一种车轮气门孔在线去毛刺装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103273393A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103273393103273393A(43)申请公布日2013.09.04(21)申请号201310235666.0(22)申请日2013.06.15(71)申请人中信戴卡股份有限公司地址066318河北省秦皇岛市经济技术开发区龙海道185号(72)发明人薛博文郭建东任彦朝刘伟东(51)Int.Cl.B24B9/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图4页附图4页(54)发明名称一种车轮气门孔在线去毛刺装置(57)摘要本发明一种车轮气门孔在线去毛刺装置，由辊道、导轨、滚轮、气动磨头、支架、气缸、伺服电动缸、伺服电机等所组成，使用时传感器首先使辊道上的车轮停留在四个滚轮的中间位置，然后三轴气缸使两个左滚轮向两个右滚轮的方向运动；先将车轮抬离辊道再将其夹紧，在伺服电机的带动下使夹紧的车轮旋转，将气门孔调整到合适位置后，伺服电动缸B通过支架C将两个气动磨头向气门孔方向移动；当两个气动磨头的中心线与车轮气门孔中心线重合时，气缸A和气缸B同时进给，使两个气动磨头同时对气门孔的上下方向进行磨削。本发明能够有效的在线去除生产线上的车轮气门孔毛刺，提高去除效率。CN103273393ACN103279ACN103273393A权利要求书1/1页1.一种车轮气门孔在线去毛刺装置，包括辊道（1）、横板（2）、导轨A（3）、左滚轮（4）、左板（5）、气动磨头A（6）、支架A（7）、气缸A（8）、斜板（9）、导轨B（10）、伺服电动缸A（11）、气动磨头B（12）、支架B（13）、气缸B（14）、支架C（15）、导轨C（16）、伺服电动缸B（17）、支架D（18）、伺服电机（19）、右滚轮（20）以及三轴气缸（21），其特征在于：左板（5）通过导轨A（3）与横板（2）相连；左板（5）上方固定有两个左滚轮（4），横板（2）固定在辊道（1）下方；两个右滚轮（20）固定在横板（2）的右端，其中一个滚轮下方固定有伺服电机（19）；三轴气缸（21）固定在辊道（1）下方的右侧，三轴气缸（21）输出杆与左板（5）下方相连；输出杆与支架C（15）相连的伺服电动缸B（17）固定在支架D（18）的右端；支架C（15）通过导轨C（16）固定在安装在辊道（1）右侧的支架D（18）上方；固定有气动磨头A（6）的支架A（7）通过导轨B（10）与斜板（9）上方相连，气缸A（8）固定在斜板（9）上端，气缸A（8）输出杆与支架A（7）相连；固定有气动磨头B（12）的支架B（13）通过导轨B（10）与斜板（9）下方相连，气缸B（14）固定在斜板（9）下端，气缸B（14）输出杆与支架B（13）相连；伺服电动缸A（11）的两端分别与斜板（9）和支架C（15）铰接，斜板（9）的下端与支架C（15）的左端铰接。2CN103273393A说明书1/2页一种车轮气门孔在线去毛刺装置技术领域[0001]本发明涉及一种表面处理装置，具体地说是一种去毛刺装置。背景技术[0002]在汽车铝合金车轮的生产过程中，机加工序是必不可少的工序，机加工后的车轮不仅会在轮辐背腔产生毛刺，而且气门孔部位也会产生。这些毛刺如果不及时去除会严重影响涂装效果；尤其是气门孔位置的毛刺，如果去除效果不好，在汽车长时间的行驶过程中极有可能将气门嘴割漏，造成很大的安全隐患，因此此位置的毛刺必须着重处理。目前各大车轮企业都是用人工去除气门孔部位毛刺，尚没有一种装置能够实现自动化去除，尤其是在线自动去除。本装置不仅自动化程度高，而且通用性强，工艺先进。发明内容[0003]本发明的目的是要提供一种去毛刺装置，它能在线去除车轮气门孔毛刺。[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种车轮气门孔在线去毛刺装置，辊道、横板、导轨A、左滚轮、左板、气动磨头A、支架A、气缸A、斜板、导轨B、伺服电动缸A、气动磨头B、支架B、气缸B、支架C、导轨C、伺服电动缸B、支架D、伺服电机、右滚轮以及三轴气缸所组成，上方固定有两个左滚轮的左板，通过导轨A与固定在辊道下方的横板相连；两个右滚轮固定在横板的右端，其中一个滚轮下方固定有伺服电机；三轴气缸固定在辊道下方的右侧，其输出杆与左板下方相连。输出杆与支架C相连的伺服电动缸B固定在支架D的右端；支架C通过导轨C固定在安装在辊道的右侧的支架D上方。[0005]固定有气动磨头A的支架A通过导轨B与斜板上方相连，气缸A固定在斜板上端，其输出杆与支架A相连；固定有气动磨头B的支架B通过导轨B与斜板下方相连，气缸B固定在斜板下端，其输出杆与支架B相连。伺服电动缸A的两端分别与斜板和支架C铰接，针对不同角度的气门孔，便于调整两个气动磨头的角度。斜板的下端