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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110523653A(43)申请公布日2019.12.03(21)申请号201910926377.2(22)申请日2019.09.27(71)申请人浙江跃岭股份有限公司地址317523浙江省台州市温岭市泽国镇泽国大道888号(72)发明人林斌万坤田勇万士文李庆贺计森林苏俩征许国强(74)专利代理机构台州蓝天知识产权代理有限公司33229代理人张洪敏(51)Int.Cl.B07C5/34(2006.01)G01N29/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车轮毂的无损检测装置(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂的无损检测装置,包括圆形板状的支撑底板、旋转输送装置和无损检测装置;支撑底板的上端面中心成型有圆柱状的旋转中心柱;旋转输送装置包括圆柱状的旋转支撑座;旋转支撑座的下端面中心成型有与旋转中心柱配合的圆柱槽状的套设槽;旋转支撑座套设在旋转中心柱上并且九十度等角度间逆时针旋转歇旋转设置;旋转支撑座的圆柱面上升降设置有四个圆柱状的支撑板并且四个支撑板圆周均匀分布;支撑板的中心成型有上下贯穿的料孔;支撑板的正下方升降设置有轮毂支撑板;支撑底板的四周设置有四个圆周均匀分布的工位。本发明结构简单,可以连续检测,进出料方便,同时不合格品和合格品分别出料避免混料。CN110523653ACN110523653A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂的无损检测装置,其特征在于:包括圆形板状的支撑底板(10)、旋转输送装置(20)和无损检测装置(30);支撑底板(10)的上端面中心成型有圆柱状的旋转中心柱(11);旋转输送装置(20)包括圆柱状的旋转支撑座(22);旋转支撑座(22)的下端面中心成型有与旋转中心柱(11)配合的圆柱槽状的套设槽;旋转支撑座(22)套设在旋转中心柱(11)上并且九十度等角度间逆时针旋转歇旋转设置;旋转支撑座(22)的圆柱面上升降设置有四个圆柱状的支撑板(24)并且四个支撑板(24)圆周均匀分布;支撑板(24)的中心成型有上下贯穿的料孔(240);支撑板(24)的正下方升降设置有轮毂支撑板(26);支撑底板(10)的四周设置有四个圆周均匀分布的工位;四个工位分别为进料位、检测位、不合格品出料位和合格品出料位并且四个工位逆时针设置;无损检测装置(30)位于检测位并且用于汽车轮毂的无损检测。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂的无损检测装置,其特征在于:旋转支撑座(22)的圆柱面上部成型有四个圆周均匀分布的竖直移动槽(220);竖直移动槽(220)的上下侧壁之间枢接有竖直驱动螺纹杆(231);竖直移动槽(220)的上侧壁上固定有竖直驱动电机(23);竖直驱动螺纹杆(231)的上端与竖直驱动电机(23)的输出轴固定连接;支撑板(24)的圆柱面左侧端成型有与竖直移动槽(220)配合的竖直移动块(241);竖直移动块(241)竖直移动设置在竖直移动槽(220)内并且螺接在竖直驱动螺纹杆(231)上。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂的无损检测装置,其特征在于:轮毂支撑板(26)为圆形板状;轮毂支撑板(26)的上端面上成型有三个圆周均匀分布的圆柱状的竖直连杆(261)并且外侧的一对竖直连杆(261)所在的竖直面与径向垂直;竖直连杆(261)的上端竖直穿过支撑板(24)并且上端固定有升降连接板(251);轮毂支撑板(26)的下端面上固定有三个圆周均匀分布的升降气缸(25);升降连接板(251)的外侧端固定在相应侧的升降气缸(25)的活塞杆上端。4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂的无损检测装置,其特征在于:升降气缸(25)的底面上固定有下支撑板(27);下支撑板(27)的下端面上设置有若干均匀分布的万向轮(271);当支撑板(24)处于最下端时,万向轮(271)着地。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂的无损检测装置,其特征在于:旋转中心柱(11)的上端面中心固定有旋转驱动电机(21);套设槽的上侧壁固定在旋转驱动电机(21)的输出轴上端。6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂的无损检测装置,其特征在于:无损检测装置(30)包括L型状的检测支撑座(31);检测支撑座(31)的上部的水平部下端面上设置有检测器(32);检测器(32)为超声波无损探伤仪;当支撑板(24)位于检测位并且支撑板(24)处于最上端和其上的轮毂支撑板(26)处于最上端时,检测器(32)位于汽车轮毂的正上方。2CN110523653A说明书1/3页一种汽车轮毂的无损检测装置技术领域[0001]本发明涉及汽车轮毂生产领域,具体涉及一种汽车轮毂的无损检测装置。背景技术[0002]轮毂是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件,轮毂内部是否有缺陷对轮毂的稳定性和安