具有可变转动惯量的飞轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110805652A(43)申请公布日2020.02.18(21)申请号201910720330.0(22)申请日2019.08.06(30)优先权数据102018213093.02018.08.06DE(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州(72)发明人G·H·格劳希R·拉赫(74)专利代理机构北京纪凯知识产权代理有限公司11245代理人徐东升(51)Int.Cl.F16F15/31(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称具有可变转动惯量的飞轮(57)摘要本申请题为“具有可变转动惯量的飞轮”。本申请描述一种飞轮(10)，其包括旋转轴线(2)、至少一个盘式飞轮(1)和至少两个惯性质量环(5、6)，至少两个惯性质量环(5、6)相对于彼此径向偏移布置并且可旋转地安装。对于每个惯性质量环(5、6)，多个制动设备(21、22)连接到盘式飞轮(1)，其中制动设备(21、22)被配置用于与惯性质量环(5、6)的可拆卸连接。CN110805652ACN110805652A权利要求书1/2页1.一种飞轮(10)，其包括旋转轴线(2)、至少一个盘式飞轮(1)和至少两个惯性质量环(5、6)，所述至少两个惯性质量环(5、6)相对于彼此径向偏移布置并且可旋转地安装，其中，对于每个惯性质量环(5、6)，多个制动设备(21、22)连接到所述盘式飞轮(1)，其中所述制动设备(21、22)被配置用于与所述惯性质量环(5、6)的可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的飞轮(10)，其中，所述制动设备(21、22)在每种情况下都包括至少一个制动衬块、至少一个弹簧(17、18)和至少一个质量体(7、8)，并且与所述惯性质量环的所述可拆卸连接以摩擦接合连接的形式实现，表现为至少一个质量体(7、8)借助于所述至少一个弹簧(17、18)将所述至少一个制动衬块推靠在所述惯性质量环(5、6)上，其中在每种情况下，所述至少一个质量体(7、8)抵靠所述弹簧(17、18)径向可移动地布置，使得所述弹簧(17、18)根据所述盘式飞轮(1)的转速被压缩，并且所述摩擦接合连接因此被分离。3.根据权利要求2所述的飞轮(10)，其中，至少一个惯性质量环(5、6)包括圆周表面(15、16)，并且所述制动设备(21、22)被布置成使得它们借助于所述弹簧(17、18)从所述外侧径向推靠在所述惯性质量环(5、6)的所述圆周表面(15、16)上。4.根据权利要求2或权利要求3所述的飞轮(10)，其中，第一惯性质量环(5)能够以摩擦接合方式连接到在每种情况下都包括具有第一质量m1的质量体(7)的多个制动设备(21)，并且第二惯性质量环(6)能够以摩擦接合方式连接到在每种情况下都包括具有第二质量m2的质量体(8)的多个制动设备(22)，其中质量m1不同于质量m2。5.根据权利要求2至4中任一项所述的飞轮(10)，其中，第一惯性质量环(5)能够以摩擦接合方式连接到在每种情况下都包括具有第一弹簧常数D1的弹簧(17)的多个制动设备(21)，并且第二惯性质量环(6)能够以摩擦接合方式连接到在每种情况下都包括具有第二弹簧常数D2的弹簧(18)的多个制动设备(22)，其中弹簧常数D1不同于弹簧常数D2。6.根据权利要求2至5中任一项所述的飞轮(10)，其中，所述飞轮(10)包括两个以上的惯性质量环(5、6)，所述惯性质量环(5、6)相对于彼此径向偏移布置，可旋转地安装并且能够在每种情况下都以摩擦接合方式连接到分配给每个惯性质量环(5、6)的多个制动设备(21、22)，其中分配给每个惯性质量环(5、6)的制动设备(21、22)具有质量体(7、8)，所述质量体(7、8)具有个体质量mi，所述个体质量mi不同于分配给其他惯性质量环(5、6)的制动设备(21、22)的质量体(7、8)的个体质量mj(mi≠mj)。7.根据权利要求2至6中任一项所述的飞轮(10)，其中，2CN110805652A权利要求书2/2页所述飞轮(10)包括两个以上的惯性质量环(5、6)，所述惯性质量环(5、6)相对于彼此径向偏移布置，可旋转地安装并且能够在每种情况下都以摩擦接合方式连接到多个制动设备(21、22)，其中分配给每个惯性质量环(5、6)的制动设备(21、22)具有弹簧(17、18)，所述弹簧(17、18)针对每个惯性质量环(5、6)具有个体弹簧常数Di，所述个体弹簧常数Di不同于分配给其他惯性质量环(5、6)的制动设备(21、22)的弹簧(17、18)的个体弹簧常数Dj(Di≠Dj)。8.根据权利要求1至7中任一项所述的飞轮(10)，其中，所述制动设备(21、22)在每种情况下都包括至少一个质量体(7、8)，并且与所述惯性质量环