轮边驱动系统以及车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110654230A(43)申请公布日2020.01.07(21)申请号201810714046.8(22)申请日2018.06.29(71)申请人比亚迪股份有限公司地址518118广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号(72)发明人徐兆峰谢毅齐林秦宬彭旺(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人黄德海(51)Int.Cl.B60K17/08(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图6页(54)发明名称轮边驱动系统以及车辆(57)摘要本发明公开了一种轮边驱动系统以及车辆，轮边驱动系统包括：轮边电机、第一行星齿轮机构及设置于第一行星齿轮机构外的第一壳体，轮边电机连接第一轴；第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架和第一齿圈，第一行星轮设置在第一行星架上，第一行星轮啮合在第一太阳轮和第一齿圈之间，第一行星架为第一行星齿轮机构的动力输出端；第一太阳轮与第一轴相连，第一齿圈选择性地与第一壳体或第一轴接合以使第一行星齿轮机构以不同的减速比输出动力至车轮。由此，通过轮边电机、第一行星齿轮机构和第一壳体配合，能够使换挡工作更加平顺，可以使轮边电机运作在一个高效率的工作区间，从而可以保证轮边驱动系统的工作可靠性。CN110654230ACN110654230A权利要求书1/2页1.一种轮边驱动系统，其特征在于，包括：轮边电机，所述轮边电机连接第一轴；第一行星齿轮机构及设置于所述第一行星齿轮机构外的第一壳体，所述第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架和第一齿圈，所述第一行星轮设置在所述第一行星架上，所述第一行星轮啮合在所述第一太阳轮和所述第一齿圈之间，所述第一行星架为所述第一行星齿轮机构的动力输出端；所述第一太阳轮与所述第一轴相连，所述第一齿圈选择性地与所述第一壳体或所述第一轴接合以使所述第一行星齿轮机构以不同的减速比输出动力至车轮。2.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于：所述第一齿圈上设置有同步器，所述同步器安装于所述第一轴上；所述第一齿圈通过所述同步器选择性地与所述第一壳体或所述第一轴接合。3.根据权利要求2所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第一轴上固定设置有第一齿轮，所述第一齿圈上的同步器通过接合所述第一齿轮进而实现所述第一齿圈与所述第一轴的接合。4.根据权利要求3所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第一壳体内壁上固定设置有套设在所述第一轴外侧的第二齿轮，所述第一齿圈上的同步器通过接合所述第二齿轮进而实现所述第一齿圈与所述第一壳体的接合。5.根据权利要求4所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第一齿圈与所述同步器集成于一体且所述同步器设置于所述第一齿轮与第二齿轮之间。6.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于，还包括：与所述第一行星架传动连接的第二行星齿轮机构，所述第二行星齿轮机构包括：第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架和第二齿圈，所述第二行星轮设置在所述第二行星架上，所述第二行星轮啮合在所述第二太阳轮和所述第二齿圈之间，所述第二太阳轮与所述第一行星架相连，所述第二齿圈与车辆的轮毂固定，所述第二行星架被固定。7.根据权利要求6所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第一行星齿轮机构包括：第一壳体，所述第二行星架与所述第一壳体固定。8.根据权利要求7所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第二行星架通过紧固件与所述第一壳体固定。9.根据权利要求6所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第二行星齿轮机构包括：第二壳体，所述第二齿圈与所述第二壳体相连，所述第二壳体与所述轮毂固定。10.根据权利要求9所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第二壳体内壁上形成一圈内齿，所述一圈内齿构成所述第二行星齿轮机构的所述第二齿圈。11.根据权利要求6所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第二太阳轮与所述第一行星架之间设置有第二轴，所述第二太阳轮与所述第二轴集成为一体。12.根据权利要求1所述的轮边驱动系统，其特征在于，还包括：与所述第一行星架传动连接的第二行星齿轮机构，所述第二行星齿轮机构包括：第二太阳轮、第二行星轮、第二行星架和第二齿圈，所述第二行星轮设置在所述第二行星架上，所述第二行星轮啮合在所述第二太阳轮和所述第二齿圈之间，所述第二太阳轮与所述第一行星架之间设置有第二轴，所述第二行星架与车辆的轮毂固定，所述第二齿圈被固定。2CN110654230A权利要求书2/2页13.根据权利要求12所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第一行星齿轮机构包括：第一壳体，所述第二齿圈与所述第一壳体固定。14.根据权利要求12所述的轮边驱动系统，其特征在于，所述第二行星齿轮机构包括：第二壳体，所述第二行星架与所述第二壳体相连，所述