一种叉车的防侧翻装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110734011A(43)申请公布日2020.01.31(21)申请号201911178838.9(22)申请日2019.11.27(71)申请人衡阳市利美电瓶车制造有限责任公司地址421000湖南省衡阳市石鼓区松木工业园区上倪路13号1号厂房(72)发明人刘湘易春峰黄忠良(51)Int.Cl.B66F9/075(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种叉车的防侧翻装置(57)摘要本发明公开了一种叉车的防侧翻装置，包括U型安装板，U型安装板的内侧对称开设有导向滑槽，两个第一液压气缸的下端共同固定连接有与导向滑槽匹配的活动板，活动板的前表面固定安装有U型固定板和两个U型铰接座，U型固定板位于U型铰接座的正下方，且U型固定板的内侧固定安装有固定杆，固定杆的外侧套接有支重板，每个U型铰接座的内侧均转动连接有第二液压气缸，第二液压气缸的下端设置有与支重板转动连接的连接轴。本发明通过调节第二液压气缸，实现控制支重板折叠，在不使用时可缩小装置占用的空间，方便在狭小的空间行车，实用性较强，并且在支重板的前表面设置有支重轮，可保证在行车时也具有防侧翻的功能。CN110734011ACN110734011A权利要求书1/1页1.一种叉车的防侧翻装置，包括U型安装板(1)，其特征在于：所述U型安装板(1)的内侧对称开设有导向滑槽(4)，且所述U型安装板(1)的前表面对称固定安装有第一液压气缸(2)，两个所述第一液压气缸(2)的下端共同固定连接有与导向滑槽(4)匹配的活动板(5)，所述活动板(5)的前表面固定安装有U型固定板(11)和两个U型铰接座(15)，所述U型固定板(11)位于U型铰接座(15)的正下方，且所述U型固定板(11)的内侧固定安装有固定杆(9)，所述固定杆(9)的外侧套接有支重板(7)，每个所述U型铰接座(15)的内侧均转动连接有第二液压气缸(14)，所述第二液压气缸(14)的下端设置有与支重板(7)转动连接的连接轴(8)。2.根据权利要求1所述的一种叉车的防侧翻装置，其特征在于：所述支重板(7)的前表面固定安装有固定块(13)，所述固定块(13)的一侧开设有限位孔(12)，所述活动板(5)的前表面固定安装有与限位孔(12)对应的电动伸缩杆(10)。3.根据权利要求2所述的一种叉车的防侧翻装置，其特征在于：所述支重板(7)的前表面对称固定安装有支重轮(6)，每个所述支重轮(6)均位于固定块(13)的上方。4.根据权利要求1所述的一种叉车的防侧翻装置，其特征在于：所述U型安装板(1)的前表面均匀开设有四个固定螺栓孔(3)，所述固定螺栓孔(3)位于导向滑槽(4)的两侧。5.根据权利要求1所述的一种叉车的防侧翻装置，其特征在于：所述连接轴(8)与第二液压气缸(14)之间通过焊接固定，且所述连接轴(8)与支重板(7)之间通过轴承连接。6.根据权利要求1所述的一种叉车的防侧翻装置，其特征在于：所述固定杆(9)与U型固定板(11)为一体成型结构，且所述固定杆(9)与支重板(7)的缝隙处设置有润滑油。7.根据权利要求2所述的一种叉车的防侧翻装置，其特征在于：所述支重板(7)与固定块(13)为一体成型结构，所述限位孔(12)呈圆型结构。2CN110734011A说明书1/3页一种叉车的防侧翻装置技术领域[0001]本发明涉及叉车的防侧翻技术领域，具体为一种叉车的防侧翻装置。背景技术[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。[0003]叉车具有体积小宽度小的特点,当行使在斜路上或作业时受到与车身垂直的力时就容易侧翻,侧翻后给驾驶员带来人身伤害,同时破坏设备。然而现有的防侧翻装置在不使用时仍占用较大的空间，增大了车身的宽度，不便于在狭小的空间行车。为此，提出一种叉车的防侧翻装置。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种叉车的防侧翻装置，解决了现有的防侧翻装置在不使用时仍占用较大的空间，增大了车身的宽度，不便于在狭小的空间行车的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种叉车的防侧翻装置，包括U型安装板，所述U型安装板的内侧对称开设有导向滑槽，且所述U型安装板的前表面对称固定安装有第一液压气缸，两个所述第一液压气缸的下端共同固定连接有与导向滑槽匹配的活动板，所述活动板的前表面固定安装有U型固定板和两