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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110546398A(43)申请公布日2019.12.06(21)申请号201880022753.9(74)专利代理机构北京再言智慧知识产权代理(22)申请日2018.03.30事务所(普通合伙)11402代理人马少东石萍(30)优先权数据2017-0710552017.03.31JP(51)Int.Cl.F16F7/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60R7/06(2006.01)2019.09.29F16F9/54(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F16H19/04(2006.01)PCT/JP2018/0136232018.03.30F16F9/12(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据F16F15/023(2006.01)WO2018/181905JA2018.10.04(71)申请人株式会社利富高地址日本神奈川县(72)发明人神保直人权利要求书1页说明书11页附图14页(54)发明名称单向缓冲机构(57)摘要提供一种单向缓冲机构,通过使齿轮与旋转式缓冲器适宜的啮合,能够使缓冲器正常的工作,由此能够减少回差。单向缓冲机构(1)具有:齿轮保持构件(30),其设置有与齿条(10)啮合的齿轮(20),且与齿条(10)相对移动;缓冲器保持构件(60),其设置有旋转式缓冲器(50),且与齿条(10)相对移动;该单向缓冲机构(1)在齿轮(20)与缓冲器齿轮(54)相啮合的制动状态和齿轮(20)与缓冲器齿轮(54)分离开的解除状态之间变化。CN110546398ACN110546398A权利要求书1/1页1.一种单向缓冲机构,其特征在于,具有:齿轮保持构件,其设置有与齿条啮合的齿轮,且与所述齿条相对移动;缓冲器保持构件,其设置有旋转式缓冲器,且与所述齿条相对移动;该单向缓冲机构在所述齿轮与所述旋转式缓冲器相啮合的制动状态和所述齿轮与所述旋转式缓冲器分离开的解除状态之间变化。2.如权利要求1所述的单向缓冲机构,其特征在于,在所述齿轮保持构件或所述缓冲器保持构件的一方上设置有在所述解除状态下使另一方追随的卡止部。3.如权利要求1或2所述的单向缓冲机构,其特征在于,在所述齿轮保持构件或所述缓冲器保持构件的一方与所述齿条之间设置有滑动阻力部。4.如权利要求3所述的单向缓冲机构,其特征在于,所述滑动阻力部是与所述齿轮保持构件或所述缓冲器保持构件的一方一体成型的弹性片。5.如权利要求1~4中任一项所述的单向缓冲机构,其特征在于,所述齿条相对于所述齿轮保持构件或所述缓冲器保持构件而向着与所述齿轮啮合的一侧或者其相反侧倾斜。6.如权利要求1~5中任一项所述的单向缓冲机构,其特征在于,所述制动状态下的所述齿轮保持构件与所述缓冲器保持构件的接触部之中,所述齿轮保持构件或所述缓冲器保持构件的一方形成为比另一方小。7.如权利要求1~6中任一项所述的单向缓冲机构,其特征在于,所述齿条被摆动体支撑着,所述齿轮保持构件或所述缓冲器保持构件的一方被支撑体支撑着,该支撑体支撑并容纳所述摆动体。2CN110546398A说明书1/11页单向缓冲机构技术领域[0001]本发明涉及一种向着一个方向的相对移动被制动而向着另一个方向的相对移动顺畅的单向缓冲机构。背景技术[0002]以往,例如汽车的手套箱等是如下构成:在打开时利用自重而缓慢打开,而在关闭时顺畅的关闭,为实现这样的构成,在手套箱设置有单向缓冲机构。[0003]例如,下述专利文献1中记载的缓冲装置,经由在基体构件上安装的第一齿轮,使基体构件与齿条相对移动。基体构件形成有长孔,第一齿轮的轴配置在该长孔中。另外,基体构件安装有缓冲器和第二齿轮。通过第一齿轮的轴在长孔中移动,从而缓冲装置在第一齿轮与第二齿轮相啮合的状态和分离开的状态之间变化。[0004]另一方面,下述专利文献2中记载的缓冲机构,经由安装在支撑体上的旋转式缓冲体,使支撑体与齿条体相对移动。旋转式缓冲体是形成有作为内齿轮的卡合部的第一部件和具有小齿轮部的第二部件合为一体而构成的,第一部件与第二部件相对旋转。支撑体形成有作为长孔的支撑孔,并且在该支撑孔的周围形成有卡合部。内齿轮的轴配置在支撑孔中,通过轴在支撑孔中移动,从而缓冲机构在第一部件的卡合部与支撑孔的周围的卡合部相啮合的状态和分离开的状态之间变化。[0005]而且,下述专利文献3中记载的单向缓冲机构,经由安装在金属板上的移动齿轮,使金属板与齿条相对移动。金属板形成有长孔,缓冲器的轴配置在该长孔中。另外,金属板形成有滑动接触部,与齿条相接触。通过缓冲器的轴在长孔中移动,从而单向缓冲机构在缓冲器与移动齿轮相啮合的状态和分离开的状态之间变化。[0006]现有技术文献[0007]专