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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110631531A(43)申请公布日2019.12.31(21)申请号201911012048.3(22)申请日2019.10.23(71)申请人中信戴卡股份有限公司地址066011河北省秦皇岛市经济技术开发区龙海道185号(72)发明人刘啸郭建东沈静茹周瑞晓(74)专利代理机构北京方迪誉诚专利代理有限公司11808代理人宣力伟邓斐(51)Int.Cl.G01B21/14(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种在线测量车轮中心孔直径的装置(57)摘要本发明提供了一种在线测量车轮中心孔直径的装置,包括:定位座,在定位座的定位座孔Ⅰ和定位座孔Ⅱ处对称地安装的测头柱Ⅰ和测头柱Ⅱ;定位套,其安装在定位座上,并具有定位套孔Ⅰ、定位套孔Ⅱ和中心孔,其中车轮分别被定位套的外圆周面和定位座的定位面进行径向定位和轴向定位;位移传感器,其中测量触点对称地安装在位移传感器的两侧,对称布置的测头针Ⅰ、测头柱Ⅰ和测头针Ⅱ、测头柱Ⅱ将位移的变化量传递给各自的测量触点;其中测头柱Ⅰ和测头柱Ⅱ与各自位置的测量触点接触,并分别套装有弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ,其中测头针Ⅰ和测头针Ⅱ通过螺纹联接分别拧紧在测头柱Ⅰ和测头柱Ⅱ上,并分别穿过定位套上的定位套孔Ⅰ和定位套孔Ⅱ。CN110631531ACN110631531A权利要求书1/1页1.一种在线测量车轮中心孔直径的装置,其特征在于,所述装置包括:定位座(6),在定位座(6)的定位座孔Ⅰ(12)和定位座孔Ⅱ(14)处对称地安装的测头柱Ⅰ(9)和测头柱Ⅱ(16);定位套(7),该定位套(7)安装在定位座(6)上,并具有定位套孔Ⅰ(25)、定位套孔Ⅱ(28)和中心孔(26),其中车轮分别被定位套(7)的外圆周面和定位座(6)的定位面(23)进行径向定位和轴向定位;位移传感器(3),其中测量触点(13)对称地安装在位移传感器(3)的两侧,其中对称布置的测头针Ⅰ(8)、测头柱Ⅰ(9)和测头针Ⅱ(17)、测头柱Ⅱ(16)将位移的变化量传递给各自的测量触点(13);其中测头柱Ⅰ(9)和测头柱Ⅱ(16)与各自位置的测量触点(13)接触,并分别套装有弹簧Ⅰ(10)和弹簧Ⅱ(15),其中测头针Ⅰ(8)和测头针Ⅱ(17)通过螺纹联接分别拧紧在测头柱Ⅰ(9)和测头柱Ⅱ(16)上,并分别穿过定位套(7)上的定位套孔Ⅰ(25)和定位套孔Ⅱ(28)。2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述在线测量车轮中心孔直径的装置还包括安装在支架(1)上的支座(2),其中夹紧环(4)和联接板(5)通过螺纹联接固定在支座(2)的上边缘,其中位移传感器(3)通过螺纹联接固定在联接板(5)的中心位置,其中定位座(6)通过螺纹联接安装固定在联接板(5)上。3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述在线测量车轮中心孔直径的装置还包括防护罩(11),其具有防护罩孔(24)和防护罩定位面(29),其中测头柱Ⅰ(9)和测头柱Ⅱ(16)穿过防护罩孔(24)与各自位置的测量触点(13)接触。4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,防护罩(11)穿入定位套(7)上的中心孔(26)并且与定位套(7)的上表面接触。5.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,防护罩定位面(29)与定位座(6)的内表面设计为紧配合。6.根据权利要求1到5中任一项所述的装置,其特征在于,定位座(6)还包括吹气孔(18)、环形槽(19)和进气孔(20),所述进气孔(20)、环形槽(19)和吹气孔(18)构造用于将压缩空气引入并吹向定位面(23)。7.根据权利要求1到5中任一项所述的装置,其特征在于,定位套(7)通过其内部的螺纹(27)拧紧在定位座(6)的上端外螺纹处。8.根据权利要求1到5中任一项所述的装置,其特征在于,定位座(6)上沿圆周方向均匀分布的定位面(23)设计为多个分离的定位面,其中定位座(6)上用于安装的孔设计在低于定位面(23)的固定面(22)处,其中定位座(6)上固定面外圆(21)设计为比定位座(6)最大直径小的结构。9.根据权利要求1到5中任一项所述的装置,其特征在于,弹簧Ⅰ(10)和弹簧Ⅱ(15)设置成使测头针Ⅰ(8)和测头针Ⅱ(17)在没有车轮时,时刻处于最大直径处。10.根据权利要求1到5中任一项所述的装置,其特征在于,所述定位座(6)、定位套(7)、测头针Ⅰ(8)、测头柱Ⅰ(9)、测头针Ⅱ(17)、测头柱Ⅱ(16)构造为不同规格尺寸且能够更换的,以兼容不同规格的车轮。2CN110631531A说明书1/5页一种在线测量车轮中心孔直径的装置技术领域[0001]本发明涉及车轮尺寸在线测量领域,具体地涉及一种在线测量车轮中心孔直径的装置。背景技术[0002]车轮的尺寸公差随着