轮边驱动系统以及车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110654229A(43)申请公布日2020.01.07(21)申请号201810713153.9(22)申请日2018.06.29(71)申请人比亚迪股份有限公司地址518118广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号(72)发明人谢毅徐兆峰王世龙秦宬彭旺(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人黄德海(51)Int.Cl.B60K17/08(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图8页(54)发明名称轮边驱动系统以及车辆(57)摘要本发明公开了一种轮边驱动系统以及车辆，轮边驱动系统包括：轮边电机和与轮边电机连接的减速器；减速器包括：第一轴、第二轴和第三轴，第一轴和第二轴之间设置有传动的第一减速齿轮组，第二轴和第三轴之间设置有传动的第二减速齿轮组，第一轴和第三轴之间设置有选择性接合的第一接合器，第一减速齿轮组包括啮合的第一主动齿轮和第一从动齿轮，第一主动齿轮设置在第一轴，第一从动齿轮固定设置在第二轴，第一主动齿轮和第一轴之间设置有仅允许第一轴向第二轴传动的单向离合器。由此，通过轮边电机和减速器配合，可以提高轮边驱动系统的传动效率，并且，该轮边驱动系统的结构简单，容易生产制造。CN110654229ACN110654229A权利要求书1/2页1.一种轮边驱动系统，其特征在于，包括：轮边电机、与所述轮边电机连接的减速器；所述减速器包括：第一轴、第二轴和第三轴，所述第一轴与所述轮边电机相连，所述第一轴和所述第二轴之间设置有传动的第一减速齿轮组，所述第二轴和所述第三轴之间设置有传动的第二减速齿轮组，所述第一轴和所述第三轴之间设置有选择性接合的第一接合器，所述第一减速齿轮组包括啮合的第一主动齿轮和第一从动齿轮，所述第一主动齿轮设置在所述第一轴，所述第一从动齿轮固定设置在所述第二轴，所述第一主动齿轮和所述第一轴之间设置有仅允许所述第一轴向所述第二轴传动的单向离合器，所述第三轴为所述减速器的动力输出轴，所述第三轴与车轮的轮毂传动连接。2.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第一轴和所述第三轴轴线共线。3.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述单向离合器为单向超越离合器。4.根据权利要求3所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述单向超越离合器包括：主动部分和从动部分，所述主动部分设置在所述第一轴上，所述从动部分设置在所述第一主动齿轮上，其中，所述主动部分正转且其转速大于所述从动部分的转速时，所述主动部分带动所述从动部分转动。5.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第一接合器为电磁离合器。6.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述减速器还包括：第一同步器，所述第一同步器设置在所述第一轴上且选择性地同步所述第一主动齿轮。7.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述减速器包括：第一壳体，所述第一轴、所述第二轴和所述第三轴设置在所述第一壳体内，所述第一壳体内固定设置有驻车齿轮，所述驻车齿轮选择性地接合所述第一轴。8.根据权利要求7所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述减速器还包括：第一同步器，所述第一同步器设置在所述第一轴上且位于所述第一主动齿轮和所述驻车齿轮之间，以选择性地同步所述第一主动齿轮或所述驻车齿轮。9.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于，还包括：与所述第三轴传动连接的行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括：太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，所述行星轮设置在所述行星架上，所述行星轮啮合在所述太阳轮和所述齿圈之间，所述太阳轮与所述第三轴相连，所述齿圈与车轮的轮毂固定，所述行星架被固定。10.根据权利要求9所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述减速器包括：第一壳体，所述第一轴、所述第二轴和所述第三轴设置在所述第一壳体内，所述行星架与所述第一壳体固定。11.根据权利要求9所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述行星齿轮机构包括：第二壳体，所述太阳轮、所述行星轮、所述行星架和所述齿圈设置在所述第二壳体内，所述齿圈与所述第二壳体相连，所述第二壳体与所述轮毂固定。12.根据权利要求11所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第二壳体内壁上形成一圈内齿，所述一圈内齿构成所述行星齿轮机构的所述齿圈。13.根据权利要求9所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述太阳轮与所述第三轴集成2CN110654229A权利要求书2/2页为一体。14.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于，还包括：与所述第三轴传动连接的行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括：太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，所述行星轮设置在所述行星架上，所述行星轮啮合在所述太阳轮和所述齿圈之间，所述太阳轮与所述第三轴相连，所述行星架与车轮的轮毂固