一种具有防震功能的涡轮蜗杆减速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110715041A(43)申请公布日2020.01.21(21)申请号201911087287.5(22)申请日2019.11.08(71)申请人明斯特自动化系统（江苏）有限公司地址224044江苏省盐城市盐都区盐龙街道办事处益明居委会、方向居委会研创大厦1幢1207室(D)(72)发明人王兆华刘文兵(74)专利代理机构苏州创策知识产权代理有限公司32322代理人范圆圆(51)Int.Cl.F16H57/028(2012.01)F16H57/039(2012.01)F16H57/025(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种具有防震功能的涡轮蜗杆减速器(57)摘要本发明公开了一种具有防震功能的涡轮蜗杆减速器，包括涡轮蜗杆减速器和连接槽，所述涡轮蜗杆减速器底部固定有固定块，其中，所述固定块一侧设置有减震垫，所述减震垫与固定块之间开设有固定槽，所述固定槽顶部设置有固定垫，所述固定垫内部贯穿有螺栓，所述固定块底部设置有底座，靠近螺栓的所述连接槽开设在底座顶部。该具有防震功能的涡轮蜗杆减速器设置有涡轮蜗杆减速器通常使用在汽车等设备上，涡轮蜗杆减速器在使用过程中会受到震动的影响，涡轮蜗杆减速器震动时会对固定块进行挤压，固定块受到挤压时会对减震垫进行挤压，减震垫受到挤压时会通过自身的橡胶材质降低震动的冲击力，方便涡轮蜗杆减速器可以进行减震。CN110715041ACN110715041A权利要求书1/1页1.一种具有防震功能的涡轮蜗杆减速器，包括涡轮蜗杆减速器(1)和连接槽(8)，其特征在于：所述涡轮蜗杆减速器(1)底部固定有固定块(2)，其中，所述固定块(2)一侧设置有减震垫(3)，所述减震垫(3)与固定块(2)之间开设有固定槽(4)，所述固定槽(4)顶部设置有固定垫(5)，所述固定垫(5)内部贯穿有螺栓(6)，所述固定块(2)底部设置有底座(7)，靠近螺栓(6)的所述连接槽(8)开设在底座(7)顶部。2.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的涡轮蜗杆减速器，其特征在于：所述固定块(2)与减震垫(3)设置有四组，且固定块(2)与减震垫(3)同为矩形状，并且减震垫(3)为橡胶材质。3.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的涡轮蜗杆减速器，其特征在于：所述固定槽(4)设置有四组，且固定槽(4)为U字形，并且固定槽(4)凹槽的直径大于螺栓(6)的直径。4.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的涡轮蜗杆减速器，其特征在于：所述固定垫(5)与螺栓(6)设置有四组，且固定垫(5)的直径大于固定槽(4)凹槽的直径，并且固定垫(5)内部的直径小于螺栓(6)的直径。5.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的涡轮蜗杆减速器，其特征在于：所述螺栓(6)与连接槽(8)设置有四组，且螺栓(6)与连接槽(8)同为圆柱状，并且螺栓(6)与连接槽(8)之间为螺纹连接。2CN110715041A说明书1/3页一种具有防震功能的涡轮蜗杆减速器技术领域[0001]本发明涉及涡轮蜗杆减速设备技术领域，具体为一种具有防震功能的涡轮蜗杆减速器。背景技术[0002]蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。现有的涡轮蜗杆减速器在受到震动时不方便进行减震，涡轮蜗杆减速器的位置不方便进行调节，涡轮蜗杆减速器不方便进行拆卸。[0003]目前市场上的涡轮蜗杆减速器存在许多缺陷，涡轮蜗杆减速器不具有防震功能，涡轮蜗杆减速器的位置不方便调节，涡轮蜗杆减速器不方便进行拆卸，因此市面上迫切需要能改进具有防震功能的涡轮蜗杆减速器结构的技术，来完善此设备。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种具有防震功能的涡轮蜗杆减速器，以解决上述背景技术提出的目前市场上的涡轮蜗杆减速器存在许多缺陷，涡轮蜗杆减速器不具有防震功能，涡轮蜗杆减速器的位置不方便调节，涡轮蜗杆减速器不方便进行拆卸的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防震功能的涡轮蜗杆减速器，包括涡轮蜗杆减速器和连接槽，所述涡轮蜗杆减速器底部固定有固定块，其中，[0006]所述固定块一侧设置有减震垫，所述减震垫与固定块之间开设有固定槽，所述固定槽顶部设置有固定垫，所述固定垫内部贯穿有螺栓，所述固定块底部设置有底座，靠近螺栓的所述连接槽开设在底座顶部。[0007]优选的，所述固定块与减震垫设置有四组，且固定块与减震垫同为矩形状，并且减震垫为橡胶材质。[0008]优选的，所述固定槽设置有四组，且固定槽为U字形，并且固定槽凹槽的直径大于螺栓的直径。[0009]优选的，所述固定垫与螺栓设置有四组，且