一种汽车刹车片磨损寿命检测用工具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110779823A(43)申请公布日2020.02.11(21)申请号201911079569.0(22)申请日2019.11.07(71)申请人姚帅锋地址312400浙江省绍兴市嵊州市金庭镇欢潭村48号(72)发明人姚帅锋(51)Int.Cl.G01N3/56(2006.01)G01N3/32(2006.01)G01N3/06(2006.01)G01M13/00(2019.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种汽车刹车片磨损寿命检测用工具(57)摘要本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车刹车片磨损寿命检测用工具，包括底座，底座上对称安装有一对调距装置，且调距装置包括与底座通过螺栓固定安装的第一导轨座，且第一导轨座上滑动安装有第一移动座，第一导轨座上通过螺栓固定安装有丝杆电机。有益效果为：该装置能够有效的利用惯性轮来模拟刹车片在使用时的工作状态，从而能够取代实车测试刹车片的磨损寿命，缩短了测试的时间并简化了测试的流程，从而提高了测试的效率；该装置使用操作便捷，不仅能够快速的利用丝杆电机调整刹车片的位置以模拟正常刹车时刹车片松紧的状态变化，而且能够在测试后立即通过光栅尺和基准块来快速的获取刹车片的磨损量。CN110779823ACN110779823A权利要求书1/1页1.一种汽车刹车片磨损寿命检测用工具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上对称安装有一对调距装置(5)，且调距装置(5)包括与底座(1)通过螺栓固定安装的第一导轨座(502)，且第一导轨座(502)上滑动安装有第一移动座(503)，所述第一导轨座(502)上通过螺栓固定安装有丝杆电机(501)，且丝杆电机(501)的输出端通过丝杆驱动第一移动座(503)沿着第一导轨座(502)移动；所述第一移动座(503)上通过螺栓固定安装有支撑臂(504)，且支撑臂(504)的末端通过螺栓固定安装有下夹紧板(21)，所述下夹紧板(21)上通过螺栓固定安装有抬升推杆(9)，且抬升推杆(9)的输出端驱动有上夹紧板(8)，所述上夹紧板(8)与下夹紧板(21)之间夹紧安装有连接座(17)，且连接座(17)的前端通过固定杆(6)连接有刹车片(19)，所述刹车片(19)与连接座(17)之间安装有压力传感器(18)；所述底座(1)在对应两个调距装置(5)的中间位置处通过螺栓固定安装有第二导轨座(10)，且第二导轨座(10)上滑动安装有第二移动座(11)，所述底座(1)的下端通过螺栓固定安装有第二伸缩推杆(12)，且第二伸缩推杆(12)的输出端驱动第二移动座(11)，所述第二移动座(11)的前端通过螺栓固定安装有基准块(16)，且第二移动座(11)的中间通过轴承固定安装有与刹车片(19)位置对应的惯性轮(15)，所述第二移动座(11)上通过螺栓固定安装有驱动电机(14)和减速机(13)，且驱动电机(14)的输出端驱动减速机(13)的输入端，所述减速机(13)的输出端通过齿形带驱动惯性轮(15)；所述上夹紧板(8)上通过螺栓固定安装有第一伸缩推杆(7)，且第一伸缩推杆(7)的末端驱动有与刹车片(19)位置对应的喷气装置(4)，所述第二移动座(11)上安装有与惯性轮(15)位置对应的喷气装置(4)，所述底座(1)的前端通过螺栓固定安装有风机(3)和控制器(2)，且风机(3)的输出端与喷气装置(4)的输入端连通，所述第一导轨座(502)和第一移动座(503)之间安装板有光栅尺(20)，且控制器(2)通过导线分别电性连接风机(3)、丝杆电机(501)、第一伸缩推杆(7)、抬升推杆(9)、第二伸缩推杆(12)、驱动电机(14)、压力传感器(18)和光栅尺(20)。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片磨损寿命检测用工具，其特征在于：所述连接座(17)上开设有一对定位孔，且上夹紧板(8)上一体成型有与连接座(17)上的定位孔匹配定位插接的定位柱。3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片磨损寿命检测用工具，其特征在于：所述喷气装置(4)包括与第一伸缩推杆(7)的输出端或者第二移动座(11)通过螺栓固定的固定座(401)，且固定座(401)的上方通过进气管(402)与风机(3)的输出端连接，所述固定座(401)的下端安装有连通进气管(402)且与刹车片(19)或者惯性轮(15)对应喷气的喷气嘴(403)。4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片磨损寿命检测用工具，其特征在于：所述固定杆(6)包括将连接座(17)和刹车片(19)串联的连接杆(601)，且连接杆(601)的末端螺接安装有紧固螺帽(603)，所述紧固螺帽(603)与连接座(17)之间设置有用于将刹车片(19)拉紧固定在连接座(17)上的挤压弹