用于电梯系统的驱动轴.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110536856A(43)申请公布日2019.12.03(21)申请号201880024317.5(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理有限责任公司1(22)申请日2018.03.291258代理人田云(30)优先权数据102017206131.62017.04.10DE(51)Int.Cl.B66B15/04(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.10.10(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2018/0582262018.03.29(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/188974DE2018.10.18(71)申请人蒂森克虏伯电梯股份公司地址德国埃森申请人蒂森克虏伯股份公司(72)发明人雅库布·罗森塔尔权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称用于电梯系统的驱动轴(57)摘要一种用于电梯系统(5)的驱动轴(1)，该驱动轴包括：-支撑轴(2)；-牵引轮(3)，其具有至少一个牵引面(32)，以用于驱动电梯系统(5)的牵引机构(8)、特别是驱动带；-连接件(4)，其用于将驱动扭矩从支撑轴(2)传递到牵引轮(3)，牵引轮(3)具有与支撑轴(2)分离的构造，牵引轮(3a、3b)通过内引导面(33)保持在支撑轴(2)的外引导面(23)上，连接部(4)包括至少一个轴向突出的牵引轮侧周向止动件(43)，牵引轮侧周向止动件(43)与支撑轴侧周向止动件(41、42)形锁合式接合。CN110536856ACN110536856A权利要求书1/2页1.一种用于电梯系统(5)的驱动轴(1)，所述驱动轴包括：-支撑轴(2)，-牵引轮(3)，其具有至少一个牵引面(32)，以用于驱动所述电梯系统(5)的牵引机构(8)、特别是驱动带，-连接件(4)，其用于将驱动扭矩从所述支撑轴(2)传递到所述牵引轮(3)，所述牵引轮(3)具有与所述支撑轴(2)分离的构造，所述牵引轮(3)通过内引导面(33)保持在所述支撑轴(2)的外引导面(23)上，其特征在于，所述连接部(4)包括至少一个轴向突出的牵引轮侧周向止动件(43)，所述牵引轮侧周向止动件(43)与支撑轴侧周向止动件(41、42)形锁合式接合。2.根据权利要求1所述的驱动轴(1)，其特征在于，所述牵引轮(3)的形心相对于转动轴线(A)同心地布置。3.根据权利要求2所述的驱动轴(1)，其特征在于，所述牵引轮(3)的所有所述牵引轮侧周向止动件(43)布置为使得其共同形心布置在所述转动轴线(A)上。4.根据前述权利要求之一所述的驱动轴(1)，其特征在于，所述支撑轴侧周向止动件(41、42)径向突出到所述外引导面(23)之外。5.根据前述权利要求之一所述的驱动轴(1)，其特征在于，所述牵引轮侧周向止动件(43)布置在所述牵引轮(3)的端侧(31)。6.根据前述权利要求之一所述的驱动轴(1)，其特征在于，第二支撑轴侧周向止动件(42)布置在连接件(40)上，所述连接件(40)具有与所述支撑轴(2)分离的构造。7.根据前述权利要求之一所述的驱动轴(1)，其特征在于，第一支撑轴侧周向止动件(41)布置在所述支撑轴(2)的径向支撑轴突出部(22)上。8.根据前述权利要求之一所述的驱动轴(1)，其特征在于，所述内引导面(33)在其轴向长度上仅具有圆形横截面，和/或所述外引导面(23)在其轴向长度上仅具有圆形横截面。9.根据前述权利要求之一所述的驱动轴(1)，其特征在于，所述内引导面(33)和/或所述外引导面(23)具有圆柱形或圆锥形构造、特别是具有完全圆柱形或完全圆锥形构造。10.根据前述权利要求之一所述的驱动轴(1)，2CN110536856A权利要求书2/2页其特征在于，所述牵引轮侧周向止动件(43)与驱动轴线(A)具有间隔(R)，所述间隔(R)不小于所述支撑轴(2)的所述外引导面(23)的直径(D)的0.3倍或0.5倍，所述牵引轮(3)在所述外引导面(23)上在所述牵引面(32)的区域中被轴向引导。11.一种电梯系统(5)，其包括根据前述权利要求之一所述的驱动轴(1)。12.根据权利要求11所述的电梯系统，还包括支撑装置(8)，所述支撑装置(8)具有径向支撑装置直径(d)，牵引面(32)具有牵引面直径(T)，所述牵引面直径(T)与所述径向支撑装置直径(d)的比率(T/d)至多为40。3CN110536856A说明书1/4页用于电梯系统的驱动轴背景技术[0001]EP2574584A1公开了一种电梯系统，在该电梯系统的情况下，轿厢由驱动带形式的支撑装置来驱动。具有电机和驱动轴的驱动器驱动轿厢。[0002]驱动轴包括支撑轴和牵引轮，并且可以与牵引轮成单件式或多件式构造。如果支撑轴具有与牵引轮分离的