一种钛合金壳体、轮轨检测仪器和钛合金壳体的加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110653578A(43)申请公布日2020.01.07(21)申请号201911028543.3(22)申请日2019.10.28(71)申请人宝鸡市隆庆金属材料制品厂地址721013陕西省宝鸡市渭滨区高新开发区马营镇永清工业园16号(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)B61K9/08(2006.01)G01D11/24(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种钛合金壳体、轮轨检测仪器和钛合金壳体的加工方法(57)摘要本发明公开了一种钛合金壳体，用于支撑轮轨检测仪器，包括：第一壳体，具有长方体结构；第二壳体，具有圆柱体结构，与所述第一壳体互相接续并内部连通，且所述圆柱体结构的高度方向垂直于所述长方体结构的最长边所在的直线；以及安装边，设置于所述第一壳体远离所述第二壳体的一侧。本发明公开的实施例能够使得所述壳体具有耐酸碱腐蚀、高强度和轻巧美观等优良性能。CN110653578ACN110653578A权利要求书1/1页1.一种钛合金壳体，用于支撑轮轨检测仪器，其特征在于，包括：第一壳体，具有长方体结构；第二壳体，具有圆柱体结构，与所述第一壳体互相接续并内部连通，且所述圆柱体结构的高度方向垂直于所述长方体结构的最长边所在的直线；以及安装边，设置于所述第一壳体远离所述第二壳体的一侧。2.根据权利要求1所述的钛合金壳体，其特征在于，所述第二壳体包括：螺纹，开设于所述第二壳体外侧的内表面，用于连接所述轮轨检测仪器位于所述壳体以外的零件。3.根据权利要求1所述的钛合金壳体，其特征在于，所述安装边包括：多个安装孔，开设于所述安装边远离所述第二壳体的一侧，用于实现所述钛合金壳体在设定位置的固定安装。4.根据权利要求1所述的钛合金壳体，其特征在于，所述圆柱体结构在第一方向上突出于所述第一壳体的长方体结构，所述安装边在第二方向上突出于所述第一壳体的长方体结构，并且所述第一方向反向于所述第二方向。5.根据权利要求1所述的钛合金壳体，其特征在于，所述第一壳体还包括：多个装配孔，开设于所述长方体结构的第一侧面，用于连接所述轮轨检测仪器位于所述壳体以内的零件。6.一种轮轨检测仪器，其特征在于，包括如权利要求1～5任一所述的钛合金壳体。7.一种钛合金壳体的加工方法，其特征在于，包括：选择钛合金材料精密铸造得到壳体的铸造毛坯；对铸造毛坯进行热处理；对经热处理的铸造毛坯进行打磨处理；对打磨处理的铸造毛坯使用精密数控车床加工螺纹；使用数控加工中心加工多个安装孔和多个装配孔；以及再进行表面喷砂处理，达到外观颜色均匀一致。8.根据权利要求7所述的加工方法，其特征在于，在得到壳体的铸造毛坯的过程中，采用高精度的模具成形，从而实现壳体的薄壁特征。9.根据权利要求7所述的加工方法，其特征在于，对所述铸造毛坯进行热处理的过程中，控制时效温度为450～475摄氏度，时间为8～24小时，冷却方式选择空冷。10.根据权利要求7所述的加工方法，其特征在于，对所述壳体加工完成后表面进行干湿两道喷砂处理。2CN110653578A说明书1/5页一种钛合金壳体、轮轨检测仪器和钛合金壳体的加工方法技术领域[0001]本发明涉及铁轨检测设备用零配件领域，尤其涉及轮轨检测仪器用零配件，具体涉及一种钛合金壳体、轮轨检测仪器和钛合金壳体的加工方法。背景技术[0002]壳体是轮轨检测仪的主体结构，其内部需要安装检测电子线路及传感器。由于轮轨检测仪工作的环境比较恶劣，由于轮轨检测仪的工作环境往往此较恶劣，这就要求壳体能够抗污染、耐腐蚀、高强度，同时，作为检测仪器，又要求壳体的外形轻巧美观。而现有的壳体部分使用铁质材料加工，容易被腐蚀和污染，对内部传感器的正常工作产生影响，部分使用铝制材料加工，虽然不容易被腐蚀和污染，但是强度不足。[0003]而钛金属兼具抗污染、耐腐蚀、高强度等优点，被广泛应用与航空、航天、化工、石油、冶金、电力、海水淡化、军民用各类舰艇、汽车制造、医疗卫生及许多日常生活用品等等诸多领域。钛在地球中的储量仅次于铁和铝、被称为第三金属。钛产品具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能好。然而钛金属加工工艺复杂，切削加工尤其困难，在热加工中，非常容易吸收氢氧碳等杂质。发明内容[0004]本发明的至少一个目的是提出一种钛合金壳体、轮轨检测仪器和钛合金壳体的加工方法，使得所述壳体具有耐酸碱腐蚀、高强度和轻巧美观等优良性能。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。[0005]为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：[0006]本发明提供的一种钛合金壳体，用于支撑轮轨检测仪器，其特征在于，包括：[0