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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110509719A(43)申请公布日2019.11.29(21)申请号201910788741.3(22)申请日2019.08.26(71)申请人上海大学地址200444上海市宝山区上大路99号(72)发明人杨扬王舜邵文韫钟宋义杨毅彭艳蒲华燕谢少荣罗均(74)专利代理机构北京高沃律师事务所11569代理人张德才(51)Int.Cl.B60B19/02(2006.01)B60B19/04(2006.01)B64G1/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种可变直径及可变凸耳形态的月球车轮(57)摘要本发明公开了一种可变直径及可变凸耳形态的月球车轮,包括轮毂、轮胎和凸耳,轮毂包括轴套、伸缩杆机构和弧形轮圈,轴套上均匀设置有至少两个伸缩杆机构,伸缩杆机构的外端连接弧形轮圈,弧形轮圈为至少两个且均布于同一圆柱面上,弧形轮圈上设置有轮胎,轮胎内均布有若干个充气腔,每个充气腔内各设置有一气囊,每个气囊的上表面上连接一凸耳,凸耳嵌套于轮胎的外表面上,且凸耳设置有不同的形状。本发明可在月球车工作过程中改变车轮的直径,车轮质量轻,可以减少车轮下沉量;可根据不同的工作环境选择性的改变凸耳数量、凸耳高度和凸耳角度,能够稳定的改变轮胎的直径和凸耳的形态,适应不同的工况条件。CN110509719ACN110509719A权利要求书1/1页1.一种可变直径及可变凸耳形态的月球车轮,其特征在于:包括轮毂、轮胎和凸耳,所述轮毂包括轴套、伸缩杆机构和弧形轮圈,所述轴套上均匀设置有至少两个所述伸缩杆机构,所述伸缩杆机构的外端连接所述弧形轮圈,所述弧形轮圈为至少两个且均布于同一圆柱面上,所述弧形轮圈上设置有所述轮胎,所述轮胎内均布有若干个充气腔,每个所述充气腔内各设置有一气囊,每个所述气囊的上表面上连接一所述凸耳,所述凸耳嵌套于所述轮胎的外表面上,且所述凸耳设置有不同的形状。2.根据权利要求1所述的可变直径及可变凸耳形态的月球车轮,其特征在于:所述充气腔位于所述轮胎的内侧,所述气囊的上表面上连接一顶柱,所述顶柱连接所述凸耳,所述轮胎内设置有与所述凸耳和所述顶柱分别相匹配的凹陷部。3.根据权利要求1所述的可变直径及可变凸耳形态的月球车轮,其特征在于:所述轮胎为橡胶轮胎,所述气囊为硅胶气囊。4.根据权利要求1所述的可变直径及可变凸耳形态的月球车轮,其特征在于:所述气囊为矩形气囊,且所述气囊的下表面上设置有一支撑块,所述支撑块的高度不大于所述充气腔的高度。5.根据权利要求1所述的可变直径及可变凸耳形态的月球车轮,其特征在于:每个所述充气腔的侧壁上均设置一充气孔,所述充气孔用于穿设所述气囊与气泵连接的管路,所述管路上设置有电磁阀。6.根据权利要求5所述的可变直径及可变凸耳形态的月球车轮,其特征在于:所述伸缩杆机构为伸缩气缸或电动伸缩杆,且所述伸缩杆机构及所述弧形轮圈均设置有三个,所述伸缩气缸与所述气泵连接,所述电动伸缩杆接电。7.根据权利要求6所述的可变直径及可变凸耳形态的月球车轮,其特征在于:所述气泵、所述电磁阀和所述伸缩杆机构分别与一控制器电连接。8.根据权利要求1所述的可变直径及可变凸耳形态的月球车轮,其特征在于:所述凸耳包括直凸耳和斜凸耳,所述直凸耳设置有两种高度,所述斜凸耳设置有两种相反的倾斜度,每种所述凸耳各自均布于所述轮胎的外表面上,相邻的所述凸耳不相同且间距相等。2CN110509719A说明书1/3页一种可变直径及可变凸耳形态的月球车轮技术领域[0001]本发明涉及月球车轮的技术领域,特别是涉及一种可变直径及可变凸耳形态的月球车轮。背景技术[0002]随着科技的日益发展,人类对太空月球探索的脚步也越来越快。月球土壤十分细腻,软,在月球采集标本时依靠的是无人月球车来完成工作,传统的月球车质量很大,在工作过程中很容易发生打滑,车轮下沉等导致工作失败。这样,就不可避免的带来很多问题。在以往的研究中发现,车轮直径、凸耳数量高度以及凸耳角度等对抑制月球车轮的下沉有很大的影响。因为,迫切需要一种可以在运动过程中改变直径、凸耳形态的月球车轮来解决月球车在工作过程中的失效问题。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种可变直径及可变凸耳形态的月球车轮,以解决上述现有技术存在的问题,使月球车在工作时,通过改变车轮形态来适应不同的地理环境,避免发生车轮打滑、下沉过大等现象。[0004]为实现上述目的,本发明提供了如下方案:[0005]本发明提供了一种可变直径及可变凸耳形态的月球车轮,包括轮毂、轮胎和凸耳,所述轮毂包括轴套、伸缩杆机构和弧形轮圈,所述轴套上均匀设置有至少两个所述伸缩杆机构,所述伸缩杆机构的外端连接所述弧形轮圈,所述弧形轮圈为至少两个且均布于同一圆