涡轮增压器用的压缩机壳体及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110529430A(43)申请公布日2019.12.03(21)申请号201910234953.7(22)申请日2019.03.27(30)优先权数据2018-0990602018.05.23JP(71)申请人欧德克斯有限公司地址日本爱知县(72)发明人矶谷知之丹羽哲也(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人李成海(51)Int.Cl.F04D29/44(2006.01)F04D29/66(2006.01)B22D17/00(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图8页(54)发明名称涡轮增压器用的压缩机壳体及其制造方法(57)摘要一种涡轮增压器用的压缩机壳体及其制造方法，涡轮增压器用的压缩机壳体抑制异音的产生，防止制造成本的增加。压缩机壳体(1)由涡旋构件(20)、护罩构件(30)和外周环状构件(40)构成。涡旋构件具有形成排出端口(13)的贯通部(22)、从涡旋室(12)的吸气侧壁面(21)与排出端口(13)平滑地相连的第一中间壁面(23)和涡旋外周部(24)。外周环状构件具有被压入涡旋外周部内的外周环状压入部(44)和从涡旋室的外周侧壁面(41)弯曲的突出部(42)。突出部(42)被插入贯通部，形成使排出端口和涡旋室(12)连通的中间部(14)的内壁面(14a)。而且，压缩机壳体(1)被固定在刚性比设置在涡旋构件上的结合部(25)高的铁制的中心壳体(2)上。CN110529430ACN110529430A权利要求书1/2页1.一种涡轮增压器用的压缩机壳体，所述涡轮增压器用的压缩机壳体具有吸气口、涡旋室、排出端口和中间部，被构成为可组装于收纳轴承机构的中心壳体，所述吸气口被构成为可收容叶轮，并且朝向上述叶轮吸入空气，所述涡旋室在上述叶轮的外周侧形成在周方向，并且使从上述叶轮排出的空气流通，所述排出端口将在该涡旋室流通的空气向外部排出，所述中间部使该排出端口和上述涡旋室连通，其中，将相互作为分体部件形成的涡旋构件、护罩构件及外周环状构件在轴方向组装，上述涡旋构件具有上述吸气口、吸气侧壁面、贯通部、第一中间壁面、涡旋外周部和结合部，所述上述吸气口在轴方向贯通地形成，所述吸气侧壁面在该吸气口的外周侧构成上述涡旋室中的吸气侧的壁面，所述贯通部在轴方向贯通地形成，并且吸气侧的端部构成上述排出端口，所述第一中间壁面从上述吸气侧壁面以相对于轴方向平行的方式向吸气侧弯曲地延伸设置，与上述排出端口平滑地连接，并且构成上述中间部的内壁面的一部分，所述涡旋外周部覆盖上述涡旋室的外周侧，所述结合部用于与被设置在该涡旋外周部的上述中心壳体结合，上述护罩构件具有筒状的护罩压入部、内周侧壁面、护罩面和扩散面，所述筒状的护罩压入部被压入上述吸气口内，所述内周侧壁面构成上述涡旋室中的内周侧的壁面，所述护罩面与上述叶轮相向，所述扩散面从该护罩面朝向上述涡旋室延伸，上述外周环状构件具有外周环状压入部、外周侧壁面和突出部，所述外周环状压入部被压入上述涡旋外周部内，所述外周侧壁面构成上述涡旋室中的外周侧的壁面，所述突出部以在轴方向被插入上述贯通部的方式突出形成在吸气侧，在上述突出部形成了第二中间壁面，所述第二中间壁面从上述外周侧壁面以相对于轴方向平行的方式向吸气侧弯曲地延伸设置，并且与上述第一中间壁面相向，构成上述中间部的内壁面的一部分。2.如权利要求1所述的涡轮增压器用的压缩机壳体，其中，上述第一中间壁面和上述第二中间壁面在与上述中间部中的流路方向垂直的截面中相互形成为半圆弧状，并且在上述截面中以上述中间部的内壁面成为圆形状的方式相互相向。3.一种涡轮增压器用的压缩机壳体的制造方法，其是权利要求1或2所述的涡轮增压器用的压缩机壳体的制造方法，其中，进行成形工序、压入工序和切断分离工序，所述成形工序通过压铸分别成形上述涡旋构件和一体地具有成为上述护罩构件及上述外周环状构件的部分的一体构件，所述压入工序将构成上述一体构件的一部分的上述护罩压入部压入上述涡旋构件的上述吸气口内，并且将构成上述一体构件的一部分的上述外周环状压入部压入上述涡旋构件的上述涡旋外周部内，所述切断分离工序在该压入工序后将上述一体构件切断，分离成上述护罩构件和上述外周环状构件。4.如权利要求3所述的涡轮增压器用的压缩机壳体的制造方法，其中，在上述压入工序中，预先使上述涡旋构件的上述涡旋外周部和构成上述一体构件的一部分的上述外周环状压入部的压入过盈量比上述涡旋构件的上述吸气口和构成上述一体构件的一部分的上述护罩压入部的压入过盈量小。5.如权利要求4所述的涡轮增压器用的压缩机壳体的制造方法，其中，2CN110529430A权利要求书2/2页在上述压入工序中，使上述涡旋构件的上述涡旋外周部