一种立体车库的智能快速移载装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110566018A(43)申请公布日2019.12.13(21)申请号201910756425.8(22)申请日2019.08.16(71)申请人江西奥德川自动化科技有限公司地址331200江西省宜春市樟树市金属产业园仁和大道东侧(72)发明人邹哈宏(74)专利代理机构北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411代理人黄冠华(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)E04H6/22(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种立体车库的智能快速移载装置(57)摘要本发明涉及立体车库的智能快速移载装置技术领域，具体揭示了一种立体车库的智能快速移载装置，包括车轮、移载固定板和移载活动板，移载活动板顶部内腔正面与背部的左右两侧均固定连接有第二液压伸缩杆，第二液压伸缩杆的顶部固定连接有活动底板。本发明通过活动底板与第二液压伸缩杆之间的结构设计，能够带动位于活动底板上的车轮向下移动，同时通过第一开槽与第二开槽的形状设计，能够使外侧车轮固定器和内侧车轮固定器可以贴合在车轮上，从而将车辆的轮胎卡在外侧车轮固定器与内侧车轮固定器中，从而使该立体车库的智能快速移载装置达到了能直接将汽车的轮胎锁住的目的。CN110566018ACN110566018A权利要求书1/1页1.一种立体车库的智能快速移载装置，包括车轮(4)、移载固定板(1)和移载活动板(2)，其特征在于：所述移载活动板(2)顶部内腔正面与背部的左右两侧均固定连接有第二液压伸缩杆(15)，所述第二液压伸缩杆(15)的顶部固定连接有活动底板(14)，所述车轮(4)位于活动底板(14)的顶部，所述移载活动板(2)顶部内腔正面与背部的左右两侧均固定连接有第一液压伸缩杆(13)，所述第一液压伸缩杆(13)靠近第二液压伸缩杆(15)的一侧固定连接有连接块(16)，所述连接块(16)靠近移载活动板(2)外壁的一侧的顶部固定连接有外侧车轮固定器(3)，所述外侧车轮固定器(3)靠近车轮(4)的一侧开设有第一开槽(7)，所述外侧车轮固定器(3)靠近车轮(4)的一侧固定连接有第一空心板(6)，所述连接块(16)靠近移载活动板(2)内腔中央的一侧固定连接有内侧车轮固定器(5)，所述内侧车轮固定器(5)靠近车轮(4)的一侧开设有第二开槽(19)，所述内侧车轮固定器(5)靠近车轮(4)的一侧固定连接有第二空心板(12)。2.根据权利要求1所述的一种立体车库的智能快速移载装置，其特征在于：所述第一开槽(7)与第二开槽(19)侧面的形状与大小和车轮(4)侧面的形状与大小相契合，所述第一开槽(7)侧面的形状为一个三分之二的半圆形，所述第二开槽(19)侧面的形状为环形。3.根据权利要求1所述的一种立体车库的智能快速移载装置，其特征在于：所述第一空心板(6)与第二空心板(12)均沿其板身的内壁等距离活动连接有卡块(8)，所述外侧车轮固定器(3)与内侧车轮固定器(5)靠近车轮(4)的一侧分别固定连接有第一环形塑胶块(9)与第二环形塑胶块(11)，所述外侧车轮固定器(3)与内侧车轮固定器(5)内腔的底部固定连接有气压泵(18)，所述气压泵(18)的充气管道与第一空心板(6)以及第二空心板(12)贯通连接。4.根据权利要求1所述的一种立体车库的智能快速移载装置，其特征在于：所述外侧车轮固定器(3)位于车轮(4)远离汽车驾驶室的一侧，所述内侧车轮固定器(5)位于车轮(4)靠近汽车驾驶室的一侧。5.根据权利要求1所述的一种立体车库的智能快速移载装置，其特征在于：所述移载活动板(2)顶部正面与背部的左右两侧均有开口，该开口位于活动底板(14)的顶部且开口俯视面的长度与宽度是活动底板(14)俯视面的一点三倍。6.根据权利要求1所述的一种立体车库的智能快速移载装置，其特征在于：所述移载活动板(2)的顶部开设有方便外侧车轮固定器(3)与内侧车轮固定器(5)移动的滑槽。7.根据权利要求1所述的一种立体车库的智能快速移载装置，其特征在于：所述移载活动板(2)内腔的底部开设有滑轨，所述连接块(16)的底部固定连接有滑动块(17)，所述滑动块(17)位于滑轨的内腔中且与滑轨滑动连接。8.根据权利要求1所述的一种立体车库的智能快速移载装置，其特征在于：所述移载活动板(2)顶部的左右两侧沿水平纵向等距离固定连接有引导灯(10)，所述引导灯(10)与活动底板(14)位于同一水平纵向。2CN110566018A说明书1/4页一种立体车库的智能快速移载装置技术领域[0001]本发明涉及立体车库的智能快速移载装置技术领域，具体涉及了一种立体车库的智能快速移载装置。背景技术[0002]随着城市汽车的快速