一种用于立体车库的具有多滚子侧移机构的载车板.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110499943A(43)申请公布日2019.11.26(21)申请号201910800627.8(22)申请日2019.08.28(71)申请人燕山大学地址066000河北省秦皇岛市海港区河北大街西段438号(72)发明人陈继刚蒋家强康自强赵可心(74)专利代理机构北京高沃律师事务所11569代理人张德才(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)E04H6/42(2006.01)E04H6/20(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种用于立体车库的具有多滚子侧移机构的载车板(57)摘要本发明公开了一种用于立体车库的具有多滚子侧移机构的载车板，包括底板、上盖板、滚子侧移机构和传动系统，所述底板和上盖板相互扣合，所述滚子侧移机构为两个，所述滚子侧移机构并排对称设置在所述底板上并位于所述上盖板和所述底板之间，所述滚子侧移机构包括若干平行设置的滚子，各所述滚子通过传动带传递动力，所述上盖板上设置有缺口，所述缺口与所述滚子侧移机构相对应，所述传动系统用于驱动所述滚子侧移机构。采用本发明的载车板用于汽车出入立体车库，将汽车的前轮和后轮分别停在两个滚子侧移机构的滚子上，在传动系统的驱动下，滚子侧移机构的滚子转动，带动汽车运动，使汽车横向出入车库。本发明结构简单，运行平稳，安全可靠。CN110499943ACN110499943A权利要求书1/2页1.一种用于立体车库的具有多滚子侧移机构的载车板，其特征在于：包括底板、上盖板、滚子侧移机构和传动系统，所述底板和上盖板相互扣合，所述滚子侧移机构为两个，所述滚子侧移机构并排对称设置在所述底板上并位于所述上盖板和所述底板之间，所述滚子侧移机构包括若干平行设置的滚子，各所述滚子通过传动带连接并传递动力，所述上盖板上设置有缺口，所述缺口与所述滚子侧移机构相对应，一所述传动系统用于驱动一所述滚子侧移机构。2.根据权利要求1所述的用于立体车库的具有多滚子侧移机构的载车板，其特征在于：所述上盖板位于两个所述滚子侧移机构之间的区域高于所述上盖板位于所述滚子侧移机构外侧的区域，所述上盖板位于所述滚子侧移机构外侧的区域具有向外侧倾斜的坡度。3.根据权利要求1所述的用于立体车库的具有多滚子侧移机构的载车板，其特征在于：两个所述滚子侧移机构的内侧之间的距离为2200mm，两个所述滚子侧移机构的外侧之间的距离为3300mm，所述滚子为阶梯轴，所述滚子包括位于中间的第一滚子部以及对称设置在所述第一滚子部两端的第二滚子部，所述第一滚子部的直径为150-180mm，所述第一滚子部的长度为450-500mm，所述第二滚子部的直径小于所述第一滚子部，所述第一滚子部突出于所述缺口；所述第二滚子部由内到外依次设置有轴承、套筒、侧移机构带轮和侧移机构锁紧螺母；所述第二滚子部包括轴承部和侧移机构带轮部，所述轴承部的直径大于所述侧移机构带轮部，所述轴承部的直径为30-40mm，所述侧移机构带轮部的直径为25-35mm，所述轴承和所述套筒设置在所述轴承部上，所述侧移机构带轮和所述侧移机构锁紧螺母设置在所述侧移机构带轮部上且与所述侧移机构带轮部螺纹连接；相邻的所述侧移机构带轮通过传动带连接。4.根据权利要求3所述的用于立体车库的具有多滚子侧移机构的载车板，其特征在于：所述底板上设置有四排垂直设置的支撑板，所述支撑板上开设有若干圆形通孔，所述圆形通孔的直径为35-45mm，所述第二滚子部穿设在所述圆形通孔内，所述轴承位于所述第二滚子部与所述圆形通孔之间，所述套筒、所述侧移机构带轮和所述侧移机构锁紧螺母均设置在所述圆形通孔的外侧。5.根据权利要求3所述的用于立体车库的具有多滚子侧移机构的载车板，其特征在于：所述传动系统包括电机和主动带，所述电机的输出轴设置有传动系统带轮和传动系统锁紧螺母，所述传动系统锁紧螺母与所述电机的输出轴通过螺纹连接并将所述传动系统带轮固定在所述电机的输出轴上，所述主动带一端设置在所述传动系统带轮上，所述主动带的另一端设置在所述滚子侧移机构上，所述电机带动所述主动带运动进而带动所述滚子侧移机构运动。6.根据权利要求5所述的用于立体车库的具有多滚子侧移机构的载车板，其特征在于：所述主动带设置在第一个所述滚子的右侧的所述侧移机构带轮上，第一个所述滚子的左侧的所述侧移机构带轮通过传动带与第二个所述滚子的左侧的所述侧移机构带轮连接，第二个所述滚子的右侧的所述侧移机构带轮通过传动带与第三个所述滚子的右侧的所述侧移机构带轮连接，若干滚子按照S形安装顺序依次通过传送带连接。7.根据权利要求6所述的用于立体车库的具有多滚子侧移机构的载车板，其特征在于：所述电机通过螺钉固定在所述底板的底部，所述电机的外侧设置有电机罩，所