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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110513462A(43)申请公布日2019.11.29(21)申请号201910726373.X(22)申请日2019.08.07(71)申请人一汽解放汽车有限公司地址130011吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号(72)发明人肖鸿飞姜雷孙国晖(74)专利代理机构北京远智汇知识产权代理有限公司11659代理人张海英(51)Int.Cl.F16H48/06(2012.01)F16H48/20(2012.01)F16H48/38(2012.01)F16H48/42(2012.01)权利要求书2页说明书7页附图2页(54)发明名称一种带差速锁的轴间差速器及车辆(57)摘要本发明属于车辆技术领域,公开一种带差速锁的轴间差速器及车辆,包括传动轴、十字轴、行星齿轮、前半轴齿轮、后半轴齿轮和差速锁。十字轴固定套设于传动轴上,行星齿轮可转动地设置于十字轴上,前半轴齿轮和后半轴齿轮均转动套设于传动轴上并分设于行星齿轮的两侧,前半轴齿轮和后半轴齿轮均与行星齿轮啮合,差速锁包括滑动锁套;滑动锁套能在前半轴齿轮上滑动,以与后半轴齿轮周向连接或分离;或滑动锁套能在后半轴齿轮上滑动,以与前半轴齿轮周向连接或分离。本发明将前半轴齿轮与后半轴齿轮锁止,减小整个传动轴及整个主减速器的轴向长度,进而实现整个结构的降重。CN110513462ACN110513462A权利要求书1/2页1.一种带差速锁的轴间差速器,其特征在于,包括传动轴(1)、十字轴(2)、行星齿轮(3)、前半轴齿轮(4)、后半轴齿轮(5)和差速锁,所述十字轴(2)固定套设于所述传动轴(1)上,所述行星齿轮(3)可转动地设置于所述十字轴(2)上,所述前半轴齿轮(4)和所述后半轴齿轮(5)均转动套设于所述传动轴(1)上并分设于所述行星齿轮(3)的两侧,所述前半轴齿轮(4)和所述后半轴齿轮(5)均与所述行星齿轮(3)啮合,所述差速锁包括滑动锁套(9);所述滑动锁套(9)能在所述前半轴齿轮(4)上滑动,以与所述后半轴齿轮(5)周向连接或分离;或所述滑动锁套(9)能在所述后半轴齿轮(5)上滑动,以与所述前半轴齿轮(4)周向连接或分离。2.根据权利要求1所述的带差速锁的轴间差速器,其特征在于,还包括第一圆柱齿轮(6),所述第一圆柱齿轮(6)固定套设于所述前半轴齿轮(4)上;所述滑动锁套(9)能在所述第一圆柱齿轮(6)上滑动,以与所述后半轴齿轮(5)周向连接或分离;或所述滑动锁套(9)能在所述后半轴齿轮(5)上滑动,以与所述第一圆柱齿轮(6)周向连接或分离。3.根据权利要求1所述的带差速锁的轴间差速器,其特征在于,还包括第二圆柱齿轮,所述第二圆柱齿轮固定套设于所述后半轴齿轮(5)上;所述滑动锁套(9)能在所述第二圆柱齿轮上滑动,以与所述前半轴齿轮(4)周向连接或分离;或所述滑动锁套(9)能在所述前半轴齿轮(4)上滑动,以与所述第二圆柱齿轮周向连接或分离。4.根据权利要求1所述的带差速锁的轴间差速器,其特征在于,还包括第三圆柱齿轮和第四圆柱齿轮,所述第三圆柱齿轮固定套设于所述前半轴齿轮(4)上,所述第四圆柱齿轮固定套设于所述后半轴齿轮(5)上;所述滑动锁套(9)能在所述第三圆柱齿轮上滑动,以与所述第四圆柱齿轮周向连接或分离;或所述滑动锁套(9)能在所述第四圆柱齿轮上滑动,以与所述第三圆柱齿轮周向连接或分离。5.根据权利要求2所述的带差速锁的轴间差速器,其特征在于,所述滑动锁套(9)与所述第一圆柱齿轮(6)通过第一花键(7)连接,所述滑动锁套(9)上设有第一齿结构,所述后半轴齿轮(5)上设有与所述第一齿结构相啮合的第二齿结构。6.根据权利要求2所述的带差速锁的轴间差速器,其特征在于,所述第一圆柱齿轮(6)上设有第一仿形孔(10),所述行星齿轮(3)可转动地设于所述第一仿形孔(10)内,所述第一仿形孔(10)的内壁与所述行星齿轮(3)的外轮廓相适配。7.根据权利要求3所述的带差速锁的轴间差速器,其特征在于,所述第二圆柱齿轮上设有第二仿形孔,所述行星齿轮(3)可转动地设于所述第二仿形孔内,所述第二仿形孔的内壁与所述行星齿轮(3)的外轮廓相适配。8.根据权利要求4所述的带差速锁的轴间差速器,其特征在于,所述第三圆柱齿轮上设有第三仿形孔,所述第四圆柱齿轮上设有第四仿形孔,所述第三仿形孔和所述第四仿形孔2CN110513462A权利要求书2/2页共同形成容纳腔,所述行星齿轮(3)可转动地设于所述容纳腔内,所述容纳腔的内壁与所述行星齿轮(3)的外轮廓相适配。9.根据权利要求4所述的带差速锁的轴间差速器,其特征在于,所述第三圆柱齿轮与所述前半轴齿轮(4)为一体式结构,所述第四圆柱齿轮与所述后半轴齿轮(5)为一体式结构。10.一种车辆,其特征