一种可调节驱动轮.pdf
Ke****67
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一种可调节驱动轮.pdf
一种可调节驱动轮,包括左侧板和右侧板,所述左侧板和右侧板均为圆形,左侧板和右侧板的外圈上绕圆心均匀开设有多个定位槽,定位槽与水平线呈2~4°夹角设置;所述定位槽底部开设有若干半圆形缺口,半圆形缺口内穿设有传动螺栓;所述传动螺栓一侧通过螺母一连接,传动螺栓外侧套接有耐磨套;所述耐磨套设置于左侧板和右侧板之间。与现有技术相比,本发明的一种可调节驱动轮,在非金属链条长时间使用出现磨损拉伸现象后,通过调节传动螺栓所在半圆形缺口的位置以扩大其间距,弥补磨损后拉伸的链节节距,使磨损后的链条与驱动轮无需更换,继续配合使
一种可调节压紧驱动轮.pdf
一种可调节压紧驱动轮,它涉及的是一种压紧驱动轮,具体涉及的是一种可调节压紧驱动轮。它是由螺钉(1)、驱动滚轮(2)、气缸(3)、弹性软垫(4)、限位螺母(5)、调节把手(6)和固定块(7);螺钉(1)设置在固定块(7)的两边,驱动滚轮(2)的一半设置在固定块(7)内,一半外露下面,气缸(3)设置在固定块(7)的上面,弹性软垫(4)设置在气缸(3)的上面,调节手把(6)设置在弹性软垫(4)上面,限位螺母(5)设置在调节把手(6)上。它能按照压力需要细微调节压紧的汽缸的压力范围,保证产品的正常的运输使用,减少
一种可伸缩驱动轮结构.pdf
本发明公开了一种可伸缩驱动轮结构,将可伸缩驱动轮结构应用到轨道上运行的机械小车上,使机械小车可以在地铁的底盘下穿梭行驶,实际行驶过程中当防碰撞车轮与火车车轮接触时,在火车车轮压力的作用下,压缩收缩式驱动轮内部弹簧收缩,带动整个收缩式驱动轮向内收缩,当车轮经过火车车轮后,车轮在弹簧压力作用下,自动伸出。这套可伸缩驱动轮结构可以让轨道小车改变车轮的轮距,从而摆脱轨道间距的束缚实现在轨道上避障行驶。
一种可伸缩驱动轮结构.pdf
本发明公开了一种可伸缩驱动轮结构,将可伸缩驱动轮结构应用到轨道上运行的机械小车上,使机械小车可以在地铁的底盘下穿梭行驶,实际行驶过程中将驱动轮结构上安装传感器,当传感器检测到铁轨信号时即遇见障碍物,车轮迅速缩回进行避让,当车轮经过障碍物后,传感器收到信号车轮伸出,这套可伸缩驱动轮结构可以让轨道小车改变车轮的轮距,从而摆脱轨道间距的束缚实现在轨道上避障行驶。
一种可升降的万向驱动轮.pdf
本发明公开了一种可升降的万向驱动轮,属于特种大型运输车驱动轮技术领域,该万向驱动轮可旋转的安装在车轮座的悬空臂末端,包括转向座、支座、举升臂和举升油缸,其中:转向座包括定壳体、与定壳体连通的驱动腔、设置在定壳体顶部的安装底孔、固连在定壳体内部的涡轮座;支座由连接盘和斜臂组成,连接轴的末端安装在驱动器底部中央的销轴座内,下销轴的外端安装有编码器,编码器用于检测支座和举升臂之间的夹角。与现有技术相比,该转向座采用蜗轮蜗杆结构,实现了车轮360°的自由旋转,连接轴采用可拆卸方案能够方便更换、维护,连接轴受损时不