一种旋翼测量装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110823688A(43)申请公布日2020.02.21(21)申请号201810921914.X(22)申请日2018.08.14(71)申请人深圳联合飞机科技有限公司地址518026广东省深圳市福田区深南大道1006号深圳国际创新中心C座17层(72)发明人杨世涛霍亚东李幸田刚印(74)专利代理机构北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙)11413代理人项京马敬(51)Int.Cl.G01N3/08(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图2页(54)发明名称一种旋翼测量装置(57)摘要本发明实施例提供了一种旋翼测量装置，该装置包括：旋翼固定组件和外载加载组件；旋翼固定组件包括旋翼固定支架和连接板，连接板与固定支架转动连接；外载加载组件包括外载加载支架、卡块、设置在外载加载支架顶部的第一定滑轮和第二定滑轮、绕在第一定滑轮上的第一绳索、绕在第二定滑轮上的第二绳索、第一加载机和第二加载机；第一绳索一端与第一加载机固定连接，另一端与卡块固定连接；第二绳索的一端与第二加载机固定连接，另一端与卡块固定连接，第一绳索和第二绳索与卡块的连接位置不同。在使用本发明的旋翼测量装置对旋翼进行测量时，可以减少测量旋翼时所需的测量装置的数量和测量所需时间。CN110823688ACN110823688A权利要求书1/2页1.一种旋翼测量装置，其特征在于，包括：旋翼固定组件(1)和外载加载组件(2)；所述旋翼固定组件(1)包括旋翼固定支架(110)和连接板(120)，所述连接板(120)与所述固定支架(110)转动连接；所述外载加载组件(2)包括外载加载支架(210)、卡块(220)、设置在所述外载加载支架(210)顶部的第一定滑轮(230)和第二定滑轮(240)、绕在所述第一定滑轮(230)上的第一绳索(250)、绕在所述第二定滑轮(240)上的第二绳索(260)、第一加载机(270)和第二加载机(280)；所述第一绳索(250)一端与所述第一加载机(270)固定连接，另一端与所述卡块(220)固定连接；所述第二绳索(260)的一端与所述第二加载机(280)固定连接，另一端与所述卡块(220)固定连接，所述第一绳索(250)和第二绳索(260)与所述卡块(220)的连接位置不同。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括中轴(130)；所述旋翼固定支架(110)上设置有中轴孔(111)；所述中轴(130)一端与所述连接板(120)固定连接，另一端伸入所述中轴孔(111)内；所述中轴孔(111)的直径大于所述中轴(130)伸入所述中轴孔(111)内的部分轴的直径。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述卡块(220)上设置有旋翼插入孔(221)；所述第一绳索(250)和第二绳索(260)与所述卡块(220)的连接位置分别位于所述旋翼插入孔(221)的两侧。4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述旋翼固定组件(1)还包括锁紧卡盘(140)；所述中轴孔(111)为通孔；所述中轴(130)一端与所述连接板(120)固定连接，另一端穿过所述中轴孔(111)后，与所述锁紧卡盘(140)固定连接。5.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述连接板(120)包括旋翼连接板(121)、以及与所述旋翼连接板(121)垂直固定连接的连接座(122)；所述旋翼连接板(121)上开有通孔；所述中轴(130)一端与所述连连接座(122)固定连接。6.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述旋翼固定组件(1)还包括安装底盘(150)，所述安装底盘(150)开有中心通孔(151)，所述中轴(130)一端与所述连接板(120)固定连接，另一端穿过所述中心通孔(151)后伸入所述中轴孔(111)内。7.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述旋翼固定支架(110)包括主支架(112)、以及与所述主支架(112)固定连接的中轴连接接板(113)；所述中轴孔(111)设置在所述中轴连接接板(113)上。8.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述外载加载组件(2)还包括滚轮(290)、以及绕在所述滚轮(290)上的第三绳索(2100)；所述第一绳索(250)一端与所述第一加载机(270)固定连接，另一端与所述滚轮(290)固定连接；所述第三绳索(2100)的两端分别固定连接在所述卡块(220)上的旋翼插入孔(221)的两侧。9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述外载加载组件(2)还包括设置在所述外载加载支架(210)顶部的第三定滑轮(2110)和第四定滑轮(2120)；所述第一绳索(250)依次绕在所述第一定滑轮(230)和所述第三定滑轮(2110)上；所述第二