单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110500402A(43)申请公布日2019.11.26(21)申请号201910902869.8(22)申请日2019.09.24(71)申请人黄敏丽地址570125海南省海口市龙华区民声西路悠生海华C座3A05(72)发明人黄敏丽(74)专利代理机构北京中誉威圣知识产权代理有限公司11279代理人贾慧娜龚镇雄(51)Int.Cl.F16H61/02(2006.01)F16H61/04(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图2页(54)发明名称单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统(57)摘要本发明公开了一种单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统，包括：离合器从动盘通过离合器与发动机的飞轮连接；变速箱输入空心轴与离合器从动盘以及变速箱主动齿轮组连接；穿过转子空心轴的变速箱输入空心轴；Z1主动齿轮与转子空心轴的后端固定连接；Z2从动齿轮与Z1主动齿轮啮合；双离合器轴的前端与Z2从动齿轮连接；双离合器输入盘与双离合器轴中部连接；Z3主动齿轮与双离合器的C1离合器固定连接；以及Z4从动齿轮与变速箱输入空心轴连接；其中转子空心轴通过Z1主动齿轮、Z2从动齿轮、双离合器轴、双离合器输入盘、C1离合器、Z3主动齿轮、Z4从动齿轮与变速箱输入空心轴形成混动功率路线。借此可提供启动、加速助力、减速发电等混动功能。CN110500402ACN110500402A权利要求书1/2页1.一种单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统，包括电机控制器、蓄电池、变速箱主动齿轮组、变速箱从动齿轮组以及换挡同步器，其特征在于，所述自动换挡传动系统包括：离合器从动盘，其通过离合器与发动机的飞轮连接；变速箱输入空心轴，其与所述离合器从动盘以及所述变速箱主动齿轮组花键连接；转子空心轴，所述变速箱输入空心轴穿过所述转子空心轴；Z1主动齿轮，其与所述转子空心轴的后端固定连接；Z2从动齿轮，其与所述Z1主动齿轮啮合；双离合器轴，其前端与所述Z2从动齿轮花键连接；双离合器输入盘，其与所述双离合器轴的中部花键连接；Z3主动齿轮，其与所述双离合器的C1离合器固定连接；以及Z4从动齿轮，其与所述变速箱输入空心轴花键连接；其中所述转子空心轴通过所述Z1主动齿轮、所述Z2从动齿轮、所述双离合器轴、所述双离合器输入盘、所述C1离合器、所述Z3主动齿轮、所述Z4从动齿轮与所述变速箱输入空心轴形成混动功率路线。2.如权利要求1所述的单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统，其特征在于，还包括：Z5主动齿轮，其与所述双离合器的C2离合器固定连接；变速箱输出轴，其与所述变速箱从动齿轮组花键连接；以及Z6从动齿轮，其与所述变速箱输出轴花键连接，并与所述Z5主动齿轮啮合；其中所述转子空心轴通过所述Z1主动齿轮、所述Z2从动齿轮、所述双离合器轴、所述双离合器输入盘、所述C2离合器、所述Z5主动齿轮、所述Z6从动齿轮与所述变速箱输出轴形成不间断的动力自动换挡功率路线。3.如权利要求3所述的单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统，其特征在于，还包括：电机壳体，其设置于所述离合器的后方；电机MG定子，其设置在所述电机壳体内；电机MG转子，其设置在所述电机MG定子，并与所述转子空心轴同心固定连接；以及变速箱壳体，所述电机壳体设置在所述变速箱壳体的前端；其中，所述变速箱壳体用于容置所述Z1主动齿轮、所述Z2从动齿轮、所述Z3主动齿轮、所述Z4从动齿轮、所述双离合器轴、所述双离合器、所述Z5主动齿轮、所述Z6从动齿轮、所述变速箱输出轴、所述变速箱主动齿轮组以及所述换挡同步器。4.如权利要求3所述的单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统，其特征在于，所述双离合器设置在所述变速箱壳体内部的后端。5.如权利要求3所述的单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统，其特征在于，所述双离合器设置在所述变速箱壳体内部的前端。6.如权利要求1所述的单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统，其特征在于，还包括动力输出轴，其与所述飞轮花键连接，且穿过所述变速箱输入空心轴，用以向外输出动力。2CN110500402A权利要求书2/2页7.如权利要求2所述的单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统，其特征在于，还包括：中央主动齿轮轴，其与所述变速箱输出轴连接；中央从动齿轮及差速器，其与所述中央主动齿轮轴通过齿轮啮合，并向外输出车辆行驶功率；以及后桥壳体，其用于容置所述中央从动齿轮及差速器以及所述中央主动齿轮轴。3CN110500402A说明书1/7页单电机动力不间断助力的自动换挡传动系统技术领域[0001]本发明是关于非道路车辆用新型自动换档传动系统，特别是有关于一种单电机助力动力不间断自动换档传动系统(Powershift；简称PS)。背景技术[0002]