试车辆会存在轮胎偏磨情况，为排查车辆是否存外倾角不合格造成了轮胎偏磨，需对车辆进行四轮定位，但公司内部做四轮定位需要走流程需要安排协调举升机浪费时间太多，并且四轮定位操作繁琐。发明内容[0003]针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种车轮外倾角测量方法及其测量装置，以达到可简便测量车轮外倾角是否合格的目的。[0004]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：[0005]一种车轮外倾角测量方法，包括以下步骤：[0006]a)如量取胎冠外边缘侧向形成的平面和车轮装饰罩在侧向的平面是在一个平面高度；[0007]b)将一根测量长棍的一端放在车轮的最高点，测量长棍呈水平状态放置，测量长棍的另一端系有吊绳，吊绳下端下坠有吊坠；[0008]c)通过量取胎冠外边缘距离垂直吊绳的距离为A，量取车轮装饰罩侧向距离垂直吊绳的距离为B；[0009]d)计算车轮外倾角α＝arcsin((A-B)/R)，其中R为轮胎的滚动半径。[0010]一种车轮外倾角测量方法，包括以下步骤：[0011]a)如量取胎冠外边缘侧向形成的平面和车轮装饰罩在侧向的平面不在一个平面高度，量取胎冠外边缘形成的平面相对车轮装饰罩形成的平面在汽车Y方向的偏移量为X；[0012]b)将一根测量长棍的一端放在车轮的最高点，测量长棍呈水平状态放置，测量长棍的另一端系有吊绳，吊绳下端下坠有