用于起动发动机的方法和系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110562235A(43)申请公布日2019.12.13(21)申请号201910488338.9(22)申请日2019.06.05(30)优先权数据16/001,2162018.06.06US(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市(72)发明人哈菲兹·哈法吉西拉吉·西迪基(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人刘小峰(51)Int.Cl.B60W10/06(2006.01)B60W20/15(2016.01)权利要求书1页说明书14页附图8页(54)发明名称用于起动发动机的方法和系统(57)摘要本公开提供了“用于起动发动机的方法和系统”。描述了用于操作包括发动机和传动起动/发电机的混合动力传动系统或传动系的系统和方法。在一个示例中，传动起动/发电机可以在第一发动机起动期间经由小齿轮转动起动所述发动机。所述传动起动/发电机可以在第二发动机起动期间经由带转动起动所述发动机。CN110562235ACN110562235A权利要求书1/1页1.一种动力传动系统操作方法，其包括：在第一发动机起动期间经由传动起动/发电机、小齿轮和飞轮转动起动发动机；以及在第二发动机起动期间经由所述传动起动/发电机、带和曲轴带轮转动起动所述发动机。2.如权利要求1所述的方法，其中所述小齿轮在所述第一发动机起动期间接合所述飞轮，并且其中所述小齿轮与所述传动起动/发电机机械连通。3.如权利要求1所述的方法，其中在所述第二发动机起动期间，所述小齿轮未接合到所述飞轮。4.如权利要求1所述的方法，其中转动起动所述发动机包括在经由所述传动起动/发电机供应的动力下旋转所述发动机。5.如权利要求1所述的方法，其还包括在经由所述小齿轮转动起动所述发动机期间闭合带传动起动/发电机(BISG)控制离合器。6.如权利要求1所述的方法，其还包括在所述发动机燃烧燃料时经由所述传动起动/发电机对电能存储装置充电。7.如权利要求1所述的方法，其中所述飞轮联接到所述发动机。8.如权利要求1所述的方法，其还包括在所述第一发动机起动期间经由所述小齿轮旋转所述飞轮，并且在所述第一发动机起动之后在所述发动机正在旋转和燃烧燃料时停止旋转所述小齿轮。9.一种系统，其包括：发动机，其包括飞轮；传动起动/发电机(ISG)，其经由带联接到所述发动机；小齿轮，其经由离合器选择性地联接到所述ISG；和控制器，其包括存储在非暂态存储器中以进行以下操作的可执行指令：在第一发动机起动期间将所述小齿轮接合到所述飞轮。10.如权利要求9所述的系统，其还包括在第二发动机起动期间当所述小齿轮与所述飞轮脱离时经由所述带起动所述发动机的附加指令。11.如权利要求10所述的系统，其中所述第二发动机起动期间的发动机温度大于所述第一发动机起动期间的发动机温度。12.如权利要求11所述的系统，其还包括带轮和联接到所述ISG的轴的花键轴环，以及在所述第二发动机起动期间使所述带轮与所述花键轴环接合的附加指令。13.如权利要求12所述的系统，其还包括在所述第一发动机起动期间使所述花键轴环与所述带轮脱离的附加指令。14.如权利要求9所述的系统，其还包括在所述第一发动机起动期间接合所述离合器的附加指令。2CN110562235A说明书1/14页用于起动发动机的方法和系统技术领域[0001]本说明书涉及用于操作混合动力车辆的动力传动系统的方法和系统。所述方法和系统对于包括带驱动的传动起动/发电机的混合动力车辆特别有用。背景技术[0002]混合动力传动系统或传动系可包括带传动起动/发电机(BISG)，以对车辆的电池充电、向车辆提供推进动力、以及起动车辆的发动机。BISG可以经由带机械地联接到发动机曲轴或凸轮轴。张紧装置可以应用于带以保持带紧贴地放置在曲轴带轮和带轮上，所述带轮联接到BISG轴或联接到BISG的轴。然而，在一些情况下，带轮可能无法有效地在BISG和发动机之间传递扭矩，并且带可能会打滑。当存在带打滑时，带可能会劣化，并且BISG和发动机之间的能量传递可能会减少。因此，可能希望提供一种降低带劣化的可能性，并且在带打滑的可能性增加的情况下保持BISG和发动机之间的能量传递的方法。发明内容[0003]发明人在此已经认识到上述问题并且已经开发了一种动力传动系统操作方法，其包括：在第一发动机起动期间经由传动起动/发电机、小齿轮和飞轮转动起动发动机；以及在第二发动机起动期间经由传动起动/发电机、带和曲轴带轮转动起动发动机。[0004]通过在发动机起动期间将联接到BISG的小齿轮接合到发动机飞轮，可以提供减少带劣化并确保BISG和发动机之间的能量传递的技术效果。特别地，联接到BISG的轴的小齿轮可以接合被联接到发动机的飞轮，使