预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/8
2/8
3/8
4/8
5/8
6/8
7/8
8/8

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110562370A(43)申请公布日2019.12.13(21)申请号201910737564.6(22)申请日2019.08.09(71)申请人吕榕志地址510320广东省广州市海珠区华洲街瀛洲北路35号(瀛洲小学)(72)发明人吕榕志(51)Int.Cl.B62K5/08(2006.01)B62K5/10(2013.01)B62K5/05(2013.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称倒三轮的前双轮自回正平衡总成摇臂版可变形装置(57)摘要本发明公开了一种倒三轮的前双轮自回正平衡总成摇臂版可变形装置。包括连接组件、平行四边形轴对称(上下)运动变形自回正平衡机构、减震器、减震架、摇臂块、车轮铃总成和轮胎。平行四边形中轴柱与车身方向把组件连接,减震器两端分别和减震架和摇臂块相连。左右每组摇臂块和减震架相连后再与左右两边的轮胎连接。摇臂块与轮胎的连接有三种方法形成三种外形了:方法一是2块摇臂块与前轮平行纵置的方式,把各一只前轮夹在中间连接安装;其它两种方法是把各一只前轮连接在单块摇臂块的内侧或外侧。采用本技术方案后,通过大量的路面测试,倒三轮车辆在直线和转弯行驶时,车辆更安全平稳,操控简单、方便,适合长、短途驾驶。CN110562370ACN110562370A权利要求书1/1页1.一种倒三轮的前双轮自回正平衡总成摇臂版可变形装置。其特征在于:包括连接组件、平行四边形轴对称(上下)运动变形自回正平衡机构、减震器(4)、减震架(10)、摇臂块(22)、车轮铃总成(9)和轮胎(5)。连接组件有两组:平行四边形左边(上下)活动柱(2)和平行四边形右边(上下)活动柱(3)分左右通过减震架收紧螺栓(21)各安装一组减震架,减震架的另一端分别各安装摇臂块。摇臂块与车轮铃总成和轮胎连接。平行四边形左边(上下)活动柱和平行四边形右边(上下)活动柱和平行四边形上组件(6)和平行四边形下组件(7)和平行四边形中轴固定柱(1)通过带轴承收紧螺栓总成(8)连接。平行四边形中轴固定柱下端设有可调回位弹簧(13)和可调限角钢丝绳(12)和连接螺母(20)。2.根据权利要求1所述的倒三轮的前双轮自回正平衡总成摇臂版可变形装置。其特征在于:所述平行四边形中轴固定柱用于和车身转向车把组件连接。3.根据权利要求1所述的倒三轮的前双轮自回正平衡总成摇臂版可变形装置。其特征在于:所述的平行四边形上组件和平行四边形下组件和平行四边形左边(上下)活动柱和平行四边形右边(上下)活动柱和平行四边形中轴固定柱和带轴承收紧螺栓总成和可调回位弹簧和可调限角钢丝绳和调节螺栓(14)连成一个平行四边形轴对称(上下)运动变形自回正平衡机构。带轴承收紧螺栓总成由固定螺栓(18)和连接轴承(19)组成。可调回位弹簧和可调限角钢丝绳的一端连接在对应的调节螺栓上,另一端和平行四边形下组件相连。4.根据权利要求1所述的倒三轮的前双轮自回正平衡总成摇臂版可变形装置。其特征在于:所述的左右各一组(2支)减震器通过减震器上收紧螺栓(15)和减震器下收紧螺栓(16)连接固定在减震架和摇臂块上。减震架一端用摇臂块收紧螺栓(17)和摇臂块相连。5.根据权利要求1所述的倒三轮的前双轮自回正平衡总成摇臂版可变形装置。其特征在于:所述的左右摇臂块通过车轮收紧螺栓总成(11)与车轮铃总成连接。6.根据权利要求1所述的倒三轮的前双轮自回正平衡总成摇臂版可变形装置。其特征在于:所述的左右各一组(2块)摇臂块可通过与前轮平行纵置的方式用把各一只前轮夹在中间通过车轮收紧螺栓总成连接。7.根据权利要求1所述的倒三轮的前双轮自回正平衡总成摇臂版可变形装置。其特征在于:所述的左右每组各一块摇臂块可通过与前轮平行纵置的方式用,把各一只前轮放在外侧通过车轮收紧螺栓总成连接。8.根据权利要求1所述的倒三轮的前双轮自回正平衡总成摇臂版可变形装置。其特征在于:所述的左右每组各一块摇臂块可通过与前轮平行纵置的方式用,把各一只前轮放在内侧通过车轮收紧螺栓总成连接。9.根据权利要求6、7、8所述倒三轮的前双轮自回正平衡总成摇臂版可变形装置。其特征在于:通过摇臂块与轮胎的三种连接方式就形成了倒三轮的前双轮自回正平衡总成摇臂版可变形装置的三种外形装置了。2CN110562370A说明书1/3页倒三轮的前双轮自回正平衡总成摇臂版可变形装置技术领域[0001]本发明涉及倒三轮技术领域,尤其涉及一种车身可左右摇摆倾角能自回正平衡的前双轮总成装置。背景技术[0002]倒三轮(含电动)摩托车是一个较为新型的产品,在复杂地形环境下,平稳安全通过性较二轮为好,特别是转弯轮胎抓地力强于二轮摩托车。倒三轮(含电动)摩托车与四轮摩托车相比则显然结构较为简单,成本较低,为些,