具有轮胎自下降机构和锁的备胎绞盘.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110520347A(43)申请公布日2019.11.29(21)申请号201880005800.9(74)专利代理机构北京北新智诚知识产权代理(22)申请日2018.03.08有限公司11100代理人王宏伟陈小钰(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.07.03(51)Int.Cl.B62D43/04(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/TR2018/0500862018.03.08(87)PCT国际申请的公布数据WO2019/172857EN2019.09.12(71)申请人卡沃汽车工业及贸易股份公司地址土耳其科贾埃利省(72)发明人穆斯塔法·耶尔马兹埃罗尔·坎·亚尔钦乌穆尔·塞泽尔·萨丽塔斯奥盖·亚吉斯·奇切克尼尔·尼萨·德德权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称具有轮胎自下降机构和锁的备胎绞盘(57)摘要本发明涉及一种备胎绞盘机构(1)，其通过由蜗轮(6)和螺纹卷筒(5)组成的绕绳组件(2)，将备胎(60)从其位置放下，并将瘪胎定位在该位置上，其包括防止绳(40)以重叠和不规则的方式缠绕在螺纹卷筒(5)上，从而导致部件锁定和由于在缠绕时施加极端力矩而对部件造成损坏的结构，其中，在需要更换机动车辆的一个轮胎的情况下，备胎(60)由于轮胎扳手(50)在垂直于地板轴线施加的拉力作用下被激活，并且蜗轮(6)与卷筒体(5)断开连接而使备胎(60)以其自身重量进行自由落体运动。CN110520347ACN110520347A权利要求书1/2页1.一种备胎绞盘机构(1)，其包括绕绳组件(2)，所述绕绳组件(2)使备胎(60)能够从其位置取出，并通过轮胎扳手(50)旋转使与备胎(60)连接的绳(40)能够上下缠绕，以便将瘪胎定位在从中取出备胎的同一位置，螺旋管(41)使绳(40)保持在其本体内部，绳固定轴承(41)使得备胎(60)能够连接到绳(40)的端部，所述备胎绞盘机构(1)特征在于，还包括：·载具本体(3)，其内承载形成所述绕绳组件(2)的部件，并保护所述形成所述绕绳组件(2)的部件免受外部因素的影响，·前盖(4)，其覆盖所述载具本体(3)的前侧，·力矩轴(7)，由轮胎扳手(50)旋转，其承载到蜗轮(6)中间的空间，·所述蜗轮(6)，位于力矩轴(7)和螺纹卷筒(5)之间，由所连接的力矩轴(7)旋转，通过将旋转运动传递到所述螺纹卷筒(5)，使所述螺纹卷筒(5)旋转，·所述螺纹卷筒(5)，其本体上有斜齿轮，并通过从所连接的蜗轮(6)上得到的旋转运动将绳(40)缠绕到其本体上，·内部轴承(8)，位于所述力矩轴(7)和所述蜗轮(6)之间，通过其本体上的齿轮将所述力矩轴(7)的旋转运动传递给所述蜗轮(6)，并且使得所述力矩轴(7)能够通过向下滑动并使力矩轴与蜗轮断开而实现空转，以便在极限力矩被施加到所述力矩轴(7)的情况下保护机构部件，·压力弹簧(9)，其连接到所述内部轴承(8)底部，并且通过向上推动所述内部轴承(8)使所述力矩轴(7)和所述蜗轮(6)之间通过所述内部轴承(8)保持接触，并使所述内部轴承(8)在极限力矩施加到所述力矩轴(7)的情况下向下滑动被卡住，·夹持板(13)，其位于所述载具本体(3)和所述蜗轮(6)之间，通过将所述蜗轮(6)推向所述螺纹卷筒(5)，使所述蜗轮(6)和所述螺纹卷筒(5)的齿轮部件接触，并且使张力弹簧(12)保持在张力位置，并且当夹持板(13)脱离所述载具本体(3)和所述蜗轮(6)之间的位置时，使得连接到缠绕在所述螺纹卷筒(5)上的绳(40)的备胎(60)由于其自身的重量下降到地板，·张力弹簧(12)，其位于所述载具本体(3)和所述力矩轴(7)之间，并且当夹持板(13)脱离时，通过弹簧力将所述蜗轮(6)与所述螺纹卷筒(5)断开。2.根据权利要求1所述的备胎绞盘机构(1)，其特征在于，包括：轴承(11)，所述轴承(11)从底部连接所述绕绳组件(2)中的所述蜗轮(6)、力矩轴(7)、内部轴承(8)、压力弹簧(9)和底盖(10)，并使所述蜗轮(6)、力矩轴(7)、内部轴承(8)、压力弹簧(9)和底盖(10)安装在所述载具本体(3)上。3.根据权利要求1所述的备胎绞盘机构(1)，其特征在于，包括：底盖(10)，其承载所述压力弹簧(9)的底部，并防止所述压力弹簧(9)脱离所述蜗轮(6)。4.根据权利要求1所述的备胎绞盘机构(1)，其特征在于，包括：顶盖(20)，所述顶盖(20)覆盖所述载具本体(3)和所述前盖(4)，并且使得所述绕绳组件(2)组装在车身上。5.根据权利要求1和4所述的备胎绞盘机构(1)，其特征在于，包括：密封垫圈(21)，其覆盖从顶盖(20)上插入所述轮胎扳手(50)的入口，并且当其脱离