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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110553578A(43)申请公布日2019.12.10(21)申请号201910842696.5(22)申请日2019.09.06(71)申请人沪东重机有限公司地址200129上海市浦东新区浦东大道2851号346幢(72)发明人王煜刘聪(74)专利代理机构上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙)31317代理人祖志翔(51)Int.Cl.G01B7/30(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称一种船用低速柴油机曲轴角度信号的测量装置(57)摘要一种船用低速柴油机曲轴角度信号的测量装置,通过安装在推力端飞轮处的传感器来实现测量曲轴角度的功能;所述测量装置包括飞轮、第一传感器组、第二传感器组和4个传感器,飞轮的内侧面上设有凸出的第一环形凸台和第二环形凸台,外侧面上设有凸出的触发环,该触发环上设置有360个齿,第一传感器组、第二传感器组和4个传感器通过支架固定连接在船用低速柴油机的机架上,其中,第一传感器组和第二传感器组安装位置在飞轮的内侧面,用于测量第一环形凸台和第二环形凸台的信号,4个传感器安装位置在飞轮的外侧面,用于采集触发环的360个齿数信号。本发明解决了在柴油机自由端无法安装角度编码器的情况下对曲轴角度信号的测量问题,实现了在推力端测量曲轴角度的功能。CN110553578ACN110553578A权利要求书1/1页1.一种船用低速柴油机曲轴角度信号的测量装置,其特征在于:通过安装在所述船用低速柴油机推力端飞轮处且独立分散的传感器来实现在推力端测量曲轴角度的功能。2.根据权利要求1所述的船用低速柴油机曲轴角度信号的测量装置,其特征在于:所述的测量装置包括有飞轮、第一传感器组、第二传感器组和4个传感器;在所述飞轮的内侧面上以该飞轮的圆心为中心设有凸出的第一环形凸台和第二环形凸台,该第一环形凸台和第二环形凸台同圆心且圆周角均为180°,所述第二环形凸台的厚度高于所述第一环形凸台,而且该第二环形凸台的起始点比第一环形凸台的起始点顺时针地滞后90°;在所述飞轮的外侧面以该飞轮的圆心为中心设有一凸出的触发环,该触发环上设置有360个齿;所述第一传感器组、第二传感器组和4个传感器通过支架固定连接在所述船用低速柴油机的机架上,所述第一传感器组和第二传感器组安装位置在所述飞轮的内侧面,该第一传感器组安装的位置对准所述第一环形凸台的起始点,所述第二传感器组安装的位置比该第一传感器组安装的位置逆时针地朝前45°;所述4个传感器的安装位置在所述飞轮的外侧面,与所述第一传感器组和第二传感器组的安装位置相对应。3.根据权利要求2所述的船用低速柴油机曲轴角度信号的测量装置,其特征在于:所述的第一传感器组包括有传感器MMA和传感器MSA,所述第二传感器组包括有传感器MMB和传感器MSB;所述传感器MMA和传感器MMB用于测量所述第一环形凸台的信号,所述传感器MSA和传感器MSB用于测量所述第二环形凸台的信号。4.根据权利要求3所述的船用低速柴油机曲轴角度信号的测量装置,其特征在于:所述的传感器MMA、传感器MSA、传感器MMB和传感器MSB测量的信号满足如下表所示的关系:高电平低电平MMA0~179°180~359°MMB45~224°225~44°MSA90~269°270~89°MSB135~314°315~134°5.根据权利要求2所述的船用低速柴油机曲轴角度信号的测量装置,其特征在于:所述的4个传感器包括有传感器Q1A、传感器Q2A、传感器Q1B和传感器Q2B,用于采集所述触发环的360个齿数信号。6.根据权利要求2所述的船用低速柴油机曲轴角度信号的测量装置,其特征在于:所述的触发环为两半式结构。2CN110553578A说明书1/3页一种船用低速柴油机曲轴角度信号的测量装置技术领域[0001]本发明涉及船用低速柴油机的结构,具体涉及一种船用低速柴油机曲轴角度信号的测量装置,属于船用柴油机技术领域。背景技术[0002]目前船用低速柴油机一般采用角度编码器来对柴油机的角度信号进行测量,通常角度编码器安装在柴油机的自由端。请参阅图1,在船用低速柴油机的自由端,曲轴01前端连接有法兰轴02,一对互为冗余的角度编码器A和B安装在该法兰轴02上,用于采集360齿数信号和180°半环信号,从而通过法兰轴02的旋转来测量曲轴角度信号。[0003]然而有的情况柴油机需要在自由端加装动力输出装置(PTO),或者减振装置,因而导致无法安装角度编码器,从而产生了如何测量柴油机角度信号的问题。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是,在现有自由端无法安装角度编码器的船用低速柴油机上,提供一种船用低速柴油机曲轴角度信号的测量装置,安装于船用柴油机的推力端