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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110588855A(43)申请公布日2019.12.20(21)申请号201911024969.1(22)申请日2019.10.25(71)申请人长安大学地址710064陕西省西安市南二环路中段(72)发明人王彩涛李静孙孟珂董泊纤沈俊杰(74)专利代理机构西安通大专利代理有限责任公司61200代理人姚咏华(51)Int.Cl.B62J17/08(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称一种三轮摩托车遮雨棚(57)摘要本发明公开了一种三轮摩托车遮雨棚,利用前支撑部、横向支撑部、后支撑部和遮雨部组成遮雨棚结构,通过前立杆和用于与车辆前保险杠固定连接的前固定挡板组成刚性连接结构,形成遮雨部安装支架,结构稳定,利用与车厢前架固定连接的套筒固定架和横向支撑部完成三轮摩托车驾驶室上部的遮雨架搭建,然后将遮雨部固定于前支撑部前端和横向支撑部上端,固定于前支撑部前端的遮雨部为透明遮雨材料,从而形成能够提供三轮摩托车驾驶室挡雨的遮雨棚结构,结构简单,安装快捷,采用三段分体式结构与三轮摩托车前端保险杠和车厢前架刚性连接组成遮雨棚框架,连接强度高,稳定性好,安全性高。CN110588855ACN110588855A权利要求书1/2页1.一种三轮摩托车遮雨棚,其特征在于,包括前支撑部(1)、横向支撑部(2)、后支撑部(3)和遮雨部(11);其中前支撑部(1)包括前立杆(6)和用于与车辆前保险杠(4)固定连接的前固定挡板(5),前立杆(6)下端与前固定挡板(5)固定连接;后支撑部(3)包括用于与车厢前架(9)固定连接的套筒固定架(10),套筒固定架(10)上设有支撑梁连接孔;横向支撑部(2)包括连接架(13)和两个平行设置的支撑梁(12),支撑梁(12)一端插设于支撑梁连接孔内与套筒固定架(10)固定,支撑梁(12)另一端通过连接架(13)与前立杆(6)上端固定连接,遮雨部(11)固定于前支撑部(1)前端和横向支撑部(2)上端,固定于前支撑部(1)前端的遮雨部(11)为透明遮雨材料。2.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车遮雨棚,其特征在于,车辆前保险杠(4)固定连接有两个对称设置的前固定挡板(5),每个前固定挡板(5)固定连接有一个前立杆(6)。3.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车遮雨棚,其特征在于,连接架(13)包括两个竖向连接杆(14),两个竖向连接杆(14)之间通过横向拉杆(15)固定连接,横向拉杆(15)的长度可调;竖向连接杆(14)上下两端分别设有一个支撑杆安装孔,前立杆(6)上端插设于竖向连接杆(14)的下端支撑杆安装孔内,支撑梁(12)的另一端插设于竖向连接杆(14)的上端支撑杆安装孔内,前立杆(6)和支撑梁(12)均与竖向连接杆(14)的支撑杆安装孔过盈配合。4.根据权利要求3所述的一种三轮摩托车遮雨棚,其特征在于,横向拉杆(15)包括左横向拉杆(16)和右横向拉杆(17),左横向拉杆(16)和右横向拉杆(17)嵌套连接,左横向拉杆(16)和右横向拉杆(17)嵌套部设有通过定位螺栓固定的定位孔。5.根据权利要求4所述的一种三轮摩托车遮雨棚,其特征在于,左横向拉杆(16)和右横向拉杆(17)上均设有多个定位连接孔,左横向拉杆(16)和右横向拉杆(17)接触端的接触面为平面。6.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车遮雨棚,其特征在于,前立杆(6)、支撑梁(12)和连接架(13)外侧均设有遮雨部挂钩(18),遮雨部(11)上设有用于与遮雨部挂钩(18)固定连接的挂环。7.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车遮雨棚,其特征在于,前固定挡板(5)包括前固定架(7)和保险杠连接板(8),前固定架(7)和保险杠连接板(8)固定连接,保险杠连接板(8)与车辆前保险杠(4)通过螺栓组固定连接,前固定架(7)上设有立杆安装孔,前立杆(6)插入立杆安装孔内,前立杆(6)与立杆安装孔过盈配合。8.根据权利要求7所述的一种三轮摩托车遮雨棚,其特征在于,前固定架(7)和保险杠连接板(8)焊接或者一体成型。9.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车遮雨棚,其特征在于,套筒固定架(10)包括L型支架(19),L型支架(19)的水平部下端设有T型槽,梯形槽内设有能够在T型槽内滑动的套筒滑板(20),L型支架(19)的竖直部上端设有竖直设置的支撑梁连接孔,L型支架(19)的竖直部下端设有固定连接部,固定连接部和套筒滑板(20)上均设有通孔槽,固定连接部和套筒滑板(20)之间通过螺栓组(21)穿过通孔槽固定。10.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车遮雨棚,其特征在于,支撑梁(12)包括前支撑梁(23)和后支撑梁,前支撑梁(23)和后支撑梁通过连接套(24)固定连接,后支撑梁为刚