车辆动力控制系统及方法.pdf
莉娜****ua
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车辆动力控制系统及方法.pdf
一种车辆动力控制系统和方法。该系统包括控制模块(1)、监控模块(2)、驱动电机(3)、转向电机(4)、旋转电机(5)和/或伸缩臂(11)、以及至少两个轮胎(81);监控模块(2)电连接于控制模块(1),控制模块(1)电连接于驱动电机(3)、转向电机(4)、旋转电机(5)、伸缩臂(11)的控制部。该方法,包括以下步骤:监控模块将监控信息传输到控制模块,并将监控信息显示在操作面板上;根据显示信息,使用者选择操作面板相对应的界面,通过操作面板发送指令到控制模块;控制模块根据指令控制驱动电机、转向电机、旋转电机、
混合动力车辆的控制系统和方法.pdf
公开了一种混合动力车辆的控制系统和方法。更具体地,包括:第一行星齿轮组;第二行星齿轮组;直接连接于第一支架的发动机;直接连接于且旋转第一环形齿轮的第一电动发电机;直接连接于第二中心齿轮且旋转第二中心齿轮和第一中心齿轮的第二电动发电机;制动第一环形齿轮的第一制动器;制动第二环形齿轮的第二制动器;选择性地连接第一环形齿轮与第一支架的第一离合器;选择性地连接第一支架与第二环形齿轮的第二离合器;以及控制器,确认第一和第二制动器以及第一和第二离合器被释放且处于空档状态,确认发动机停止,并且控制第一电动发电机和第二电
车辆制动/驱动力控制系统和车辆制动/驱动力控制方法.pdf
一种制动/驱动力控制,在具有使车轮各自产生驱动力或制动力的制动/驱动力产生机构以及将每个簧下车轮联接到簧上车身的悬架机构的车辆中,该制动/驱动力控制控制制动/驱动力产生机构,以使车轮各自产生驱动力或制动力,该控制包括:对用于使车辆行驶的驾驶员的操作状态进行检测;对车辆行驶时车身的运动状态进行检测;基于检测到的操作状态和运动状态来计算用于使车辆行驶的目标纵向驱动力以及用于控制车身行为的运动状态总量;以及计算分配到车轮的驱动力或制动力,以获得计算出的目标纵向驱动力和目标运动状态总量,并且该驱动力或制动力由制动
车辆的动力系统、车辆、控制系统及控制方法.pdf
本发明涉及电动汽车技术领域,具体涉及一种车辆的动力系统、车辆、控制系统及控制方法。本发明旨在现有单电机加电机减速箱的电动汽车存在的动力系统效率低、续航里程短的问题。为此目的,本发明的车辆的动力系统包括第一驱动单元和第一传动单元,第一驱动单元通过第一传动单元将动力传输至两并排的车轮以驱动其转动,第一传动单元包括第一主动齿轮、第一从动齿轮、第一中间轴、第二主动齿轮、第二从动齿轮、第二中间轴、同步器和离合器,同步器设置与第一电机的输出轴连接,离合器设置于第一中间轴与第二中间轴之间。通过上述设置方式,本发明能够提
一种车辆动力控制系统及方法.pdf
本发明公开了一种车辆动力控制系统及方法,包括:控制模块、监控模块、驱动电机、转向电机、旋转电机;所述监控模块电连接于控制模块;所述控制模块电连接于驱动电机、转向电机、旋转电机;本发明对车辆的动力系统进行有效的监控,并将监控信息传输操作面板,使用者或智能自动化系统能够根据每个轮胎的状态信息及路况信息作出相对应的指令,精确控制每个轮胎的方向、速率,达到智能自动化安全驾驶。