重型汽车平衡轴支架合件油封压装设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110682078A(43)申请公布日2020.01.14(21)申请号201911170180.7(22)申请日2019.11.26(71)申请人湖北星源科技有限公司地址442100湖北省十堰市房县城关镇东城工业园1幢(72)发明人曾光权谢平谢涛郭乐军蹇超钞勇蒋大爽李涛黄志华(74)专利代理机构十堰博迪专利事务所42110代理人高良军(51)Int.Cl.B23P19/027(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称重型汽车平衡轴支架合件油封压装设备(57)摘要本发明提出了重型汽车平衡轴支架合件油封压装设备，包括C型结构机架，工作台位于C型结构机架的下端，压装驱动机构位于C型结构机架的上端，其技术核心是：压装驱动机构的下端同轴连接锥形过渡导向套、浮动压头装置；工作台的一侧设置有上料工作台，上料工作台及工作台上设有横向滑槽，支撑有带滚轮的工件滑台，通过驱动气缸驱动工作滑台，工作台的下面安装有浮动气缸，当工件滑台位于压装位置时，工件滑台的四个滚轮落在浮动气缸的支撑垫板上。本发明采用锥形导向、球面浮动相结合的上压装结构；工件滑台采用气缸浮动，实现压装过程中的油封自调整导向，解决了传统压力机压装悬架合件油封，能耗高、噪声大、效率低的问题。CN110682078ACN110682078A权利要求书1/1页1.重型汽车平衡轴支架合件油封压装设备，包括C型结构机架，工作台位于C型结构机架的下端，压装驱动机构位于C型结构机架的上端，其特征在于：压装驱动机构的下端同轴连接锥形过渡导向套、浮动压头装置；工作台的一侧设置有上料工作台，上料工作台及工作台上设有横向滑槽，横向滑槽的底部通过支撑板封堵；工件滑台的底部设有四个滚轮，工件滑台通过滚轮支撑在横向滑槽中，工作台的下面横向安装有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆通过连接支架与工件滑台的一端固定连接，上料工作台、工作台上分别设置有工件滑台上料位置限位挡块、工件滑台压装位置限位挡块；在位于工作台的横向滑槽处并与四个滚轮对应设有四个空腔，工作台的下面安装有四个活塞杆向上的浮动气缸，浮动气缸的活塞杆端部安装有支撑垫板；当工件滑台位于压装位置时，工件滑台的四个滚轮落在支撑垫板上。2.根据权利要求1所述的重型汽车平衡轴支架合件油封压装设备，其特征在于：压装驱动机构包括压装油缸、导柱导套组件，锥形过渡导向套的中部通过螺纹套与压装油缸的活塞杆固定连接，锥形过渡导向套的四周导向孔在导柱上导向；导柱的下端部设置有球头，压头的上端设有球形凹槽，压头的上端通过球形凹槽支撑在导柱的下端部球头上，并通过固定环连接在导柱的下端，压头的下端设有油封安装部，形成浮动压头装置。2CN110682078A说明书1/3页重型汽车平衡轴支架合件油封压装设备技术领域[0001]本发明属于汽车平衡悬架制造领域，尤其涉及重型汽车平衡轴支架合件油封压装设备。背景技术[0002]现有技术中，平衡轴支架合件工艺为：1、压装工序：立式压力机压装平衡轴到平衡轴支架上，构成平衡轴支架合件；2、镗孔工序：压装完毕移动平衡轴支架合件至镗床，并翻转90°，镗下贯通梁孔；3、铣面工序：移动到铣床，铣面；4、钻孔工序：铣面完毕，平衡轴支架合件移动至钻床，翻转90°钻孔；加工完毕，需要把油封压装到平衡轴支架合件的平衡轴根部位置。[0003]目前，把油封压装到平衡轴支架合件上，采用的是常规压力设备，把平衡轴支架合件放在工作台上，油封套装在上压头上，直接下压到位；存在的问题是：由于平衡轴支架合件的背部直接放置在工作台上，是刚性装配，压装油封精度差、油封压装易开裂变形、劳动强度较大、效率低、能源消耗大。发明内容[0004]为了克服现有技术存在的问题，本发明提出重型汽车平衡轴支架合件油封压装设备，避免油封开裂变形，实现生产效率提升，装配提升，解决了传统压力机压装油封能耗高、噪声大、效率低的问题。[0005]为此，本发明采用的技术方案为：重型汽车平衡轴支架合件油封压装设备，包括C型结构机架，工作台位于C型结构机架的下端，压装驱动机构位于C型结构机架的上端，其特征在于：压装驱动机构的下端同轴连接锥形过渡导向套、浮动压头装置；工作台的一侧设置有上料工作台，上料工作台及工作台上设有横向滑槽，横向滑槽的底部通过支撑板封堵；工件滑台的底部设有四个滚轮，工件滑台通过滚轮支撑在横向滑槽中，工作台的下面横向安装有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆通过连接支架与工件滑台的一端固定连接，上料工作台、工作台上分别设置有工件滑台上料位置限位挡块、工件滑台压装位置限位挡块；在位于工作台的横向滑槽处并与四个滚轮对应设有四个空腔，工作台的下面安装有四个活塞杆向上的浮动气缸，浮动气缸的活塞杆端部安装有支撑垫板；当工件滑台位