一种防刺漏轮胎生产工艺及防刺漏轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110682566A(43)申请公布日2020.01.14(21)申请号201910898384.6(22)申请日2019.09.23(71)申请人东莞市旭宸环保科技有限公司地址523000广东省东莞市万江街道新和社区新华南区62号二楼之一(72)发明人刘龙(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人肖平安(51)Int.Cl.B29D30/06(2006.01)B60C19/12(2006.01)C08G18/48(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种防刺漏轮胎生产工艺及防刺漏轮胎(57)摘要本发明涉及轮胎技术领域，公开了一种防刺漏轮胎生产工艺及防刺漏轮胎，包括如下步骤：将轮胎本体安装于驱动机构，所述驱动机构能够驱动轮胎匀速转动；在所述轮胎本体匀速转动的过程中在所述轮胎本体的内壁喷涂自修复材料；在喷涂所述自修复材料的同时和/或喷涂所述自修复材料完成之后对所述喷涂在所述轮胎本体的内壁的自修复材料进行烘烤，使得所述自修复材料附着固定于所述轮胎本体的内壁。相比于现有技术，生产工艺更加简单高效。本发明实施例的防刺漏轮胎的自修复材料具有优异的耐高温和耐低温性能，可卷曲柔软性好；抗疲劳耐老化效果好，不甩胶，并且能够隔音降噪，轮胎扎钉后在长期高温和挤压下，也不会失去应有性能。CN110682566ACN110682566A权利要求书1/2页1.一种防刺漏轮胎生产工艺，其特征在于，包括如下步骤：将轮胎本体安装于驱动机构，所述驱动机构能够驱动轮胎匀速转动；在所述轮胎本体匀速转动的过程中在所述轮胎本体的内壁喷涂自修复材料；在喷涂所述自修复材料的同时和/或喷涂所述自修复材料完成之后对所述喷涂在所述轮胎本体的内壁的自修复材料进行烘烤，使得所述自修复材料附着固定于所述轮胎本体的内壁。2.根据权利要求1所述的一种防刺漏轮胎生产工艺，其特征在于，在所述轮胎本体的内壁喷涂自修复材料之前，在所述轮胎本体的内壁填充泡沫颗粒。3.根据权利要求1所述的一种防刺漏轮胎生产工艺，其特征在于，对所述喷涂在所述轮胎本体的内壁的自修复材料进行烘烤之后，在所述自修复材料远离所述轮胎本体的内壁的一面涂覆海绵。4.根据权利要求1至3任意一项所述的一种防刺漏轮胎生产工艺，其特征在于，所述自修复材料由A料和B料组成，所述A料包括如下重量份的原料：所述B料包括如下重量份的原料：5.根据权利要求1所述的一种防刺漏轮胎生产工艺，其特征在于，所述驱动机构包括电机、第一轮辊和第二轮辊，所述电机能够带动所述第一轮辊转动，将所述轮胎本体安装于所述第一轮辊和所述第二轮辊之间，所述轮胎本体的外壁分别与所述第一轮辊和第二轮辊抵接，通过所述第一轮辊的转动带动所述轮胎本体转动。6.根据权利要求1所述的一种防刺漏轮胎生产工艺，其特征在于，所述驱动机构包括电机，所述电机的输出端连接有夹紧装置，所述夹紧装置能够夹紧所述轮胎本体的外壁，通过所述电机的转动带动所述轮胎本体的转动。7.一种防刺漏轮胎，包括轮胎本体，其特征在于，所述轮胎本体的内壁填充有自修复材料层。8.根据权利要求7所述的一种防刺漏轮胎，其特征在于，所述自修复材料层的内部填充有泡沫颗粒。9.根据权利要求7所述的一种防刺漏轮胎，其特征在于，所述自修复材料层远离所述轮胎内壁的一面设置有海绵层。2CN110682566A权利要求书2/2页10.根据权利要求7或8任意一项所述的一种防刺漏轮胎，其特征在于，所述自修复材料层完全填充所述轮胎本体的内壁的空腔。3CN110682566A说明书1/5页一种防刺漏轮胎生产工艺及防刺漏轮胎技术领域[0001]本发明涉及轮胎技术领域，特别涉及一种防刺漏轮胎生产工艺及防刺漏轮胎。背景技术[0002]车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生—驱动力和制动力，汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。而现有技术中，由于轮胎在生产和设计时技术的不成熟，导致在使用时发生爆胎或者轮胎扎破、使用寿命短的情况。[0003]CN108790624A公开了一种高强度防刺穿膜及采用该高强度防刺穿膜生产的轮胎，但是轮胎的制造工艺复杂，并且生产出来的轮胎很难同时满足耐高低温、耐老化、粘性韧性适当、粘接不脱胶、不甩胶、均匀喷涂等要求。[0004]发明实施例内容[0005]为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本发明的目的在于提供一种防刺漏轮胎生产工艺及防刺漏轮胎，防刺漏轮胎的生产工艺简单，生产出来防刺漏轮胎重量轻、耐高低温、耐老化、粘性韧性