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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110682158A(43)申请公布日2020.01.14(21)申请号201910952678.2(22)申请日2019.10.09(71)申请人上海晟申重机装备有限公司地址200949上海市宝山区潘泾路5288号(72)发明人肖雯波(51)Int.Cl.B23Q15/04(2006.01)B23Q15/14(2006.01)B23Q15/22(2006.01)B23Q17/20(2006.01)B23Q17/22(2006.01)权利要求书3页说明书7页附图3页(54)发明名称一种用于烧结台车维修的卡套切割系统及其控制方法(57)摘要本发明提供了一种用于烧结台车维修的卡套切割系统及其控制方法,该卡套切割系统及其控制方法通过油压驱动的方式来控制和调整刀具组件对卡套的切割动作,同时该卡套切割系统及其控制方法还通过获取车轮轴当前的位置姿态信息、车轮轴与刀具组件之间的相位位置信息以及车轮轴中卡套的形状信息和/或尺寸信息,来分别调整该车轮轴的夹持朝向、该车轮轴相对于刀具组件的朝向和/或位置以及该刀具组件的切割方向和/或切割深度,提高对卡套进行切割操作的精确性和自动化程度,这样能够有效地防止在切割过程中由于车轮轴相对于刀具组件放置不当或者刀具组件的切割方向和/或切割深度不准确,而导致在切割过程中对车轮轴产生切割损坏。CN110682158ACN110682158A权利要求书1/3页1.一种用于烧结台车维修的卡套切割系统,其特征在于:所述用于烧结台车维修的卡套切割系统包括油压驱动组件、刀具组件、夹持组件和控制组件;其中,所述夹持组件用于夹持套设有卡套的车轮轴,以及将所述车轮轴放置于所述刀具组件对应的切割空间中;所述油压驱动组件与所述刀具组件连接,并用于向所述刀具组件提供预设方向的驱动力,以使所述刀具组件对所述卡套进行切割动作;所述控制组件分别与所述夹持组件和所述油压驱动组件连接,并用于向所述夹持组件提供夹持指示信号和向所述油压驱动组件提供驱动指示信号。2.如权利要求1所述的用于烧结台车维修的卡套切割系统,其特征在于:所述油压驱动组件包括油缸支架、若干油压缸、油泵和若干油管;其中,所述油缸支架具有中空框架结构;所述若干油压缸对称地分布于所述油压支架的不同内侧壁上;所述若干油压缸还分别所述刀具组件的不同切割刀连接,并向对应的切割刀提供预设方向的驱动力;所述若干油管用于连接所述油泵与所述若干油压缸;所述油泵用于通过所述若干油管向对应的油压缸提供油压驱动力。3.如权利要求2所述的用于烧结台车维修的卡套切割系统,其特征在于:所述油缸支架包括依次连接的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板,所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板和所述第四侧板共同围闭形成所述中空框架结构;所述油缸支架还包括分别设置于所述中空框架结构的前端和后端的前侧封板和后侧封板,所述前侧封板和所述后侧封板各自对应的中央区域分别开设有通孔,所述通孔的形状和尺寸与所述车轮轴相适应。4.如权利要求3所述的用于烧结台车维修的卡套切割系统,其特征在于:所述第一侧板和所述第三侧板上分别开设有两个油压缸安装孔;所述若干油压缸中的其中两个油压缸固设在所述第一侧板对应的两个油压缸安装孔上;所述若干油压缸中的另外两个油压缸固设在所述第三侧板对应的两个油压缸安装孔上;所述其中两个油压缸与所述另外两个油压缸在所述油缸支架内部正对设置。5.如权利要求4所述的用于烧结台车维修的卡套切割系统,其特征在于:所述第二侧板和所述第四侧板上分别设置有油路五通器;所述若干油管中的一部分油管连接所述油泵与所述油路五通器;所述若干油管中的另一部分油管连接所述油路五通器与所述若干油压缸;所述油路五通器上设置有油路阀门,所述油路阀门用于控制所述油泵与所述若干油压缸之间的油压传输速率和/或油压传输流量。6.如权利要求2所述的用于烧结台车维修的卡套切割系统,其特征在于:所述若干油压缸中的每一个均包括油压驱动输出端、活塞杆和密封件;其中,2CN110682158A权利要求书2/3页所述油压驱动输出端与所述活塞杆连接,以用于驱动所述活塞杆在所述预设方向进行运动;所述密封件设置于所述油压驱动输出端与所述活塞杆之间的连接位置,以实现所述油压驱动输出端与所述活塞杆之间的密封连接;所述活塞杆与所述刀具组件连接,以用于向所述刀具组件提供所述预设方向的驱动力。7.如权利要求1所述的用于烧结台车维修的卡套切割系统,其特征在于:所述刀具组件包括若干切割刀固定架和若干切割刀;其中,所述若干切割刀固定架中的每一个分别与所述油压驱动组件连接;每一个所述切割刀固定架上分别设置有一个切割刀;所述油压驱动组件向其对应连接的所述切割刀固定架提供所述预设方向的驱动力,以使所述切割刀固定架