一种高稳定性汽车平衡块.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110789271A(43)申请公布日2020.02.14(21)申请号201911169987.9(22)申请日2019.11.25(71)申请人苏州市相城区望亭镇天瑞机械配件加工厂地址215000江苏省苏州市相城区望亭镇腾飞中路168号(72)发明人姜银竹(74)专利代理机构苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙)32268代理人王友生(51)Int.Cl.B60B15/28(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种高稳定性汽车平衡块(57)摘要本发明公开了一种高稳定性汽车平衡块，包括平衡块本体、粘贴带、卡座、防护贴片，所述粘贴带上下侧均设置有粘胶，且在下侧设置有粘胶膜；所述卡座通过粘胶固定在粘贴带上侧，卡座整体呈框型结构，内部设置有卡槽，所述平衡块本体设置在卡槽中，且平衡块本体底部与粘贴带通过粘胶连接；所述卡座并排设置有多个，在卡座外侧设置有防护贴片；在防护贴片内侧设置有通槽，粘贴带、防护贴片通过粘胶固定连接，卡座设置在通槽内侧；本发明提供的平衡块通过粘贴的方式固定在汽车轮毂上，从而起到平衡作用，有效保证汽车的稳定性；同时平衡块的设置方式稳定，能够很好的完成平衡作用。CN110789271ACN110789271A权利要求书1/1页1.一种高稳定性汽车平衡块，其特征在于：包括平衡块本体(1)、粘贴带(2)、卡座(3)、防护贴片(4)，所述粘贴带(2)上下侧均设置有粘胶，且在下侧设置有粘胶膜；所述卡座(3)通过粘胶固定在粘贴带(2)上侧，卡座(3)整体呈框型结构，内部设置有卡槽(31)，所述平衡块本体(1)设置在卡槽(31)中，且平衡块本体底部与粘贴带(2)通过粘胶连接；所述卡座(3)并排设置有多个，在卡座(3)外侧设置有防护贴片(4)；在防护贴片(4)内侧设置有通槽(41)，粘贴带(2)、防护贴片(4)通过粘胶固定连接，卡座(3)设置在通槽内侧。2.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车平衡块，其特征在于：所述平衡块本体(1)包括配重部(11)、连接部(12)和底座(13)，所述底座(13)配合设置在卡槽(31)中，配重部(11)与底座(13)通过连接部(12)连接起来。3.根据权利要求2所述的一种高稳定性汽车平衡块，其特征在于：所述平衡块本体(1)整体由金属材料制成，连接部(12)和底座(13)均为方形结构，配重部(11)为四棱台结构，在配重部(11)顶部刻有标识文字。4.根据权利要求2所述的一种高稳定性汽车平衡块，其特征在于：所述底座(13)底面与侧面交接处设置有第一倒圆角结构(131)，在底座(13)底部刻有摩擦纹(132)。5.根据权利要求3所述的一种高稳定性汽车平衡块，其特征在于：所述卡槽(31)深度为底座(13)厚度的75％～85％，连接部(12)截面尺寸与底座(13)截面尺寸相同，配重部(11)侧面倾斜角度为75°～85°。6.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车平衡块，其特征在于：所述卡座(3)由橡胶材料制成，且卡座(3)设置有第二倒圆角结构(32)，所述第二倒圆角结构(32)设置在卡座(3)侧面与顶面的交接处。7.根据权利要求6所述的一种高稳定性汽车平衡块，其特征在于：相邻的卡座(3)之间设置有连接筋(33)，所述连接筋(33)由橡胶材料制成，且连接筋(33)沿着其连接面均匀设置有多根。8.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车平衡块，其特征在于：所述防护贴片(4)形状与粘贴带(2)形状相同，通槽(41)尺寸与所使用的卡座(3)尺寸相同；防护贴片(4)与粘贴带(2)相互对齐，卡座(3)与通槽(41)内侧相互贴合。2CN110789271A说明书1/3页一种高稳定性汽车平衡块技术领域[0001]本发明涉及汽车安全技术领域，具体为一种高稳定性汽车平衡块。背景技术[0002]轮胎平衡块轮胎平衡块是车辆安装在车轮上的配重部件，一般分为两种，一种贴于轮毂的内圈，一种安装在轮毂边缘。平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。保证轮胎平衡非常重要，它不仅有助于延长轮胎的使用寿命和车辆性能的正常发挥，更有助于驾驶员的生命安全。不平衡轮胎运动会导致轮胎不规则磨耗和车辆悬挂系统的不必要磨损，而且不平衡的轮胎行驶在路面上也会引起车辆颠簸，从而产生驾驶疲劳。[0003]由于不同轮胎需